Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .
Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.
Добро пожаловать в Тему Мастера - Лидовода
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !
Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.
В теме не флудить!
Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь
Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива. Открыть ссылку
Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра. Открыть ссылку
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Может тогда проще сначала сорвать этот болт не снимая аммо с мопеда? Так же как это делается с колесными болтами на а/м.
Каким это образом?Переднее колесо крепится на длинный болт,вот как раз он и не даст подлезть к этому шестигранному болту,японцы видно предвидели это и конструктивно сделали так что бы даже такой мысли в голову не приходило ))))
Юра, обычно да, но продувают их, как правило, не снимая с карба а просто нахлобучив насос прямо на канал с вкрученным жиклёром, так удобнее, но такая продувка не очищает канал, даже если вывернуть жиклёр и дунуть туда всё равно не факт что продуется, раньше пользовался зауживателями для насоса, при совке шли в комплекте с насосом, но это не всегда решает проблему, особенно с рапсовым или другим говённым бензином, а леска по воздуховодам позволяет понять в каком состоянии каналы. К стати, сего дня опять обогатитель проверил, правда жара на улице, выход иглы составил 3 мм. работает. Коля таки прав, ручной рулит но всунуть его на лиду целое дело.
Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.
Менял жиклер на новий из ремкомплекта, по идеи должен быть чистый но все равно на ХХ не работает. Наверно забит какой-то канал, буду вымачивать и чистить. Карб купил с разборки как работал не знаю.
Менял жиклер на новий из ремкомплекта, по идеи должен быть чистый но все равно на ХХ не работает. Наверно забит какой-то канал, буду вымачивать и чистить. Карб купил с разборки как работал не знаю.
А что по топливному фильтру? Дозирующая игла с регулировкой? Может ей поиграться...
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Поведаю вам историю с моим сайлентблоком нижним.В общем заметил я что на холостых сильно начало колбасить скутер.Приподнял чуть за мотор вверх,трусить перестало..полез смотреть сайлент.При осмотре заметил что таки подбит немного и если пошевелить болтом во внутренней втулке без аммортизатора то видно что резинка потрескана немного вокруг.Решил менять.Благодаря Толяну (и его посылке) я заимел бронешланг и направляющую пулю для замены резинки.Выковырял старую резину и сделал новую из шланга.Попутно на Ebay заказал японский сайлентблок аж из Англии .Так вот каким было удивление что замена на бронешланг не принесла изменений.А собака зарылась в ушках центральной подножки,которые раздолбало и привело к смещению всей ножки в сторону заднего колеса.Пока не вытянул палец из оси ножки не увидел раздолбаные места.В общем получилось так что стоя на ножке выхлопная труба в районе цилиндра соприкосалась с центральной ножкой передавая вибрацию на раму.Мало того эта вся болячка началась еще зимой оказывается,когда я сломал рычажок в унитазе который блокирует центральную ножку.Подумал сначала что трос просто замёрз и забил на это дело,не пользовался.Недавно купил на разборке отличный замок унитаза.Снял механизм внизу,где язычок выдвигается блокировочный для ножки.Промыл,смазал поставил..И потом только дошло почему я сломал рычажок.Оказалось ему просто некуда было вылезать,так как ножка смещена уже была.А зимой я с дуру тянул его рычажком и выломал бобышку пластмассовую ради которой и купил потом замок..В общем нужно варить ушки полуавтоматом наверное.Сегодня приехал новый сайлентблок.Покатаюсь на сайлентблоке - бронешланге сначала а потом уже поставлю японский и забуду надолго эту проблему..Фото всех вещей прилагаю..
