Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Про сквишш толком сказать ничего не могу , только отдаленные понятия . Как по мне и на родных 49 сс скутер может не плохо ехать . Меня больше интересует метод вычисления максимально допустимой степени сжатия под конкретный объем мотора , что б и пер и без детонации . И вычислять с одной - двух попыток , а не по сто раз снимать головку . В стоке обычно явно занижена степень сжатия , особенно на 90 ке .

не спорю,в конце сезона подобем *бабки*топливо...масло... километры...,а главное среднюя скороть передвижения)

Вообщем почищенный карбюратор я поставил на место, шланг с топливом который крепится к карбюратору снимал киком крутил крутил ничего так из него и не полилось ни капли бензина, затем мне ребята подсказали снять шланг с бензонасоса который пускает воздух(проходит этот шланг откудато из двигателя, надеть другой и подуть через шланг в это отверстие, сказали что так должен политься бензин дул дул ниче не помогло ни капли бензина не выдулось, зато если дуть в шланг который пускает топливо в карбюратор то бензин нормально проходит в одну и другую сторону.


Вопрос ????? Дело получается что не фурычит бензонасос?
Если это он тогда скажите чем его разобрать и как чистить???


СПАСИБО!!!!

по поводу сквыша:с горшка стачивал 2мм, с голоаы1мм,компресию не мерял,Но без опережения зажигания толку нет. Спали прокладку под головой,и +дикая детойация пока не зделал ранне зажигани

Ничесе ты сточил , не удивительно что была детонация . После смещения зажигания детонация прошла ? И как с температурой мотора ?

Чего подбивать то, я в прошлом подбивал тех бабок.

Топливо 3.3 на сотку.
Масло правда поджирает мой лучший 90-к тут литр на 850-900 км.
А "главное" у меня выливалось где то 85 по межгороду.

Нормальный расход  масла как для девяностика , на моих леадах  литра масла обычно 800-900 км . На тисячу километров в реальности наверно будет только у  49 сс .

90-к №2
2.9 на сотку (трасса).
литр на 1000 км
средняя v 80 км/ч.

Про третий я лучше помолчу. Это испытательный болид.

Но вообще то, когда я писал про ресурс,  имелось ввиду не ресурсы, а такой маленький нюансик, как то, что тот 90-к будут  гонять ещё и мои внуки в хвост и в гриву.
А вот что с твоим минарелли твои внуки будут делать, это надо подумать.

Ухты интересно, спасибо всем что подержали мою тему. Насчет трансмисии  я б нечего не делал для этих вещей есть редуктор где можно установить скоросную пару.
А вот то что у 90 лиды подшипники одинаковы этого я незнал отличается только длиной шатуном и что втулка под поршень одинакого это для подроздумий.
Так так я думаю чем же лида 90 тогда круче, удлинение шатуна в моем понимании это сыграет на тягу нанизах, а вал колевала не тольше? + щеки они должны сочитатся с весом + якорь тоесть как маховик тоже должен быть потяжелее.
А вот насчет головки про степень зжатия объясните бестолковому что там за соотношение. Тоесть я понял так чем больша кубатура тем больша должна быть камера сгорания? Правильно?

Вообщем почищенный карбюратор я поставил на место, шланг с топливом который крепится к карбюратору снимал киком крутил крутил ничего так из него и не полилось ни капли бензина, затем мне ребята подсказали снять шланг с бензонасоса который пускает воздух(проходит этот шланг откудато из двигателя, надеть другой и подуть через шланг в это отверстие, сказали что так должен политься бензин дул дул ниче не помогло ни капли бензина не выдулось, зато если дуть в шланг который пускает топливо в карбюратор то бензин нормально проходит в одну и другую сторону.


Вопрос ????? Дело получается что не фурычит бензонасос?
Если это он тогда скажите чем его разобрать и как чистить???


СПАСИБО!!!!

Не получается, что это не фурычит бензонасос. Вполне возможен такой вариант, что после долгой или не очень долгой стоянки бензин убегает в бензобак из-за неисправного обратного клапана.
И чтоб развоздушить систему надо киком дёрнуть раз 100 (естественно при наличии рабочей ЦПГ).
При нерабочей ЦПГ можно дёрнуть 1000 раз. Только зачем?

по расходу гсм пока точных цыфр не дам,мало накатал,ближе к осени будет видней!

Я на нем ездил в воскресенье нормально проехался потом заглушил норм поставил на следующий день он не завелся до этого я промывал бак от ржавчины!!!!

Правильно ! Если степень сжатия будет высокой то есть объем головки меньше чем нужно то будет детонация и тогда убивается коленвал , если степень сжатия низкая то есть камера сгорания больше чем нужно будет потеря мощности ( если под стандартную головку положить пару лишних прокладок сразу почувствуешь что мотор стал слабее ).

я понял твою политику!зря ты так!мои внуки как минимум будут юзать электрокары и тому подобное. На счет мины готов спорить,но не вижу смысла обсирать друг-друга)если прочешем форум то много прочтеш о моей роботе (и боналза) по девяностым моторам.

Ооо, корешок, с этого надо было и начинать.
Разбирай бензонасос и вытряхивай оттуда каки, которые ты своим неуемным темпераментом поднял со дна бензобака и устроил себе веселье на ближайшие пару недель.

Я незнаю кто тебе сказал что нужно тупо дуть, там нужно рывками дунул , потянул на себя воздух опять дунул, и т. д. Этож вакуумный насос. Походу так но я могу и ошибатся, давно проверял.

Да понял я тебя. Ты демократ, я консерватор. Но зря ты так. Я и не думал обсирать минарелли.
Европейцы хорошие скутеры, я не спорю, но к ним нужен другой подход, нежели к япошкам, которые можно обслуживать "на коленке"

Именнотак и делал ни капли бензина из бензонасоса не капнуло...

подскажи как его разобрать там 4 шурупа с непонятной отверткой такой у меня даже нет там нужен какой то шестигранник с дыркой по середине

Я купил новый бензонасос и не заморачивался так что ничем несмогу тебе помочь