Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Я вот спросил у этого япошки вчера что он делал.Говорит коммутатор POSH для DIO 35ZX поставил и ремень от ADDRESS V 110 ,думаю вот такой.По весу роликов не сказал,я еще спросил подожду ответа

Байда это всё, я регулирую исходя из поведения мотора при разгоне, если чувствуешь мотор то регулировкой качества смещаешь динамику выше ниже по усмотрению, а то что на видео желаемый результат может и не дать. Я писал уже что карбюратор реагирует даже на то, установлена левая лыжа или нет, приходится корячится и попадать сквозь дырку в лыже для окончательной регулировке.   Теперь по обогатителю.. То что у вас тепло вовсе не означает что при утреннем старте обогатитель закрыт, например летом при + 15-20 утрецом скут идёт рывками а если ночью жарко было то рывков нет, явный признак залива и того что обогатитель открыл канал. Да в конце концов при желании его можно просто отрегулировать методом срыва резьбы и подкручиванием на меньшую подачу, в ютубе есть видео как это делается, но тут морока в том что нужно поймать градус окружающей среды.  Я например на одном скуте так и сделал, уменьшил подачу, теперь когда холодно норовит заглохнуть, приходится наклонять на правый бок, но по теплу проблем нет, думаю что и на расходе тоже скажется.  На италии например стоят ручные обогатители, да и на некоторых японских мотоциклах тоже.

Клёвый гараж Уютно,как раз для мопедки.А теперь по поводу установки тросика.Вот эта пластиковая хреновина,за которую ты трос зацепил,на самом деле не такая крепкая как кажется.Береги её! Тебе может удобнее так включать обогатитель,но это сколько телодвижений.Я думаю,со временем ты всё-таки присобачишь управление тросиком на руль,всё таки там удобнее.Ну а за работу +1 в репу

ну если комут без ограничителя оборотов, то вполне возможен такой разгон.

Привет Лидоводам!
Парни, какой редуктор лучше поставить на Леад AF-20 - новый китай или б/у с разборки, и как понять что б/у-шный не будет выть???

На слух как-то не слышно что обороты там запредельные. К тому же у япошки стекло еще стоит,что чуток препятствует разгону.Лида его прошла всего 15000,то есть мотор только прикатался.В описании других его видео он упоминает что закидывал разные ролики три через три.Ну а то что он с горки ехал мало верится.Он настраивает трансмиссию,зачем ему себя же дурить.В общем есть мне теперь шаблон,буду знать на что способна сотка.Подакапываю еще япошку,может еще чего расскажет :-)

а на каком языке вы общаетесь???

с разборки, только после установки поймёшь

На английском,разумеется

Считаю что вой редуктора больше влияет на нервы,чем на долговечность.Если зрительно не видно выработки,сколов,раковин,цветов побежалости,то такой редуктор даже при шумной работе отходит еще очень много.Китай...как сказать-лотерея.На китайцах(50 и 150сс)за мою практику всего лиш один редуктор пошабашил,и то по причине отсутствия масла...Но это с завода установленный редуктор,а купить отдельно-гарантий нет...

У меня один ремень тоже начало крутить, фирму сейчас не помню, но не дейко, хорошо что установил ремень и на подножке решил проверить.Дык его прям на глазах начало крутить, когда ремень на максимум вышел.Крутить начало на переднем варике, и нитки вылазить начали.Да, тогда у меня варик стоял от сотки и тот ремень по высоте был ниже стока, кажись 8 мм.

Лида у друга, он из-за воя редуктора даже ездить не хочет, он не просто шумный, а реально воет настолько что уши закладывает

Тогда конечно,поменять не помешает.А подшипники меняли?Посадочные промежуточного вала не разбиты?Зрительно видна выработка?Промвал и шестерня промвала на шлицах или напрессована?

Честно скажу - не видел))) Выработка есть на самих шестернях, с его слов. Я на днях увижу все остальное. Т.е. можно "полинять" еще и на новую крышку редуктора, в которой подшипники сидят, верно?

я бы ставил только б.у...   пусть воет....  
не думаю что  громче чем троллейбус.... такой был только у  Игваса...но  он терпел и сьездил на слет  1200 км... а может и больше....... все на максималке.... выдержала...лида...

Нет Толик, как раз воет как троллейбус, слышно за два наших сельских квартала приближение сего "чуда"

я не  настаиваю...но купил бы   все таки БУ,,..
обратись  к   Артуру...у него должен быть...это еще  тот   барыга.......
http://www.moto.com.ua/profile/user-27570/

ты его знаешь.......

Ага, помню как катал и его, и его скутер на ин-тайм))))
Спасибо за наводку, мне в личку уже успел кто-то предложить, позвоню и к Артуру.

Вой такого уровня децибелов от соприкосновения шестерён маловероятен.
Встречался один раз такой вой  в редукторе. После замены подшипников гула стало почти не слышно.
Дефектные подшипники при прокрутке в руках идентифицируются прекрасно.

Не спешить покупать дорогущие шестерни, заменить подшипники, собрать, прокатится и потом уже смотреть?