Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Серёга, насколько я знаю - тот карандаш - самое обыкновенное мыло   .
Инструкция по применению карандаша   .

Для стекла годится, но если часто натирать поликарбонатный визор он очень быстро помутнеет и поцарапается   .

Можно ещё сигарету на тряпку раскрошить и стекло натереть. Недостаток - тот же, быстро поцарапается.

Лучше уж с фейри помыть и вытереть не ополаскивая.

Буржуи предлагают не дышать внутри шлема.

Сам езжу в полулицевом, ничего не потеет... но в интеграле, безусловно, безопасность лучше...

Очень даже может быть.Что от него стекло шлема может помутнеть,новость конечно неприятная.

Поднятая тема по запотеванию стёкол в шлеме, для меня актуальна. Неделю назад объезжая пробки по пешеходке , петляя между людей чуть в столб не въехал. Причина - процентов на 70 запотевший визир.
Буду экспериментировать как написано выше. Хотя есть опасения, как пластик на это отреагирует...

Люди, против запотевания визора нужен антифог, мыло от противогаза могет не подойти - хорошо работает на стекле, а в шлемах, в основном, поликарбонат. Вот пара ссылок на проверенный лично мной антифог. И один и второй.

http://sturm.com.ua/index.php?tovar=18040

http://militarist.ua/catalog/armeyskoe-snaryazhenie/safety-harnesses/zashchitnye-ochki/sredstvo-protiv-zapotevaniya-ochkov-10-ml/

Милитарист, если не ошибаюсь, отправляет и за границу

зачем такой дорогой антифог,если есть проверенное отечественное средство за копейки(см.мои посты выше),меня лично устраивает.

Я ж говорю - не знаю как поведет себя хозяйственное мыло (карандаш из противогаза), а вот антифогу эти испытанны были лично. На тактических очках, поликарбонатных.

Кто чем смазывает механизм кикстартера? Сейчас на холоде ножка лениво поднимается вверх,аж ждать приходиться.Смазывал такой:
http://agro.gmahgroup.com/catalog/smazochnyie-materialyi-texnicheskie-zhidkosti/plastichnyie-smazki/shell-gadus-s2-v220ac-2/

не мыло ,а вот это

Прости, не туда глянул. Согласен - и этим можно, если проверенно.

Андрюх, я смазываю трансмиссионкой, совсем немножко - и нормально лапка ходит.

Когда мне надоедает возвращать ножку кика принудительно,я снимаю крышку вариатора,промываю бензином сектор,храповик,и посадочное храповика,продуваю сжатым воздухом,смазываю Шрусом(Стакан подогрел   ),и забываю надолго.В холодное время делал то же самое,только с полной разборкой механизма кикстартера,промывкой,и смазкой  моторным маслом.На остатки сезона-пару/тройку недель вполне хватает,а по весне в случае закисания повторяю процедуру.Стартером заводится у меня до -2..-4 градусов,поэтому  проблема с возвратом ножки вылезла у меня буквально на днях.Но по холоду лезть лениво,те более что заводится с утра при -5 со второго кика.

После небольшого ослабления удерживающей пружины на шестерне привода, проблема возврата лапки пропала окончательно. И уже не один год... В этом узле всё смазываю простой веретёнкой, по капле.  

Чем меньше там смазки,тем меньше прилипает разнообразного мусора,и меньше вероятность заедания....Встречались кадры,которые напихивали туда солидола так,что пружина на видна была,и сектор еле виден... Понятно,что при езде все это жирное дело потекло,и густо смазало всю трансмиссию...

Вот что то подобное было после покупки скутера... Летом лапка не спешно возвращалась на своё место, а с похолоданием работал вообще ногой и рукой.  После чистки, промывания и нанесения очередного свежего солидола прабла на некоторое время пропадала, а потом всё повторялось. А с переходом на жидкое масло (можно любое) и разжимания (ослабления) пружины за лапку забыл.

2 сезон до кіка не лізу, просто все промив як має бути, легенько змазав вал кіка літолом і зібрав то діло-лапка вертається назад добре. Може просто пружина вже слабка стала або нерідна?

Просто может на Ямахах эта проблема  нечасто встречается...

В мене і до того лапка нормально поверталась але коли зимою робив кап. ремонт то і змазав так сказати для "успокоєння душі". В діо втулка є чи просто по металу вал ходить?

На Хондах,в частности на Леадах,Дио,тактах,втулка есть.Принцип то один,но имеются отличия в исполнении между Хондой и Ямахой,может быть от этих отличий и зависит-сколько времени будет работать кик,пока не начнет приклинивать.

   вгулки везде. и в *дио* и *сузе* и *яме*   и даже в *китае*     а заедает обычно из-за слишком тугой посадки пружинящего держателя на храповичке, или его сильного загрязнения.

Храповик досить вільно крутиться в тримачі але не насухо там тож є грам літола

Всем спасибо за ответы,вечером был занят.В общем понял что много смазки там не нужно.Промою и смажу по минимуму.Незнаю как кто,я еще сезон не закрыл.Движок сейчас ведёт себя великолепно.Диапазон скорости 60-85 выстреливает пулей.На зиму понемногу собирается косяков,которые нужно устранить