Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Блин, ещё одна японская загадка
А межцентровое расстояние не мерил?

Подобная лежит в гараже, купил по дешёвке когда доллар начал расти... Так вот, размер её один в один с 100-90 шоссейной, (с малым протектором).

Вот чем хороши наши мопеды, так тем, что они лёгкие! Если за груз или положил где, всегда можно вытянуть...

Ты кто такой незнакомый мальчик???  Ходи ходи мимо....
А если серьёзно, не настолько лидка тяжелей что бы нормальный здоровый человек неАсилил, а вот длинная база  реально комфортнее. Дело привычки, я с 2006го так загруз только раз, в конце концов зная можно и объехать, налипает в основном уже подсыхающее болото, а самое страшное когда сразу после дождя и по грунтовке, тут уже на всякий эндуро управится.

Легкие - это относительно. Перетащить AF-48 через ж/д рельсы - проблематично. Хоть переносной пандус конструируй..

ага он 90 кил весит. под вечер так назюзюкаешься        на работе что аж сил нет толкнуть с подножки снять!

Серёга, я имел ввиду наши небольшие японские скутера, Леады, Дио, Такты... В сравнении с диванами и др.жирными кубатурниками. Как вспомню как Жека Грек намучился, когда место для слёта искали...

Понятно. Ну за диваны разговор особый. Дмитровичу с Южноукраинска тоже говорил, в городе мотатся оставьте себе лидку а бегемота на дальняки...    У меня что то непонятное с уровнём в поплавковой творится   то мал то норма, с утра ножкой надо, как остынет тоже, хоть и с 1 раза но всё равно ножкой.  Выкатаю пару баков опять полезу. Полтыш стоит себе месяцами, подошёл, кнопку нажал уже бурчит, 90 мозги любит, хоть и по мелочи но любит.

Дык и я с ножки завожу на холодную, зачем аккум лишний раз насиловать... Разве это проблема?
А вот при хорошем минусе, только бенз шприцом под заслонку лечилось... Зато схватывает моментом!

Владислав да тебе наверное нужно ЭТО:
 И ямы не страшны!!!

Всем привет. снял сегодня пластик и вот фотки крепления второго амортизатора. До такого ещё надо было додуматься, мало того что они по длине разные но и по жёсткости.

Привет! Да Юр ка смог замерил- сначала просто рулеткой (получилось 233мм.).Потом посерьезней замерил железной линейкой по центрам валов получилось примерно как у КОЛЯНА  -231мм.

Ну и что, с стоке вообще один стоит, другое дело что жёсткий он при этом, до ужаса. Плохо что в стоке нет 2 амортизатора, это продлило бы жизнь маятнику и раме, а так большая нагрузка, особенно при пробое. На китайцах кстати стоят 2, на одном их перекособочивает, забавно наблюдать как он скачет по ямам, амортизации нет, нагрузка для 2 амов слишком мала а подобрать нормально это не для них.  Похоже леадик этот использовали чисто как грузовик, так что с рамой там может быть что угодно.

Да уж кулибин еще тот!    в глушак его упер

Да но какой в нём был смысл если, глушак был одним болтом прикручен. А так на нём просто висел.

Я бы не отказался, только расход дикий.  
Можно вот такое, поскромней будет  

Ребят, а если серьезно. С задней резиной определился - 100/90-10 DELI S-223 TL


а переднюю вот такую - 130/90-10 DELI -TIRE SC-101 TL


есть смысл ставить. Или это полный бред?

Ну как какой смысл? Ты не фига не понимаешь!   Надо же глушитель оторвать вместе с ушами картера -я не вижу тут другой цели! Блин я восстанавливал такой скут для сына!(ямаху) . Он сейчас смотрит и говорит ПАП какой-же я был дурак,что мы купли его! Понимаешь приехали  за 150км. и нам такое убитое чудо вывезли! Я говорю и это пластик на 4 (его там нет!),не заводится и.т.д. Но он уперся рогами -хочу ямаху. Короче пластик весь полностью покупали,красил (парень с Омска отдал по нормальной цене),трудов куча!,мотор делал- Вспомнить страшно!!! Но ПТС  у него  не было! продали его потом. И то с приключениями!

да жестяник однако! я тоже подумывал о втором амортизаторе . но чтоб так его присобачить да в картер там тех ушей почти нет а тут нагрузка ЖЕСТЬ!
проще было колесо подвязать и на плечо верёвку закинуть через шею!

Не знаю! Но вот хочу сказать,что все скутера как корова на льду!(мое мнение). Ездил я на карпатах в молодости  все ехало и перло!(и в лесу и по снегу!) я на счет резины конечно а не мотора! . На скутере  пипец! Уж у меня сейчас резина стоит сзади ядреная и я не в восторге!