Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Варил электросваркой раза 3 наверное, отключал только массу с АКБ вытаскивая предохранитель, варил руль, крепёж для зеркала, массу сварки тоже цеплял туда, комут не отключал, всё работает штатно. В принципе можно и отключить для успокоения, мало ди. Ты же сам почти электрик   чего спрашиваешь.
ПС. К стати один из плюсов боковой ножки, дольше Ц.. проживёт и ремонтировать боковую проще..  

Привет. Просто отсоединяешь клему с акома и спокойно варить можно. Сколько машины варил ни разу не было проблем.

ааааааа....
и еще  массу  ставить  как можно ближе к месту сваривания...
снять нафиг  бак... отнести его на  67 метров  в  северо-западном напаравлении.......
  я   отсоединил не только аккум...а еще и все  разьемы  рассоединил.......
и только потом  сварщик мне варил...

Привет  Андрей.  Я у  себя  приваревал  в  внутри  подножки  втулочки, а  на раму толстые  шайбы , всовуеш  шток  и  при варюеш  шайбы  . Масу  сварки цепляеш рядом   где  можно при  этом  отключив  только  акумулятор и вариш  спокойно.      

ну... ты  фотки лучше......
 по возможности  сделал...
 на  двадцатой и девяностой... другое крепление...и  проблемы тоже  другие ...

а ты если решил проблему с люфтом  на   своей....
сфоткай пожалуйста...

Завтра  постараюсь  зделать фотку  и  закину.

Кстати бак..Точно,чёт я провтыкал о нём.Короче всё снимать.И пластик тоже и коммут.Чтобы не жалел потом о лени.

Я может и почти электрик,но коммутатор для меня лишь хрень с распиновкой которую знать нужно.Главное я знаю для чего он и что там своя прошивка для угла зажигания.А что там внутри и чего оно боится это уже не мой профиль)

да.... от греха.......

уже  кто то  тушил  из лидаводов...несколько лет назад...варил.......да и нарушил правила  техники безопасности..          

Мокрая тряпка на пластик и шморгалка с водой   хотя ты же с низу варить будешь, так что на пластик не попадёшь... Эх выехать бы уже кудась, у нас такая мряка, крутит все шарниры    А по поводу бака, ну если сильно стрёмно и не хотца снимать то у нас однажды делали так, в пустой бак с выхлопной шлангом просушили и выпарили, угарный газ сам по себе огнетушитель. Есть ещё один способ, но мне лично не нравится, бак заполняется водой   потом отсасывать и сушить феном, не вариант.

Не,ну его в баню эти тряпочки.Сниму и всё.Тем более пластик мой почти нулёвый с покраски.Жалко будет.Я и так за сезон умудрился пару царапин поставить.Но у меня есть могучее средство.Ооочень эффективное от царапин.Просто не видно ничего после обработки.

Миша, ну ладно молодёжь, но от тебя я такой фигни не ожидал, эт я по поводу веса роликов.
Моей поршневой после расточки уже 4 или 5 лет, ещё никон растачивал, как понимаешь, компрессии сейчас почти нет,  и ролики стоят 8, 5 грам и нормально.А вот на другом варике, и тоже родном Лидовском, но там по ходу больше износ, нормальными были ролики 7, 5 грамм.
А вообще на первых страницах по подбору роликов всё доходчиво описано.

Да ладно тебе Сколько лидосов столько и мнений,мой на 9 грамх реально перекручивал

Миша, ваши первенцы вообще исключение из правил.Мне не доводилось такие ковырять. или хотя бы прокатиться на нём.Но по рассказам мне видится, что на тех моделях тяга, мощи  намного лучше и больше, чем на более свежих моделях.

Колллеги,всем привет. Есть у кого-нибудь элекрическая схема Honda Cabina 50, с элекрическим приводом  центральной подножки,скиньте пожалуйста. Заранее спасибо

Вот от Такта стендап. Уверен, что всё касающееся центральной подножки один в один.

спасибо,но дело в том ,что в схеме от Такта к замку зажигания подходит шесть проводов,а  у кабины к замку подходит четыре провода. я установил сигналку  с автозапуском,при включении электропривода подножки сгорает предохранитель ,а при отключении разъёма сигналки ,всё работает в норме

думаю ,что сигналка  не дружит со схемой включения подножки. пробовал вообще отключить подножку,снял реле включения подножки(кстати оно один  а один ,как и реле стартера) но безуспешно,всё ровно сгорает предохер при поворе замка  в положение включения подножки

я  ставил легкие... 8.5.... ехать не см0г... пр0ст0 визжала,н0 не ехала....

Стаканычь, не гони, поедет по любому, но визжать будет со старта
Выше я писал, что цилиндр  после расточки 4 или 5 сезонов отходил, КОМПРЕССИЯ СОВСЕМ ПЛОХОЙ.