Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

ну при ясной погоде и расположении солнца не в тему мне мой датчик топлива тоже не очень видно. но я на него смотрю только когда чувствую что пол бака профукал а до этого он как то и не надо. то ли дело температура. сделай исключение поставь стрелочный термометр с какой нибудь китайской техники или с старых вазов - газов стрелочный!

я б себе вот такую с удовольствием поставил КОССО, и сегодня на пежо тоже такого плана была. стрелки при запуске все жууууХ по средине тахометр стрелочный ниже спед цыфра и по бокам температура и бензин. просто снос мозга!

Коля а вот с китайца уже готовый есть со всем что надо только морду лица доработать на ДИО и всё пучком!
http://scooterhouse.com.ua/panel-priborov/7858-panel-priborov-v-sbore-zongshen-f1-f50.html

А флажок, типа в тюнинг-комплекте идёт?...

Зещем ругаешься,да? Мне проще десять моторов капиталку сделать...

HONDA мопедные  моторы из прошлого века восстанавливать не будет!
тк обьёмы производства HONDA в 10ки раз превосходят  (бмв ...мерседес ......   в0льв0) вместе взятые!
да и стоимость нового современного мотора HONDA  100-150сс в Азии = $300 - 600

я за такие деньги беру JF19 - 28 со всей электрикой, их и содержать дешевле в два раза

Есть в этой теме или в другом месте фото глушитель Honda Lead 100 JF06  в разрезе?
Дайте пожалуйста ссылочку, немогу найти.

он наверно в разрезе такой же как и на 48
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/

Ну в зависимости с какой стороны посмотреть. Бытовые провода бывают разных производителей, в одесскабеле например один провод к примеру 1мм выпускают под 5ть категорий, разница в количестве жил,(жесткости) диаметре и цене . Турецкие вообще снимаешь изоляцию а там провод черный окисленный ,сплав непонятный. Автопровода(есть кусок старой и новой проводки на ваз 09) так у новой на половину тоньше в диаметре провода. Как по мне электро бытовые самое оно, только нужно выбирать качество  по возможности.

Когда перепаивал генератор, прозвонил катушки тонкого провода, та что одна в ромашке, было 430 и 490 сопротивления, поставил ту что 490, что в принципе его родная катушка, заметил что скут стал ехать не так как раньше, думал показалось, сего дня ездил с пассажиром и понял что не показалось, скут стал ити как бы мягче, уже нет того  ударного выхлопа и тяги похожей на иж планета, хуже ехать не стал, вроде бы, но едет иначе.  Потом ещё посмотрю цвет искры и подредактирую пост.   Казалось бы такая мелочь но уже вносит свои коррективы в работу мотора.
  Обнаружил дырку на глушителе, прямо возле входящего колена, больное место глушаков, заварили, впечатление что звук сместился назад, как будто кто то  рядом чуть позади едет   второй день привыкнуть не могу, оглядываюсь иногда.

Это уже паранойя Не волнуйтесь,больной,мы вас вылечим... Я тоже заварил позавчера колено,бо после поездки трещина пошла по колену,и стала прогрессировать,выхлоп громкий что аж мотора не слыхать...Зато после сварки-не узнать!

Серега ... да это ты перешел на  *серхзвук*...  твоя лида выдает 1.2 МАХА

это не звук сместился назад... это ты его  опережаешь......

Вчерась наконец-то попал на мойку самообслуживания у нас))) Классно! Минута шампуня - 8 грн, минута воды - 2 грн. Вдвоём с товарищем заехали. Нам хватило минуты пены и трёх минут воды чтобы отдраить два мопеда. У меня выхлопная никогда такой чистой не была  Приятно, быстро, удобно. Народ прохавал тему - почти постоянно очередь. Мы ждали минут 20.

7 см в диаметре и 7 см высота!

да тема ядовитая только надо сразу всю сушить!
я уже давно пользуюсь таким сервисом. а мне некоторые говорят та мне не трудно со шланга дома во дворе помыть .......!
ну не трудно пусть моют        
я тоже дома с бутылки мою утром и натираю пале ролью для пластика только это не то и не везде залезешь как шланг с давлением и ещё с пеной а если воском сверху залить ваще как у кота АйЦа блестит!

я сегодня заезжал в свой родной автопарк...и тоже заехал на мойку...правда  помыл только  крышку варика... крышку редкуктора. да колеса ....  лида  всегда  чистая и натерта  восковой полиролью... так что ее не мыл..тем более что у нас частые дожди...

Приветствую! Девяностик без выключателя. На днях, возвращаясь домой, заметил, что двигатель работает как-то не так, подпинывает что-ли, на остановках глохнет. Грешил на разболтавшийся свечной наконечник. Поставил новую свечу НГК, силиконовый наконечник. Заметил, что пропал дальний свет и задний габарит (одна лампа чуть-чуть горит, вторую еле заметно, задний габарит не разглядеть). Ближний свет работает, задний габарит светит. Иногда со стартера не завести, иногда можно, т.е. заряд аккума то идёт, то нет. Пока пару дней катаю в таком режиме, читаю форум, в раздумьях, что предпринять.

Смею предположить, может что-то с креплением массы на двигатель или раму. Если бы была проблема только со светом, то проверять РР.

Если симптом на счёт дальнего и ближнего света точен на все 100 %, то в генератор лезть пока не надо, надо смотреть именно провод дальнего света после переключателя на предмет замыкания на массу. Сюда же входит вероятность, что одна из ламп (которая не горит совсем) замкнула внутри на массу.
С ближним светом зарядка на АКБ идёт, с дальним нет.

Если не только на дальнем, то проблема в цепи генератора. Белый или жёлтый протёрся и провод касаются металлической поверхности.

Да, перед этим помыл Керхером, слишком не поливал, не продувал воздухом. Сразу проехал километров двадцать. Как-то не так работает зажигание, свет в одном положении переключателя есть и задний габарит, в другом - еле видно накал ламп, зарядка аккума через раз. Думаю, может зря мыл.

Причина моей паранойи было то, что асбест попал между входящим патрубком выхлопного колена и цилиндра, оттуда здорово сифонило, и оттуда же изменившийся звук и тяга