Самое гнилое дело это переколхоженый дрын до ума доводить, если на этом собаку съел то да ну купить себе такой мапед, ну его. Я поэтому и брал только из япони, что бы максимально к стоку было, по крайне мере понятно от чего плясать.
Не согласен. Брал несколько мопедов без пробега по РФ. А точнее четыре. Так с ними скучно.
Там делать нечего. Разве только АКБ да зеркала поменять, ну иногда резину.
Но это что??? Это вообще для чего? А голова при этом для того, чтоб в неё только есть? От таких скутеров никаких положительных эмоций не получишь.
Да и дорого такие скутера брать.
А вот убитый (или убитый по мнению бывшего владельца) прикупить - это гораздо интересней. Там столько нового сразу узнаёшь! А собрать его до стокового состояния - это какой труд?
Сколько положительных эмоций от уверенности в своих силах получаешь!
А если собаку ещё не съел, то достаточно иметь исправный экземпляр в стоковом состоянии (для подглядывать).
Вот сегодня добил наконец самый тяжёлый случай который с большим пробегом (на первом снимке). Заводится с полпинка, пока на обкатке. Звенит только крышка бендикса. Ну не слышно её было за звоном поршня до того.
Итак ровно год, как я купил этих двух и привёз в мешке (и недорого).
гильза оригинал в конце прошлого лета проточенная под 2й ремонт поцарапана внизу, поршень СМR весь черный от нагара и подраный,палец смр(комплект) седен с одной стороны....ну а кольца... 
верхнее 2спички зазор нижнее 2.3 и залегло,при этом сожрало почти стопор колец в поршне. Пробег составил примерно 1500км, поменяй раньше кольца, не попал бы... вот вам и смр, 
(масло лил в бак 25-30гр.л). Так как на гильзе выработки практически нет,только царапины внизу окон (от юпки поршня) то шлифанул это место от задир наждачкой, и купил новый комплект мсу... сегодня поставил ,посмотрим как он себя поведет. 
Так что чуть упала компрессия меняйте сразу кольца,чтоб не было как у меня попандоса.. 
