С лампами тоже заметил бывает, даже когда родные вынул вставил, считаешь что всё как надо а фокус не тот, переставил местами лампы, помогло, но это я про родные, флессер светит вроде ярче но луч очень узкий. По обкатке, я после расточки полтыша проехал 200, 120 в щадящем режиме, потом пару раз дал кратковременно под хвост что бы прочувствовать поведение мотора, мотору слегка не понравилось, пропала динамика, после покатал ещё 80 км и сей час езжу как обычно, вот правда моё обычно это поездки от 5 до 10 км, с редкими прохватами, максималку скут видит редко, так что реальный совет про обкатку, сродне, на ком мне женится. Много факторов, бензин масло, и главное, качество поршня. Ты езди, изредка не надолго давая форсаж и прислушивайся к мотору играя газом, если почуствуешь потерю остановись, дай остыть.
Здается мне что у родных ламп есть свой угол наклона относительно горизонтали и если их вставить вверх ногами то они начинают светить куда попало. Как приеду в Житомир попробую переставить наоборот их, еще есть у меня велофара светодиодная на 1000 люмен во ее бы куда прицепить, светит приблизительно как 60 Вт бытовая лампа накаливания и угол не плохой.
А по обкатке наверное так и сделаю, еще 100 км в щадящем а там буду испытывать, зазоры мне сделали маленькие 0.035, в кольцах 0.145 было
Бак снять целое дело, снимаешь унитаз и пластик перед ним, тот где крышка бака, потом откручиваешь болты полика, их 4 они вертикально по углам, ключ торцовый на 10, затем снимаешь лыжи задние и частично передние, передние полностью не обязательно, главное добраться до хитрых защёлок соединяющих пластик полика и пластик переднего бардачка. Есть там 2 очень хитрых соединения, снизу соединения торчит пипка, вниз и назад по ходу скута, по моему так 
Очень пригодится прочная пластиковая линейка, ну можно и широкой отвёрткой но тогда на стыках останутся следы. После того как снимешь полик останутся только крепёжные болты бака, датчик крепит прижимная пластина, повыщищай щёткой мусор, возьми плоскогубцы, разведи на максимум и проверни пластину удерживающую датчик в баке, потом аккуратно вынь, не погни проволку поплавка. Если нужен только бак, датчик оставь на раме, если меняешь датчик, то бак снимать не обязательно, но полик придётся. По поводу фоток 
это как, там 3 уса ассиметричных, силушку богатырскую надо. По поводу фары, можно сделать крепёжь под центральный болт переднего пластика, туда ещё корзинку цепляют. По обкатке, дай ей жару пару раз, не надолго, потом сбрось ход да 20 почуствуй как набирает, если начнёт тупить, остынь, и так раза 3-4, если почувствуешь что держит ход, катайся.
чи то помста така.. 
у меня лампы без "усов", просто 2 контакта
