Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Мой варик оказался 87 мм и надписи GBC нет. Написано HM50 и G05-1.

Вопрос ко всем: от какого скута вариатор? искать паука к этому вариатору или искать родной вариатор?

Аммортизатор задний твой родной.По перьям поищи в теме разбор от Жени Lomaster.Он менял сальник одного пера и менял масло.Всё разжевал с фото.
Ладно,чтобы не искал воть http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-758332/#758332
По варику не скажу откуда он,маркировка хз.Мой когда-то тоже не родной был.Ищи оригинал,подходит от DIO AF-55 и 56 один в один,легче найти дио чем лид 48
И да,про втулку не забудь.Она 36 мм в стоке.Вдруг не родная.Втулка от 55-56 дио такая же вроде

Нет не чего не растягивал (тут бесполезно -очень мягкие пружины и масло заливал густое не помогает!) хотя вилка мне очень нравится комфортная по ровной дороге!,Добавили просто пружины стала жестче. Тиски нужны и помощник - аморт за низ в тиски (можно и так конечно) ,пружину руками в низ (там на штоке отбойник его надо сразу отверткой в низ опустить) там контрогайка ее отворачиваешь,потом шток через тряпку аккуратно держишь и бошку отворачиваешь (верх аморта. Сборка наоборот. Но с твоим весом (если еще один ездишь) наверно и той пружины хватит. Все аморты так устроены.

все сбылась моя МЕЧТА. Взял SH 125 карб. 04г.
Что сказать????
ЭТО ПРОСТО ЗАРЯЖЕННАЯ БОМБА  )))))    в повороте на грунтовке если газку приоткрыть немного начините дрифтовать.  
Открывается так что я не знаю как, как ракета!
Ходовка просто небо. Большие колеса, это действительно мотоцикл не мопед.
А какой свет, а какие информативные поворотники. Скутер делали для людей!

С нашему лиаду он и в подметки не годиться!!!
Кто то скажет нет места в СШ? согласен. пришел с пакитиком головок, и ключиками а положить некуда(((
Короче с зади на резинке я сделал огромный КОФР "пластиковый ящик с под окарачков 75х50х40" Когда я его прицепил на резинке это было что то "как багажник в машине  "  я на грузил туда столько что в лиада я с роду стока не грузил! И в топил 80 с этим мотобаластом. и хоть бы хны!


Продавайте своих лиадов и покупайте СШ, не тратьте жизнь зря, получайте удовольствие.
Короче САШКА рулит и разруливает.

Амортизатор-родной.Судя по описанию-жесткость пружин и задней и передних нормальная.Я бы задний аморт вообще не трогал,а передние перья разобрал и для начала хорошенько их вымыл и осмотрел.Возможно после промывки и течь из пера прекратится.Кстати если будешь разбирать  померяй объем жидкости из нетекшего пера чтобы знать сколько потом залить.
Родной варик-

Голые эмоции.СН конечно вещь,по сравнению с Леадами,тут не поспоришь особо.Но!Судя по тому,что ты не смог дать ладу с предидущим скутером-с его простейшей конструкцией,то в случае какого либо шухера с СНкой головеяка будет гораздо больше,и по незнанию можно закосячить серьезно.Ну и немаловажный фактор-стоимость запчастей и расходников.Может конечно для тебя ихняя стоимость не проблема,но в такие модели китайские запчасти совсем не рекомендовано ставить....А так то да,скутер бомба!Но это повторюсь-голые эмоции...Успехов в эксплуатации.

Ну и зачем ты тут это написал? Похвалиться захотелось? Рады за тебя!

