Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Сегодня вечерочком буду делать, вчера уже сил и желания небыло)) Спасибо!

А это на 90тик?А где такой продается?

Велкикие Кудесники ------- Андрюха и Колян сварганили  такие...
свой  покажу позже после покраски и установки...        

С каким старым замком??? Там по-любому стабилитрон должен быть! Иначе никак коммутатор наш не обманешь.Скорее всего ты его спалил.Бери КС156 КС156А или IN4734 и меняй.Можешь конечно прозвонить свой предварительно.Он звонится только в одну сторону

Народ а что это за приборка???
Написано! Спидометр honda lead

Был такой пепелац.   в 70тых годах, запов на него уже не найти. не нужно оно тебе

Посоветуйте: что лучше-поставить оригинальный расточеный до(0.5)цилиндр+MSU поршень
      или комплект с картинки(обойдется дешевле на 5 литров бензина)
Когдато ставил SSE-остался не доволен.(может не повезло).
Больше опыта нет-надеюсь на ваш.
И второй вопрос как поменять трос газа?-Не могу понять как снять ручку,- крепко сидит.
С уважением Reba.

Нет ничего лучше оригинального цилиндра,так что ставь оригинал.Поршень можно и получше поставить,но и МSUпойдет,главное тепловой зазор сделать правильный...

по ходу это от 80 кубовой Лиды  HF04

Ошибаешься Серёга на десять лет--Год начала выпуска  HF04 - : 1985

В смысле как снять   откручиваешь снизу винт и снимаешь, если прикипело к рулю простучи.

Однозначно точить цилиндр, а поршень по отзывам лучший VLAND, а подешевле всякие MSU SEE. У меня сеешный нормально ходит, хоть и растачивал с зазором 0.035, советую сделать на сотку больше. А чтоб снять ручку нужно снять пластик головы и тогда открутить винт крепления ручки газа.
И вопрос на засыпку: для чего вообще менять трос газа?

Экспериментировал сегодня с ремнями на одинаковых вариаторах что задний что передний!

Ну и какие выводы ты сделал из этих экспериментов?

оригинальный расточенный  под  второй ремонт с поршнем  смр....
думаю  это самый удачный вариант....
во всяком случае я   пользуюсь оригинальными цилиндрами  с поршнями  смр....   очень хорошо обкатать и будет  тебе счастье...

слет лидаводов это  последнй этап обкатки  для меня...  тыс ...полторы до  слета...и на слет вместе с Юриком  при скорости 55-60 км .ч...  последний  этап...

 Отчет о проделанной работе:

Размотал по подплавленым следам всю обмотку жгута проводов, нашел источник - вроде на нем заканчивается оплав (см фото) И мне показалось странное соединение, еще и с синей изолентой: минус с рамы скутера (находится справа от акб если смотреть на нее) идет в жгут и разветвляется на 4 провода. Один из них уже обгорел и оторвался - А когда я его соединил - то скутер завелся как нивчем не бывало (пока не соединил провод - на свече была искра пару раз сначала и дальше исчезала)

В итоге из четырех проводов подключенных к одной клемме -  обгорели 2! Первый обгоревший и порваный(это он от температуры порвался? или это и есть причина дымовухи??)  идет прямо на клемму к минусу АКБ -тобешь у части электрики отвалился минус-
а второй плавленый - ведет к массе (Рама скутера)
Я правильно понимаю что разобрался со следствием проблемы а не с причиной? Я думаю что даже если бы и один провод из этой связки оборвался то не коротнуло бы ничего.
Также заметил что поворотники на передней фаре - постоянно включены если заведен движок, и моргают как бы наоборот -выключаясь.
Я мог когда перекидывал пластик воткнуть фишки не так? Отличается ли фара Лид100 от лид 50?? Я уже не знаю что думать, ведь фишки то по другому и не вставишь...


По тормозам: прокачивал 2 раза (вначале первого пузырей было действительно много, потом кончились, эффекта ноль. Второй раз прокачивал - пузырей не было но толку тоже ноль. Итого перевел милилитров 150 тормозухи. Не мало ли этого? Может поллитра прокачать?)), Кароче в итоге не помогло, все равно тормоз не держит, и  либо с 1 раза не тормозит - либо схватывает тормоз но не надолго.

отставил ремень новый на 18 и подрезал втулку на 1мм и ремень вышел ещё выше. снять видос только не удалось надо было по работе ленять быстро!

Трос наверно еще стоковый -туго ходит, слегка подклинивает(раньше -3-4 года назад лучше было)
С MSU уже готовый комплект,если приживется ,со временем думаю поменять поршень.
С уважением Reba.

Недавно соседу 90 делал тоже трос очень туго ходил! Заливал туда вэдэшку и он потихоньку расходился. Сейчас вообще все нормально -ручка газа сбрасывается. Такой трос только оригинальный т.к. он в пластиковой оболочке! поэтому и работает по 30 лет. А китай  тросы дерьмо!