Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода! - форум MOTO.com.ua

Риболов^{видалений}

20.05.2008 р.

Показати повідомлення

8

8

Юра-Ездок

28.10.2014 р. відповів для Andy_e

Амортизатор-родной.Судя по описанию-жесткость пружин и задней и передних нормальная.Я бы задний аморт вообще не трогал,а передние перья разобрал и для начала хорошенько их вымыл и осмотрел.Возможно после промывки и течь из пера прекратится.Кстати если будешь разбирать померяй объем жидкости из нетекшего пера чтобы знать сколько потом залить.
Родной варик-

От себя добавлю что после ревизии перьев желательно поставить гофры,как у меня сделано.Всё таки защита от пыли и песка.Не так будет разрушать сальники
http://www.moto.com.ua/forum/message-1375446/

Напомни что за гофры и сколько сезонов прослужили.

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

stakan

28.10.2014 р. відповів для Andy_e

гофры на перья......------- с рулевой рейки авто......
с какого???????--- надо смотреть...или спросить у Коляна..он ведь ставил......
они не сильно отличаются... на лековых авто... рейки почти одинаковые ....... по диаметру..
просто подьехать в автомагазин и примерять...
с .ув. стакан......

«Британия не заслужила новых The Beatles. Она их и не получит»
М.Янг
Есть люди, в которых живет Бог, есть люди, в которых живет дьявол, есть люди, в которых живут только глисты!
---Что главное в т

bonals

28.10.2014 р.

Круто будет! 05_shok

http://pddmaster.ru/documentsnews/izmenenie-shtrafov-gibdd-s-15-noyabrya-2014-goda.html

romanxx

28.10.2014 р. відповів для stakan

Здравствуйте, помню точно что от Таврии гофры, а от какого узла точно не помню, но связано с рулём. Вот они, в коментах там написано, что от рулевой тяги, скорей всего от неё. Диаметры там маленькие, но натянуть с маслом или солидолом реально, держатся без хомутов даже.

Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.

цыган пакет- тонировка и колпаки

Andy_e^{видалений}

28.10.2014 р. відповів для 99Ezdok99

Откуда мои гофры незнаю,но второй год служат.И еще простоят.Вроде подходят от рулевого механизма Таврии.Заедь в автомагаз с пером,примерь.

ratman

28.10.2014 р. відповів для Xdrive

Продавайте своих лиадов и покупайте СШ, не тратьте жизнь зря, получайте удовольствие.
Короче САШКА рулит и разруливает.

Ну отчибучил!!! 05_shok

Равносильно что-Зайти на трибуну балельщиков "Динамо" и крикнуть-Спартак чемпион!!! 03_biggrin

In GOD we trust

4

Andy_e^{видалений}

28.10.2014 р. відповів для romanxx

Здравствуйте, помню точно что от Таврии гофры, а от какого узла точно не помню, но связано с рулём. Вот они, в коментах там написано, что от рулевой тяги, скорей всего от неё. Диаметры там маленькие, но натянуть с маслом или солидолом реально, держатся без хомутов даже.

По-моему нужно размерами 40 и 30 мм

stakan

28.10.2014 р. відповів для romanxx

такие стоят только на рулевой рейке... все остальные--- или другие...или больше размерами...

«Британия не заслужила новых The Beatles. Она их и не получит»
М.Янг
Есть люди, в которых живет Бог, есть люди, в которых живет дьявол, есть люди, в которых живут только глисты!
---Что главное в т

ZASEKAN

28.10.2014 р. відповів для ratman

Молодой, вылечим 03_biggrin

Лидаводы заметил закономерность, уже вторая лидка после зимовки стала потихоньку жрать бензин, начинали с 2,8л закончили 4,12, ну это зимой, а так летом 3,3-3,5 я так подозреваю что обогатитель не перекрывает полностью канал, почему? Выход иглы с запасом, судя по глубине канала, переделывать на ручной не охота, не хочу морочится с тросами регулировки. Может таки по методу питстопа свернуть мозги обогатителю и сделать регулируемый, кто так уже делал?

Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.

romanxx

28.10.2014 р. відповів для Andy_e

Я ставил так с трудом натягивал, резина действительно была эластичная и растягивалась и не лопалась

Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.

цыган пакет- тонировка и колпаки

Юра-Ездок

28.10.2014 р. відповів для Andy_e

Откуда мои гофры незнаю,но второй год служат.И еще простоят.Вроде подходят от рулевого механизма Таврии.Заедь в автомагаз с пером,примерь.

Так и думал что не скутерные. 03_biggrin

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

aboznov

28.10.2014 р. відповів для ZASEKAN

Может таки по методу питстопа свернуть мозги обогатителю и сделать регулируемый, кто так уже делал?

Да я его все пытаюсь подрегулировать чтобы после пуска не сильно большие обороты были и не очень долго он был открыт.Но при стандартной регулировке винта ХХ 1,5 об. тогда в начале движения не тянет пока не прогреется,и приходится ХХ обогащать.Пока была температура по утрам не ниже 0-вроде нашел золотую середину, а сейчас еще похолодало и опять при пуске обороты подскочили.Да и вообще судя по всему обогатитель у меня не закрывается полностью за поездку до работы ( 3 км. ) Я думаю его при минусовой температуре как-то надо прикрывать от обдува.

Ну правда у меня расход в районе 2,5 л,недавно прикидывал.

Родионыч

Змінено: 28.10.2014 р., aboznov

Dinosaur

28.10.2014 р. відповів для bonals

Круто будет! 05_shok

http://pddmaster.ru/documentsnews/izmenenie-shtrafov-gibdd-s-15-noyabrya-2014-goda.html

Там, что было, что сейчас стало - скутер до 50 кубов не является транспортным средством.

А дальше попёрла отсебятина, что штрафы для водителей ТС и мопедов будут одинаковыми. Тут надо почти весь КОАП переписывать. В каждой статье добавлять "водители ТС и водители мопедов".

ZASEKAN

28.10.2014 р. відповів для aboznov

Был бы у меня 2,5 я бы не парился, обогатитель прикрыт такой себе термокрышкой, + я ещё поролоном прикрываю забор на крыльчатку, да толку то. Ну зимой ладно летом какого жрёт, Вервет себе поставил ручной с регулировкой на тросу и расход упал до 2 с чем то литров, тут ведь, как я думал, имеет место недозакрытие либо мусор и кокс в канале обогатителя, вот он и травит. Уже давно заметил что запах выхлопа после прохватов стал не таким сухим как раньше.

а сейчас еще похолодало и опять при пуске обороты подскочили.

Так это и суть работы обогатителя.

Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.

Юра-Ездок

28.10.2014 р. відповів для ZASEKAN

Не думаю что сезонность существенно влияет на расход топлива. Тем более с похолоданием и белыми мухами, не погоняешь...

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

denis_1992

29.10.2014 р. відповів для ZASEKAN

Может таки по методу питстопа свернуть мозги обогатителю и сделать регулируемый, кто так уже делал?

Делал. Откручивать ОБЯЗАТЕЛЬНО хомутом, любым другим способом сломаешь (там клей на резьбе). Перед откручиванием немного "обмять" по кругу в тисках (чтобы клей потрескался, но не пластик). Мерить штангелем с глубиномером колодец в карбе, выход иглы вычислять. Потом точно на прогретом моторе довернуть до гарантированного закрытия. Заклеивать резьбу не нужно, оно максимум на 1/4 оборота может "само" провернуться. Табличка от сотки, но у меня так же.
PS - что до, что после - один хрен 4 литра жрёт 06_question

Но я не парюсь - зато едет как надо.

Змінено: 29.10.2014 р., denis_1992

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

Dinosaur

29.10.2014 р. відповів для KOLIAN

Спецы, посоветуйте, как испытать до установки на мопед.
Колян научил восстанавливать, за что отдельное спасибо. Как она, выдержит нагрузку при горячей посадке?

При правильной посадке-все держит и работает без проблем.У Стакана вон с первого раза не получилось-провернуло,потому как шлифовщик прослабил посадку.Со второго раза получилось как надо.