От себя добавлю что после ревизии перьев желательно поставить гофры,как у меня сделано.Всё таки защита от пыли и песка.Не так будет разрушать сальники
http://www.moto.com.ua/forum/message-1375446/

Фёдорович,можно в шапку фото добавить?Оригинальный варик 48 с размерами .Фото коллеги Aboznov
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1494182/#1494182

добавил

Поздравляю с преобретением.Сам надеюсь стану обладателем либо сашки либо ямахи 250.Но твой восторг от сашки и замена леада на сашку не разделяю.Леад простая и надежная неприхотливая техника сравнительно дешовая в ремонте.У сашки с моей точки зрения есть как премущества так и недостатки.Как по мне то леад комфортней мягче вместительней обычно на доках и прост и дешов в эксплуотации.У сашки изночально несмотря на четырех тактность довольно прожорлевый и нересурсный мотор который ещо не переваривает дешовые запчасти.Так же сашка на доках редкость и дороговизна.Вобщем если и приобрету себе что то пошустрее то исключительно для удовольствия.А так всеровно восновном буду ездить на леаде.Есть даже мысль купить леад 125 если конечно найду по адекватной цене.Леад отличная техника!

Вот как чёто полетит на твоей Сашке, как стукнет она тебе по карману, тогда получишь огромное удовольствие, а вот когда гаишник остановит, тогда вообще кайф неописуемый поймаешь.

Голая зависть имхо, вы просто не ездили на ней.
Вы без условно очень громотный человек, в плане техники. Когда купите СШ вы поймете что сложного в ней ничего нет.
А запчасти Порой дороже покупать на лида 89г. карб 500-700грн это смех собачий. на сш карб стоит 250грн 800 инжектор в зборе. Но это СШ в которой ничего не поламаеться!!! и не прихватит как у позорногр лоха  
Масло и бензин фильтр и больше ничего.
А вкладывать в старую лошадь, себе дороже. Нужна ездить и радоваться жизни


А ВАДЮХА меня понимает. Я зашел в тему не хвастаться как вываразились, а просто поделиться впечетлениями, с ребятами, которых я уважаю!!!

Ну Колян то пересел на дио, знал что делает хотя думаю может позволить себе и более кубатурную технику. По поводу зависти   я всегда говорил, завидовать вещам глупо особенно если эта вещь тебе не нужна, есть тема по сашкам, теперь тебе туда надо. СШ тут уже часто обсуждали, как говорится каждому своё.
Я бы сш не купил бы даже если бы деньги были, если брал бы то её аналог но с МКП. Ну не моё и всё тут. На лиде только жор не устраивает да пластик.

Знаешь,я бы тебе завидовал если ты прикупил PCX 125 или 150 ( я молчу про модели 2014 года) .На которую ты сел и 5-6 лет масло и бенз вливаешь.Твоя сашка 2004 года,уже 10 лет.Время, когда она начнёт сыпаться по-тихоньку.Чтобы карб на сашку стоил 250 грн это на сказку похоже..
Вот кстати,PCX и места в бордачке есть и не диван.Но дорога она..

Откуда тебе известно-на чем я ездил,а на чем нет?И ездил я на них,и ремонтировал,так что это не голословные утверждения.При использовании качественных запчастей,расходников,эксплуатационных жидкостей,а так же грамотной эксплуатации и правильного ремонта,безусловно СНка даст фору любому двухтактнику.А что там с документами?на номерах она?Или как у большинства?Успехов в эксплуатации.

Andy_e, aboznov, bonals, ZASEKAN спасибо всем за советы и за то, что уберегли меня от лишних и необдуманных трат на задний амортизатор.

Будешь в Киеве, покажешь как ты на нём в пассажирский лифт заедешь. А я в сторонке посмотрю...
За автостоянку тему не поднимай, уже перетирали...

Не забывай на зиму немного под спустить, лучше грепти будет в "каше".

катайся на здоровье......
ну нравиться тебе сашка.....  пусть нравиться.
  пусть у нее будут самые высокие качества,НО  мне лично она не нравиться по дизайну.....
а  это тоже имеет значение ...во всяком случае для меня...

и  ты так и не ответил на вопросы форумчан.... как с доками на твой   аппарат.....
потому что если без доков... дальше  маленького села (аула,кишлака,поселка)  не выехать...
а если  ( и такое бывает) приедут ГАИ с другой области....  а  они  трусят всех подряд.... и отмазаться   будет уже сложно...