Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Сало, мёд, говно и гвозди.

Я и не советовал лезть в РР, потому что он исправен в данной ситуации. Я описал, в каких невероятных случаях может пропадать искра.
Здесь в конкретном случае КЗ в фаре и всё.

С год назад описывал проблему на 90-ке (с большим пробегом который), что при езде в гору и против ветра не едет нифига. Да и вообще тупой со старта, обороты не развивает нормальные. Грешил на пружину торка. Лениво было лезть.
Ролики подкидывал полегче. Вроде помогало ненадолго. Доездился до роликов 6 грамм и максималки 60 км/ч.

Сегодня взгруснулось, вскрыл торк. Пружина дрянь, меньше 137 мм, пружинки колодок купить не смог, в лабазе местном всё смели зомби с круглыми глазами. Оставил пока разобранным на ночь.
Что удивило: пазы торка и колодки в отличном состоянии,  не скажешь, что на нём сотку отмотали. Может меняный уже.
И вал первичный  болтается как болт в стакане (Анатолий, это не про тебя ).
Подшипнику кирдык. А ведь всего год как поменял и проехал чуть больше тысячи км.
С подшипниками беда. Пластилиновые что ли? Буду отечественные  ставить, может не так все с ними плачевно.

Юра,речь шла о первичнов валу,и его подшипниках,Так что масло в бензин тут не поможет...

только если найдешь   древние  совковые... или   вообще чешские....
я  из за 203  ТРИ  раза  за неделю снимал коробку   на  РАФе.. пока не поставил Б/У  совковый....
хорошо что  клиент покупал подшипники  и  ТРИ раза платил  за  замену....

Толя, мы с тобой из одного муравейника.
(Кстати я тоже в автосервисе тружусь).
Полностью поддерживаю по поводу подшипников.
У меня старушка маде ин Чехия по два раза на дню сейчас в лес мотается (грфик 2/2, поэтому много мотается).
Она 68-года выпуска и пробег по спидометру 40 тыс. (Но там реально больше, я всегда покупаю технику с неработающим спидометром).
Так вот я вообще не знаю, где там на ней подшипники, и есть ли они вообще там?

А насчёт совковых ты хорошо. что намекнул. У меня наследство дедовское осталось. Несколько банок от тушонки с подшипниками, залитые всклинь маслом. Я и думать про них забыл.

Ребята вы только меня сильно не ругайте (ну или) прикупил я себе сегодня вот такого монстра по сходной цене 1,000 грн.
Взял в качестве конструктора лега (и бате для поездки на рыбалку) дабы по тихонько без фанатизма собрать его до кучи (под восстановление) есть всё к нему кроме кой какого пластика и выхлопной трубы. по мотору сегодня разобрались завтра капитал ку начинаем с расколки движка. а остальное как бог даст в карман лаванды. буду отписываться в ветку Сообщество FADAводов если кто чем может помочь (знаниями) по мере поступления вопросов буду рад вашим советам!
спс. с уважением arkadon!!!!

Я в редуктор на первичный вал одно время задолбался менять подшипники , какие только новые не ставил . Дешевые и дорогие которые яко бы оринал япониский нтн  и все долго не ходили . Чуть поездил и уже люфт , старые советские не ставил так как не попадались достойного состояния . Самый для меня оптимальный способ это вытянуть  родной подшипник с донора , особенно хорошего качества подшипники с редуктора сузуки сепия , на сепиях вообще самый крепкий редуктор и проблемы могут быть только когда без масла ездить . Но не в каждой сепии редуктор с 203 тим подшипником , редуктора у сепии двух видов бывают . У одного вида первичный вал на 203 подшипнике , а на втором в место него вроде 204 , точно не помню давно разбирал .  Вообщем лучше родных подшипников лучше ничего не находил .

Если не для блезиру то снял бы нафиг весь пластик который не несёт необходимого функционала, пусть страшненько но со временем привыкнет а вот к постоянному дребезгу я привыкнуть не смог. Если он 4т то вполне себе живуч будет,  Если отец дружит с МКП то альфодельты было бы самое то, малый расход, большие колёса, приличная посадка и развесовка, ну и вудки есть к чему привязать.

