Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Очень жаль вас!
моя кушает всего лишь 7.3л222км. 80км по трасе, 142км проехал в городском режиме. Завел 2км проехал, заглушил... И это при том что компрессия порядка 6. 75кмч максималка... ( едет поршенек вландовский 0.75мм "лайк" )

У меня коней с мотор никогда небыло не считая ваза классика.
я все прочитал смотри обогатитель, звони провода. может на фишках окислились, зачисти.
может быть он неправильно настроен выкручен.
Посмотри сапун через который дышит карб может забит подуй в него.
посмотри что с иглой, уровнем. уверен  что трабла где то там.
Открути глушак посмотри на выпускном окне нагар на моем было пару миллиметров нагара он мычал. "завтра продую глушак кислородом"
Почисти настрой карб посмотри что под лепестками ЛК.


Сегодня поточил дистанционные втулки, для передней вилки.  Стало гремело, звеноло пипец, реально на не ровной дороге звенел тормозной супорт.
Стало так плотно!  на до было еще пружины растянуть был бы МИНИ ЭНДУРИК.
Мне моя киска нравиться все больше и больше! щас ваще не тарахтит как МЯЧИК.  
Спасибо Xlam за то что он подогнал лидовского АБС пластика. наварил отреставрировал все крепления ушки для саморезов, замочки.

А мечтая я о HONDA SH. стремает дороговизна обслуживания, маленький унитаз имхо. нового я не куплю. Без пробега по украине тоже. а куплю как всегда хлам в надежде сделать конфетку.

Это фотка охлаждения ямахи! а не ЛИДА!

похоже на малый уровень в поплавковой камере

Попробовал вэдэшкой - результата нет, то же самое.
Плюс, заметил, как-то поворачиваю ключ зажигания в положение "старт" и в этот момент в районе аккумулятора что-то щёлкнуло и приборы потухли.

Может дело в проводке?

в районе акума есть предохранитель.
где-то короткое замыкание.

Мне вот интересно, в какую дырочку можно ВД в замок впрыснуть, я имею в виду контактную группу, на стоковом замке глухо завальцовано. Хотел разобрать почистить, не получилось, побоялся сломать, оставил как есть, только секретку сменил.

Это чтобы его обнаружить надо весь пластик снимать, так получается?
Откуда лучше начать поиск?

Опа! щелкнуло  вот где щелкнуло там плохой контакт -100% (ищи). И проблема может не в замке!

Серый  да куда ключ вставляешь туда и прыснуть ! Перед зимней стоянкой так делаю!(после того как у Лида проблемы разок появились)

Не, я имею в виду контакты, их как почистить. Я борясь с глюком купил новый замок зажигания, китай, разобрал его частично, вроде всё ОК, но подёргав клемы пару оторвал, и пока искал чем паять обжимать потерял эти самые клеммы, короче поставил я на жопанскую электрическую часть китайскую секретку, но глюк продолжает клевать мозги, иногда заводится сутра а иногда после минутного простоя не хочет, сего дня вот опять корячился, ставил гружёный на покоцаном асфальте на Ц ножку. Задолбало. Я бы сделал всё что надо, знать бы только что, это не комут, пробовал дублировать зелёный провод от катушки зажигания на массу, не то. Бесит что когда разобранный стоит глюк не приходит, иногда даже после сборки пластика может неделю не являться, провода основные, на комут на катушку дергал целые, катушку менял пробовал.  

Ну тут я могу посоветовать так! не заводится (грешишь на замок?) выворачивай свечу и проверяй искру!(именно в этот момент! и шуруди его) ,либо поставь кнопки на время вместо ключа!(если проблем не будет то причина ясна!). У  меня раз такое было! (сразу свечу вывернул -нет искры!) ,пластик снял,на коммутаторе фишки передернул - все появилось  и больше не было некогда!

Серёга привет.
Я всегда на форуме,только в основном как читатель.  
Точно,я давно заметил что ямки выносливее гораздо по поршневой,да и кривошип там ОЧЕНЬ надёжный,вот только душа лежит почему то ТОЛЬКО к хондам.

Взял за дешовку китайский скутер четырёшный,двигатель отшаманил а вот пластик в хлам.По подсказке друга решил сделать из него трайк для грязи и без пластика (типа хонды зуммер).Короче решил поконструировать,руки чешутся,я ведь с ремонтом подвязал.

Я тоже сначала опасался туда лезть но руки-то чешутся ,не снимая замок с рамы  заточенным под острым углом дюбелem made in URSS поднял окантовку с шагом 5мм (аллюминий  неломается видать качество ), после меленькой отверткой с жалом 2мм (пришлось обточить) за несколько кругов поднял окантовку вокруг главное не хватать большими кусками . Завальцовывал обратно маленьким молоточком.Что обидное самое там все было гуут, только смазал уже от души, чтоб не окислялись,  нестирались.У меня другая фишка с замком, ключь вынимается из личинки в любом положении ,когда-нибуть могу потерять

Подскажите как снять стопорное кольцо подшипника тордрайвера.
Все разобрал круглогубцы купил на точили немного заострил, но снять кольцо не могу. ССжимаю губками кольцо и пытаюсь вытащить. но не получаеться!
помогите как снять стопорное кольцо торкдрайвера  
мануал на второй странице читал

Там только из канавки его нужно вытянуть,а потом выбивать подшипник.

так вот дело в том что с канавки вытащить не могу

А что тут непонятного?Просто ты неправильно обточил круглогубцы,и поэтому они соскакивают со стопорного кольца.

да да да. когда сжимаю пытаюсь потянуть вверх с канавки, клац и соскочило с ушек стопорного кольца.
Как понимать неправильно обточил? что именно не правильно сделал?

Мне сложно объяснить-как именно неправильно обточил....В стопорном кольце должны быть два отверстия-в которые четко должны входить концы круглогубцев,причем входить так,чтобы при сжимании кольца инструмент не выскальзывал из отверстий.