Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Провал у полтинникка будет больше по карбюратору при резком открытии дросселя с минимальных оборотов. Вот я о чем.
И насчет трансмиссии правильно. Мой 90-к давно едет уже на тех оборотах, при которых полтинник ещё и сцепление не начал схватывать. Вот от этого надо и отталкиваться.

Только с неделю назад разговаривал с родственниками, что я только ремонтирую скутера, а они ломают. И как это они ухитряются их ломать?
Ведь ношусь на них по полной. И при обкатке позволяю себе отжиги кратковременные, а ломают они.

Но сегодня справедливость восторжествовала.
Я за день ухитрился загубить два жужика.
Сначала 24-ку перегрел конкретно. 50 км проехал, а 5 на себе тащил. Там наставили кубатуру до меня, а настраивать даже и не думали. Я растачивал жиклер, по городу и недалеко вроде работал отлично, а на дальняк по жаре Боливар не вынес.
Ребенок расстроен, папа 35-ку продал, Такт загубил. Пересел на велик.
А вечером 90-к (тот, который с пробегом) загубил за 300 метров от дома. Резкий удар в моторе, и хороший такой накат появился, докатился до своего поворота. Пытался стартером крутнуть. Двигатель ни с места. Но пока катился, понял, что это не мотор, а трансмиссия. Ну не бывает такого наката у скутера. Вскрыл крышку, оттуда ошметки ремня вывалились. Ремень какой то китайский. Я ещё когда мотор собирал, заметил, что он слишком мягкий. А за Бандо ехать через весь город лень было. Поставил ( ещё подумал "на время"). Ага только не знал на какое время. Оказалось на две недели. А ширина была как у нового.

Не ставьте китайщатину. Она умирает сразу. Этот сезон для меня останется в памяти как траурный по безвременной кончине  кучи китайских запчастей.

PS:Да кстати по этому 90-ку. Обкатку закончил, дроссель открывать стал порезче, или мощь попёрла из двигла всвязи с удачной обкаткой, но вчера=сегодня заметил явный перекрут на разгоне при 20-30 км/ч. Ролики не взвешивал, но они явно не 13 грамм. По опыту при подкидывании в ладони я б им дал вес 10-11 грамм.
Прошу совет, сразу ставить 13 грамм, или пополам разбодяжить для начала.

Прошу совет, сразу ставить 13 грамм, или пополам разбодяжить для начала.
Я ЛЮБЛЮ ПОПОЛАМ!

Можешь, не верить. Но когда приезжают люди с жалобами, что объездили все сервисы, и им не нашли причину перешейте нам мозги, то отвечаю едва взглянув под капот, что во одном цилиндре компрессия 6-8 атм, а мозги можете ехать чинить к психотерапевту.
Они естественно не верят. Приходится брать в руки компрессометр и доказывать свою правоту.

Я ЛЮБЛЮ ПОПОЛАМ!

Привет, Серёга. Как там "наша" крышка поживает?
И какое у неё темное прошлое, если ты так весело о цифирках отзывался?

Привет, Серёга. Как там "наша" крышка поживает?
И какое у неё темное прошлое, если ты так весело о цифирках отзывался?
Да лежит полеживает  и шестерни глянул (промежуточные в отличном состоянии - родные с 90). А крышка эта от мотора 90 который мне из москвы прислали который я и поставил на свой 50.

Зачем кидать в ладонях, если ты не первый раз ковыряешь трансмиссию, то по диаметру отверстия в металлическом грузе можно определить вес ролика

Сказочник, купи тахометр и прозреешь.

Ну как бы я всегда всем отвечал, что расход 3.5 - 4 . А тут смотрю, что на полном баке (насколько я знаю 7.5 литров) я проезжаю примерно 240 км и ещё остаётся. Пару раз засёк и посчитал - так и вышло, меньше 3-х...

Интересный подход. Я так понимаю, что это справедливо только для родных запчастей.
А вот на вариаторе малосси ролики 9 грамм, но диаметр отверстия в них ни к каким замерам не пристегнешь.

У меня был 2,6-2,7 при скорости 60-75 по трассе

Привет Серёга.У меня тоже самодельная подножка,от бывшего хозяина.Удобная зараза,сделана из какой-то тяги.Потом может сфотаю тебе.В вилку в этом году не лазил,с маслом не возился.Могу посоветовать натянуть гофры как у меня сделано
http://www.moto.com.ua/forum/message-1375446/
Внутренний пластик я освежал матовой краской,подстирается в ногах немного..Голову не красил,хочу плёнку туда.С моей новой работой блин вообще к мопеду не подхожу,некогда.Субботы рабочие тоже.Прикуриватель был или сам поставил? Место конечно не очень удачное,вот например мыть будешь..вода туда затекать будет.Крышки нет на нём смотрю

У нас краска глянцевая - я пробовал матовую себе плохо!(во первых не так красиво во вторых на ней пыль как-то оседает а заденешь все заметно!). Покрасил себе один элемент - потом перекрасил. Прикуриватель стоял -(мы не курим ) в бардачке стоит тумблер на его включение.Такие гофры на ямахе с завода стоят. Да работа у тебя на счет скута не удачная (да еще субботы рабочие вообще плохо!) Ну ,что делать

но ты же не малосявые ролики подбрасывал.Почему только родных,, китайские, атеновские .
Размеры то роликов, а соответственно и грузов одинаковы, груза  все делают с железа, а соответственно вес ролика должен быть одинаковым , при одном и том же диаметре отверстия у всех производителей.
Когда то , ради спортивного интереса, взвешивал ролики из одного комплекта , дык одного веса только пару роликов было, а разброс до одного грамма был.

По поводу материала сердечников в роликах не соглашусь-в продаже довольно много роликов с сердечниками из бронзы.Соответственно вес,при тех же размерах будет разный у стального и бронзового сердечника.Поскольку у меня нет точных весов,то я поступаю так:Например стоят у меня ролики с отверстием 8.5мм,а нужно поставить немного полегче,и я ставлю комплект с отверстием 9мм,они понятно что полегче будут.Чтоб не париться с покупкой роликов разного веса,я покупаю ролики например 8.5-9грамм,а потом просто растачиваю на токарном отверстия в сердечниках до необходимого мне диаметра.Отверстия делаю одинаковыми на всех роликах,и можно быть уверенным-что вес получается одинаковым.Весы все никак не приобрету....

Блин, о латунных грузах я  то и забыл .Попробую сравнить вес латунных и железных, но мне чёт кажется, что на таком маленьком грузике разница в весе железа и латуни будет не значительной.
Станок токарный эт конечно хорошо, но не у каждого есть к нему доступ, хотя и в тисках, дрелью можно высверлить..

Охотно верю теперь. Интересно сколько у меня тогда по трассе выйдет, если 2.9 в городе с пробками.... Надо будет попробовать...

Сегодня замерял внутренний диаметр роликов.
У 13 гр. стоковых Д= 6.5, на тех, которые стоят 8.5.
Разбодяжил пополам. Перекрут пропал, но обороты при разгоне понятно выше, чем на новом скутере.

Ремешок в загашнике нашёл Хонда-Матик в хорошем состоянии.
Это заводской ремень?

Ещё маленько, и первичный вал найдется.
Ради такого фокуса я готов в гости к тебе нагрянуть.

На хондах родные ремни - BANDO. Очень понравился на 90 прикупил тогда ремень MASSIMO. Человек досих пор на нем ездит.