Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Не дорого надыбал... http://boyarka.ko.olx.ua/obyavlenie/honda-lead-90ss-IDdoUhX.html#44adf23dad

Чёт очень на развод похоже, на сландо многих так кидают.Ну не может скут в таком состоянии, тем более любимец, сколько стоить.Да и продавец на сландо свежий, только недавно зарегистрировался.

Вполне возможно. И кидалово и краденный может быть... С преобретением всегда нужно подходить с подозрениями и перестраховкай...

Юра, в шару я давно уже не верю.Знакомый так попал на 500 гривен на сландо. Бивиса за 3000 гривен хотел купить, 500 предоплата и по сей день ждёт свой бивис.

С предоплатой можно связываться если продавец долго висит на сайте, имеет рейтинг, кучу положительных отзывов (аукро). А так, за честное слово, крайне наивно...

Меня в первую очередь настораживают фото.Они сделаны летом еще.Потом большими буквами срочно,нужны деньги.Это первый признак развода.

Олег.. ну так ребро цилиндра и головка цилиндра ...это чуток разные  запцацки...из разных материалов  .
ты бы писал  чуток   правильней....
с. ув.  стакан....

В ребре головки цилиндра

Да пофигу куда его вкрутить!!!!    Стоял он у меня в голове -устал ловить прихваты . Ловит прихваты (если он склонен к этому) только на высоких оборотах!. Примеры - еду на лиде 90 в двоем в очень крутой затяжной подъем,жара(чуть едет 30км. бедняга на весь газ) -температура около 200гр.,думаю все кирдык(или встану с прихватом или просто скут не въедет!),на удивление и заполз и не прихватило!!!!! и это не один раз. Еду один температура чуть за 100гр.,меня адресс 110 обгоняет я за ним (там видно убитый был экземпляр) - догнал я его и обогнал но не надолго,колесо юзом!приехали -тот гад улыбнувшись объехал меня . Так что я убедился датчик не помогает . Едешь 70-75км. и все пучком. А у соседа 90 (я уже не раз писал) не знает прихватов. Работает как дизель - у него машина дизель и вот когда они утром на работу с женой едут,она на скуте он на машине,заводят (а я после 2 смены сплю) скут по грохоту не уступает киа спортредж -1 . а киа на холодную (дизель) по началу так гремит ,что кажется поршня отлетят.

я вообще считаю что он(датчик температуры)  НЕ СПАСЁТ ОТ ПРИХВАТОВ,
я на него вообще не обращаю внимания... и после того как  я поставил его  понял что эта затея  не нужна...
по поводу где   ставить... указал на самое УДОБНОЕ место...
если кто то и хочет поставить...то думаю  ставить надо именно в головку  над  выпуском....
провод проводить удобно... ( между кожухами охлаждения)..и демонтировать при разборке  удобно....

Да не спасет-100%,я по началу не верил (люди давно об этом писали). А так едешь и только смотришь на него  и ждешь!!!.  У меня было сделано экранированным проводом,жаростойким(от термопар сварного устр-ва на работе) и сам датчик полностью замазан жаростойким герметиком (что-бы от воздуха крыльчатки закрыть). Лучше поставить датчик температуры окружаещего воздуха! пользы больше

Прошел медкомиссию! Хотел купить да фиг там- все строго не получилось!(РАНЬШЕ НЕ БЫЛО ПРОБЛЕМ) Пришлось проходить самому - даже кардиограмму заставили сдавать  Буду учиться на категорию -А.

у меня полностью находиться в головке...и проводочки правивильные... и термопасту использовал..потом  герметик...
до  какашки все это.... не успеешь проследить  повышение температуры..до критической...тем более надо разок словить прихват ...заметить какая была температура... и когда едешь постоянно смотреть на датчик...
короче----- все это фигня.....


от него пользы  посмотреть какая температура воздуха ...когда вылазишь утром  из палатки... на слете лидаводов...

а я и не собирался  платить...
и тебе не советую.... ни врачам...ни МЕНТАМ!!!!!!!  ты сможешь сдать  все САМ!!!!!!!
меня  Сергей Анатольевич убедил в этом... заставил  выучить правила...и сдать  все самому...без помощи  коррупционеров...хотя возможность у меня была.... можно было  все получить на  блюдечке...чуток дороже,но без волокиты....
 а я старый жлоб.... все сдал сам...и НИКОМУ не заплатил ....... мало того  сказал в глаза  ментам ...ДЕНЕГ НЕ ДАМ!!!!!!!
  обозлилилсь на меня,но  ничего у них не получилось!!!!!!!.
сдал все с первого раза.......

потому что заплатить за  курсы...а потом еще  давать сто долларов  за экзамены..это уже перебор..
таких денег у меня не было... пришлось  три месяца  учится... все перекуры  на работе  были заняты   решением билетов...поиском ошибок ( забитых там заранее).. запоминание их...
 вечером после работы... возле компа  решал  тоже в онлайне... .
достал  в автошколе инструктора обсуждая эти  заложенные ошибки... которые есть  в билетах... и почему их не устраняют...???????

правильно!!!!!!!-- брать деньги!!!!!!.....

и еще   заставил  купить для  меня  билеты  и все книжки  на русском языке...
правда в гаи   компьютерые программы  на двух языка...там просто  переставили все на русский.. потому что на украинском я бы запутался в терминах.. и уж точно не сдал бы...

Тоже учу билеты!Хотя у меня есть категория -В    Первый раз по 10 ошибок делал!!!!  Основные проблемы - трамвай и регулировщик  Блин у нас он просто палкой машет (если стоит) куда ехать и все! Нет такого как в билетах (дак да сяк - задом передом ).

Уже 5-8 ошибок на все 40 билетов http://avto-russia.ru/pdd/index.html

Палка вверх устремлена - всем стоять велит она.
Если палка смотрит в рот - делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо - ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево - поезжай как королева.
Если грудь или спина - для водителя стена.
В двух оставшихся "позах" - из рукава в рукав и направо.

Ага    В правилах про это тоже есть    ".... и подавать другие понятные водителям знаки."  

Так к этому датчику еще докупать надо еще.Это ж просто шкала и все?

Тэкс, таки разобрал переднюю подвеску сегодня. Благодаря совету Стакана таки открутил тот хитрый болт методом пропила. Что сказать - металлическая втулка под амортизатором в отличном состоянии, перемерял вдоль и поперек штангелем - не разбита, а вот пластиковая которая там - жесть, металлическая там болтается как ложка в стакане.

Как и предсказывал Стакан, металлическая втулка большая (фото 1) похожа на коленвал)))) Жесть конечно.... Господа из чего её  точить? Чтоб прослужила подольше. Металллические же втулки (на фото под номером 1) не разбиты , внутренний диаметр промерял  - нигде не разбита.

подбирай палец поршневой...
о хорошей стали  тебе  расскажет Колян...
мне просто  проточили  в размер... выровняли.... и  капролоктановые втулки точили под  новый размер...который получился  после  проточки металлической втулки...


а я тебе говорил что так и  будет.......      

Металлические втулки что запрессованы в рычаг,все равно имеют выработку-я уверен.Нужно подбирать резвертку(можно раздвижную)и выровнять отверстие,и согласно этого размера точить ремонтные втулки.Но этот метод сложнее в плане реализации:Нужно точить новые втулки,потом калить,потом шлифовать...Если же там выработку нет,то подвирай поршневой палец пождодящих диаметров(D и d).Или же далать так,как я рассказывал в личке.