В народе этоту модель называют "хокеист " . Если есть желание хорошенько поковырятся в то это как  раз тот апарат !Получишь неоценимый опыт и еще раз убедишься чем отличается японский скутер от китайского . Вообщем желаю удачи и терпения в ремонте .

Буквально сегодня попадался на глаза подшипник SKF 203 zz по сландо новый 50 грн

Поменял кореш дио 18 на китайца 150куб с доплатой в 4000.На днях мне хватило снять крышку варика и понять какое неудобство ее снять/одеть на место.Чтобы снять,надо откручивать заводную ножку и стаскивать со шлицов. Мопед прошёл якобы 9000 с 2007 года. Все рассыпается на глазах.Перья,пластик,приборка мутнеет..Брррр.Ну его в баню такую технику

СПС. терпения по ходу надо много!
Название подсказали полное "Вайпер Град Прикс" а за хокеиста я слыхал



я когда Гира в прошлом году купил своё дио отогнал бате и хотел ему отдать чтоб на рыбалку ездить так он мне сказал "та он маленький мы с мамой не поместимся и весь такой БЭ" ну я плюнул и дио с гиром поменял на леад. а потом он меня начал доставать дай леад на рыбалку он ведь больше ему подходит (он у меня не маленький папа в смысле)! так что этот надо делать и по пластику и по езде нормальна.
единственное что в этом мопедке радует что резина большая и жрёт мало а стакой ездой как ему по рыбалкам то после ремонта ему на долго хватит, а для удок и остального придумаем какой то крепеж чтоб нормальна было!  

еще не разу. один раз только на масленом насосе менял сальник.

Поделись схемой крепежа удочек на Леад,сам думаю,придумать не могу

Взгляните, может пригодится... Вожу удочки (или лопату, триммер).
На багажник прицеплена конструкция из квадратной трубы, Боковинки на шарнире, крепятся неодимовыми магнитами. Снизу, у площадки, удочки привязываю к пассажирским подножкам (съемным).

Я могу только поделится схемой перевозки батарей котлов труб и всей остальной сантехники!
Вчера перевозил в корзине бак от гидрофора желтого цвета. водилы авто АЖ оглядывались думали что мопед на газу! А сегодня батарею бу перевозил плоскую железную, приезжаю к парням и говорю вчера был мопед на газу а сегодня с водяным охлаждением          

Сегодня отогнал 20-й Лид (72сс) ребёнку в деревню. Остановился на родном карбе с жиклёром от 90-ка на 85.
С 90-м карбом заливало на малых оборотах, можно конечно жиклёр ХХ попробовать в него от полтинника поставить, но японский карб перевесил на свою сторону.
20 км 60 км/ч выдержал нормально, без намёков на проблемы.
Ребёнок уже на двух Тактах угробил фильтр-боксы. Вот теперь делаем ставки, долго ли 20-й выживет.
После 16-го Такта он немного ошалел. На Лидаке кроме кубатуры ещё и глушак выпотрошенный. Ревёт знатно. И валит. Пришлось дополнительно инструктировать.
А 16-й кроме фильтр-бокса ещё хворь поймал какую-то. Какие то хлопки пластиковые раздаются на переходных и при запуске из двигателя. И холодный заводиться стал отвратительно. Но едет так же замечательно.
Вот сейчас приехал на нём и уже не уверен, что дело в поршневой (дескать без фильтра поездил и скрывает это).
Думаю лепестковый клапан посмотреть и другие сальники в первую очередь.
А вот щелчки эти покоя не дают.

Я на АФ20 ставил карб от 90 с жиклерами от 50 -вообще проблем не было! Результат был отличный. Сын так и продал с моим карбом от90  Выставил на продажу и резко позвонили и сразу купили. (я его долго пилил за этот карб!)

http://www.moto.com.ua/forum/topic-1549646/

Хорошо,конечно,а где подножки не видно и какие,из чего сделал.А эта конструкция снимается,чтобы когда надо-прикрутил и все.И у меня кофр сзади,правда расстояние между кофром и сидушкой небольшое есть