Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Пойми что лишняя разборка сборка это стресс для движка, резьбы и сопрягаемые детали испытываю огромные нагрузки и как только они уселись под воздействием давления и температур ты опять всё по новой. Ну что сказать, если тебе всё это интересно то в конце концов придётся покупать другой дв.. или скут, резьбы повылетают. Я придерживаюсь такого мнения, винты горшка лучше не дотяну чем перетяну, дожать всегда успею. Я например при сборке ЦПГ затанул 1 рукой, прогреваю дв и даю ему полностью остыть и ещё раз прохожусь по болтам, потом ставлю кожух обдува.
Это не я такой умный это мне один моторист так сказал  

если нет задиров на цилиндре и нет выработки то поставь новый поршень и катайся . Я себе уже третий поршень поставил без расточки цилинда и все нормально . Не нужно лишний раз точить без причин ! Я езжу на поршнях VLAND . Если расточишь цилиндр то не нужно менять кольца после 500 км или 1000 км просто так , менять любые запчасти нужно только по явным причинам .

задиров, царапин нет. но следы какие то есть.  на фото видно.
я просто прочитал на форуме вервет вроде писал. про смену колечек на новом горшке. что бы лучше ходило.
А когда дрын не едет больше 60. это не явная причина?)))

Если на поршне только эта потертость(что на фото) то он в нормальном состоянии и его не нужно менять. Не знаю писали тебе про твои -60км глушитель у тебя в норм. состоянии. Что-то не так или в трансмиссии (горшок родной да?),глушак,зажигание!

на поршне след прихвата , но он не значительный ! Поставь все обратно . Поршень еще даже толком нагаром не покрылся . Сколько проехал после расточки , обкатал нормально ? То что не едит больше 60  это другая причина , возможно забита выхлопная и проблем с вариаторами .

ребят я проблему изложил на 10 страницах  начало тут http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/

ребят на дрыне все оригинал кроме коммутатора. Работа трансмиссии я добавлял видео.
Пришли к выводу не добор оборот.
Жду оригинальный кому CF488B вроде.

да я  вижу  та паникер еще  по хлеще меня....    
главное  не психовать.....найдешь причину....да тут что нибудь  посоветуют......

п.с ВСЕМ...---  если встретие лиду на  продажу  не дорогую... пусть  не очень хорошую... скидывайте..... мне в личку ссылки.... буду делать  еще одну лиду  племяннику  своего сварщика-маляра... одну  делал прошлой зимой... второй племянник ныть начал...... бюджет 4000 тыс...
и дио или такт надо ,но  эти две модели ...хорошие ...что бы  я не лез туда... попросили  что бы нашел ...... но  ремонтировать не  смогу...так как  сразу отправить надо будет   человеку......
бюджет четыре тыс...может чуток больше...но хорошую...

Гавке передай:Ровной дороги.
А вообще, кто его пустил туда? Он же петлюровец...., ой, нет...--бендеровец,....
Да и руки у него уж больно липкие....
Счас напишу панам, чтоб ложки попрятали ....

пробил колесо... поставили шнурок.......  латку поляки не захотели ставить......
 выкрутиться...
как никак  львов  до 1939  был польским.......

Представляю ансамбль польских ложкарей,еще не знающих зачем приехал Жека

      -    У них вид будит такой

а у Женьки -  

А зачем он поехал?

За ложками поехал к Пшекам) Ну а если точнее то просто дальняк,Была бы Польша рядом,можно было тоже сгонять на лиде..Аж немного завидую..Ему то само близко

Не совсем такой вид.Их же много) Будет примерно так:

Ну и Жека

Уважаемые лидоводы,у нашего батяни День Рождения,заходим
http://www.moto.com.ua/forum/topic-740344/%EF%EE%E7%E4%F0%E0%E2%E8%EC%20vervet&all_v_pst=on&page=12#pryam

У меня вообще вопрос возник.Может ли выделываться обогатитель если на скутере дохлый акб? В какой момент он начинает работать? В момент запуска движка вроде,а не при включении зажигания?
Листал питерский форум и наткнулся на пост:

-------Сообщение
О да!!! То чувство, когда заводишь с кика без обогатителя, после ночной стоянки...
Хрясь! Дыр...
Хрясь! Дыр-дыр...
Хрясь! Дыр-дыр-дыр...
Хрясь! Дыр-дыр-дыр-дыр...
И так минут 5 ))))
ну и ниже Курген
Мораль: надо ставить аккум!-------

Проясните

А зачем он поехал?

Андрей, твою схему не смотрел, но на девяностике, двадцатой обогатитель работает от переменки, кажись даже напруга снимается с отдельной обмотки, поэтому акум на обогатитель никак не влияет.
Дык электричкский обогатитель в принципе постоянно работает, даже когда скут стоит с не работающим движком.Его работа зависит от температуры двигателя и от окружающей температуры.
В электрообогатителе стоит термоэлектроклапан.Если двигатель холодный, игла клапана поднята, канал обогащения открыт.При первых оборотах двигателя в эмульсионном канале создается разряжение и бензин, находящийся в камере  засасывается в двигатель, вызывая сильное обогащение смеси и облегчая первые вспышки в двигателе.
При работе двигателя  с генератора подается переменка  на контакты керамического нагревателя термоэлектроклапана системы пуска,при нагреве  шток постепенно выдвигается на 3-4 мм и через толкатель 5 приводит в движение заслонку, которая закрывает канал обогащения.

Андрей, закажи Коляну ручной обогатитель и будет тебе счастье, во первых избавишься от геморроя, а во вторых будешь иметь не хилую экономию топлива.

да просто поехал....путешествовать!!!!!
я бы тоже сьездил....
молодец Гавка что решился.....
 вообще то Гавка такой парень что  готовился к этому долго....
наверно пересмотрел все  дороги...их состояние...
 прогноз погоды.... влияние  луны  в этот период на территорию польши.... игрометание трески в северном море....
проанализировал  поведение своей собачки.... ее  аппетит .....  она чувствует движение  тектонических плит евразийского континента...
и только после этого поехал в дальнобой......

Андрей, закажи Коляну ручной обогатитель и будет тебе счастье, во первых избавишься от геморроя, а во вторых будешь иметь не хилую экономию топлива. Всем привет!  Насчет геморра согласен, будет такое счастье . А на счет экономии ? Эт экономия которая в первые 3 мин будет, при работующем обогатителе, или снимается нагрузка постоянная, и  лишняя на генератор ??? И большая  разница -ли?       P.S. С днем рождения!