Шестеренка вроде как сделана качественно. Сказал, что размеры, написанные мной на бумажке, выдержал точно.
Вчера покатался по ровной дороге, сегодня специально заезжал несколько раз в крутую горку, при этом поддавал на сколько мопед способен. Выдержала нормально. Значит ходить будет. Ещё в запасе вал остался в сборе.

Другой косяк образовался. Б/насос пару раз в отказ попер. Пошевелишь шланги, качает. Думаю связано с установкой нового фильтра и похолоданием. По теплому работало нормально. Сейчас похоже воздух подхватывает в соединении фильтр-шланг.
Завтра без фильтра надо попробовать.

stakan

29.10.2014 р. відповів для Dinosaur

если ты дал хорошую нагрузку...и все работает...думаю и будет работать....... во всяком случае косяк с моей шестерней вылез после десяти метров езды...и небольшим порогом при вьезде в бокс...

«Британия не заслужила новых The Beatles. Она их и не получит»
М.Янг
Есть люди, в которых живет Бог, есть люди, в которых живет дьявол, есть люди, в которых живут только глисты!
---Что главное в т

bombass

29.10.2014 р. відповів для Xdrive

все сбылась моя МЕЧТА. Взял SH 125 карб. 04г.
Что сказать????
ЭТО ПРОСТО ЗАРЯЖЕННАЯ БОМБА 24_bomb

)))))

в повороте на грунтовке если газку приоткрыть немного начините дрифтовать.
Открывается так что я не знаю как, как ракета!
Ходовка просто небо. Большие колеса, это действительно мотоцикл не мопед.
А какой свет, а какие информативные поворотники. Скутер делали для людей!

С нашему лиаду он и в подметки не годиться!!!
Кто то скажет нет места в СШ? согласен. пришел с пакитиком головок, и ключиками а положить некуда(((
Короче с зади на резинке я сделал огромный КОФР "пластиковый ящик с под окарачков 75х50х40" Когда я его прицепил на резинке это было что то "как багажник в машине 03_biggrin

" я на грузил туда столько что в лиада я с роду стока не грузил! И в топил 80 с этим мотобаластом. и хоть бы хны!

Продавайте своих лиадов и покупайте СШ, не тратьте жизнь зря, получайте удовольствие.
Короче САШКА рулит и разруливает.

Поздравляю, пользовал СН150 инжектор......промерь клапана, я у себя после того как четкий зазор выставил Сашка поперла лучше, пробег был в районе 12 т.км. мне ску т не понравился честно скажу! Две причины -
1. Как написали выше деталеремонто прогодность, не та что на ЛидеДио, в коленях не повертишь
2. Аппарат больше, за полтос не прокатит, права как не крути нужны, а если так подходить то Скайвейв 250/400 выигрывает у Сашки Велосипедной! Хотя у каждого свои критерии! Скут красивый! Удачного пользования 01_smile

!!

LEAD`er

1

Юра-Ездок

29.10.2014 р. відповів для denis_1992

Может таки по методу питстопа свернуть мозги обогатителю и сделать регулируемый, кто так уже делал?

Делал. Откручивать ОБЯЗАТЕЛЬНО хомутом, любым другим способом сломаешь (там клей на резьбе). Перед откручиванием немного "обмять" по кругу в тисках (чтобы клей потрескался, но не пластик). Мерить штангелем с глубиномером колодец в карбе, выход иглы вычислять. Потом точно на прогретом моторе довернуть до гарантированного закрытия. Заклеивать резьбу не нужно, оно максимум на 1/4 оборота может "само" провернуться. Табличка от сотки, но у меня так же.
PS - что до, что после - один хрен 4 литра жрёт 06_question

Но я не парюсь - зато едет как надо.

Выхлопную не переделывал? Я после уменьшения выходного отверстия с раздушенной(!) трубы, расход имею 3,7-3,8 литра. Ранее было более 4...
Если ты не против, я твою фотку с разобранным электро обогатителем закину в шапку Дио. 99_yes

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.