Поведаю вам историю с моим сайлентблоком нижним.В общем заметил я что на холостых сильно начало колбасить скутер.Приподнял чуть за мотор вверх,трусить перестало..полез смотреть сайлент.При осмотре заметил что таки подбит немного и если пошевелить болтом во внутренней втулке без аммортизатора то видно что резинка потрескана немного вокруг.Решил менять.Благодаря Толяну (и его посылке) я заимел бронешланг и направляющую пулю для замены резинки.Выковырял старую резину и сделал новую из шланга.Попутно на Ebay заказал японский сайлентблок аж из Англии .Так вот каким было удивление что замена на бронешланг не принесла изменений.А собака зарылась в ушках центральной подножки,которые раздолбало и привело к смещению всей ножки в сторону заднего колеса.Пока не вытянул палец из оси ножки не увидел раздолбаные места.В общем получилось так что стоя на ножке выхлопная труба в районе цилиндра соприкосалась с центральной ножкой передавая вибрацию на раму.Мало того эта вся болячка началась еще зимой оказывается,когда я сломал рычажок в унитазе который блокирует центральную ножку.Подумал сначала что трос просто замёрз и забил на это дело,не пользовался.Недавно купил на разборке отличный замок унитаза.Снял механизм внизу,где язычок выдвигается блокировочный для ножки.Промыл,смазал поставил..И потом только дошло почему я сломал рычажок.Оказалось ему просто некуда было вылезать,так как ножка смещена уже была.А зимой я с дуру тянул его рычажком и выломал бобышку пластмассовую ради которой и купил потом замок..В общем нужно варить ушки полуавтоматом наверное.Сегодня приехал новый сайлентблок.Покатаюсь на сайлентблоке - бронешланге сначала а потом уже поставлю японский и забуду надолго эту проблему..Фото всех вещей прилагаю..
Привет.Я с такой проблемойсталкнулся пару лет назад.Вобщем проблема там из за слишком малой толщены ушек.Вобщем расточил я эти ушки вставил в них гайки и обварил обычной сваркой.Отверстие в гайке рассверлил под толщену оси подножки.Ее я правда тоже заменил так как родная была сильно сточена.Вобщем после такой дороботки проблема исчезла.
К стати, сего дня опять обогатитель проверил, правда жара на улице, выход иглы составил 3 мм. работает. Коля таки прав, ручной рулит но всунуть его на лиду целое дело.
Да какое там целое дело, переключатель от спор вела, кожух со старого Лидовского газового троса и сам обогатитель от Коляна.
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Про гайки хорошая идея,не подумал.Думал нужно заваривать ухи и потом сверлить новые отверстия.Какая именно проблема у тебя была? Вибрация или блокировка ножки не работала? А как на фотке моей прилягала ножка к трубе? Может сфотаешь у себя что получилось по свободе?
Про гайки хорошая идея,не подумал.Думал нужно заваривать ухи и потом сверлить новые отверстия.Какая именно проблема у тебя была? Вибрация или блокировка ножки не работала? А как на фотке моей прилягала ножка к трубе? Может сфотаешь у себя что получилось по свободе?
Вобщем сначала при покупке подножка не стопорилас.А когда я решил это исправить то увидел что от выроботки подножка сместилас.Вибрация тоже была.Сфоткать можно.Хотя и так понятно что гайки нужно приваривать так чтоб их центр был в месте где отверстия были изночально.Просто заворить и высверлить как по мне труднее и хуже.Так как гайки значительно толще и стиратся будут в несколько раз медленнее.
Понял.А ушки чем растачивал?Напильником или сверлом идёт? И я так понимаю гайки нужно вваривать заподлицо чтобы наружу не вылазили,так как длины пальца не хватит потом?
Понял.А ушки чем растачивал?Напильником или сверлом идёт? И я так понимаю гайки нужно вваривать заподлицо чтобы наружу не вылазили,так как длины пальца не хватит потом?
Честно говоря уже не очень помню чем точил.Вобщем завтра взгляну как их вварил и сообщу.Да и палец я менял.Надо наверно какой бы мелочью не занимался делать фотки в свой архив чтоб в любой момент можно было вспомнить как делал.
Хорошо,покажешь потом.Я кстати когда занимался настройкой блокировки ножки,попутно подкидывал другой тросик из запаса.У меня рама осталась JF-06 с механизмом и тросиком.Так вот оба троса оригиналы и один из них был чуть чуть длиннее может потянут уже.И из-за этой разницы (когда длиннее тросик) ощутимо не выдвигался язычок механизма внизу что ножку блокирует так как нужной натяжки пружины небыло.Так что это тоже один из факторов
Хорошая цена, для Киева халява.И 35000 тут по ходу правдивых..Наверное капиталить мотор надо уже.А там попадёшь на расходники..еще не ясно что на него есть в продаже у нас
А главное это бездок..куда его девать?
Анатолий,тебе лично даю ссылку (в подарок на денюху ) У чела разборка 3 лиды.Пластик руля выбирай
http://krivoyrog.dnp.slando.ua/obyavlenie/prodam-honda-lead-af20-na-razborku-est-3-leada-IDabzRd.html#b16c0135f8
То остальным учасникам,разрывайте,только Толяну пластик оставьте
) У чела разборка 3 лиды.Пластик руля выбирай
