Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

а чем мне её мерять. у меня приборка до 60км/ч.




или поменять все шланги на новые, или от старых отрезать по сантиметру, т.к. шланга за 20 лет приняла форму штуцера и уже не обжимает его.

Не братец, там иногда из под самого штуцера потеет, слабо сидит в корпусе. Надеюсь в твоём случае не так.

Вариантов масса,значит буду поглядывать где начнёт гадить.
То Sanekyoo : шланги у меня еще не дубовые,мягкие.Вот хомутики эти мелкие меня бесят,два ушка мелких и цепляй их там.Итак развернуться негде между шлангов.Выдумали лучше что-нибудь типо прищепки,нажал пальцами и натянул,отпустил оно сдавило

тоже заметил, что на некоторых карбах ослабевает штуцер маслоподачи.

шланги могут быть мягкими, но сам диаметр уже увеличился под форму штуцера.

Тоже обратил внимание на точку в язычке поплавка, мне здаётся это не выработка а углубление что бы штырёк амортизатора на излом не брало.

Всем доброе утро. Беспокоит вот такая проблема: если ехать со скоростью 45-50км/час через 5км начинается странный звук
и если скорость не снизить то он увеличивается и в результате скутер глохнет , но заводится без проблем. Может было у кого такое подскажите в чем проблем.

прихват
нужно настроить карбюратор.
на горячий двигатель:
левый винтик качества открутить на 1,5 оборота.
правый винтик холостого хода отрегулировать холостой.
иглу на заслонке поднять на одно деление.

Саня....... у меня такое было ...... конечно я не уверен что у человека тоже может быть такое..... отсекала свеча.... через десять км пробега....... заводилась сразу потом лида.... и через несколько  км...опять..... была  истерика...... потом саня искандер  предложил поменять свечу....   хотя  искра была такая что можно было слона убить.......
ведь проверка свечи  не под давлением дает понять о работе свечи....только условно.... так сказать условно-рабочаяя...
на стенде под давлением мы ведь не проверяем.....
так что из дешевого  варианта предложу  поменять свечу на заведомо рабочую... лучше новую....

При холодной погоде или в дождь такого не наблюдалося.

Сними лыжу, и когда заглохнешь быстро проверь уровень в поплавковой камере , очень может быть что недокачивает и тупо кончается бензин в карбе но поскольку в топливной какое никакое давление есть то потихоньку натекает и опять едет. Если уровень упал ищи причину, забитый топливный Ф. например.

Фильтр новый, И погодные условия влияют.

да  зачем обсуждать....... попробуй!!!!!!! это  ведь  пару минут работы......  купи новую свечу(не пропадет ведь ...будет в запасе) ...да поменяй,а потом уже   напиши.......

было еще  у меня  в ооочень жаркую погоду отказывал бензонасос,но  жара была сильная.... дорожное полотно  было 56 по цельсию.......  утром нормально....... после работы  глох....... на холостых работал...... дашь хорошо  газу.... через несколько км...тупит ....если не сбросил газ...глохнет....

Я то попробую , просто скутер стоит у родителей только на выходных увижу, а все мысли то о нем

посмотрел внимательно литературу. и особенно сделал замер штангельциркулем.
карб от дио дросель 18мм--фото 1.

литература леад --- фото 2.

дросель  13мм леад  ---фото 3.

карбы от леад-- маркировка РВ2DAA LD J ---фото 4 и
РВ 80 MD HD7-- фото 8.


карб на дио/так тоже с дроселем 13мм---фото 6.

литература дио--фото 7

Всем добрый вечер. Подскажите кто брал китайский бензонасос как работает. Или лучше искать на разборках.

Нормально они работают, бери.

На одном китайском отъездил без проблем около 5лет,потом он пошабашил.Теперь вот уже год езжу тоже на китайском-замечаний нет.А Б/у-это лотерея,сам понимаеш....Может работать долго и счастливо,а может парить мозг...

Я не пойму что мне мозг парит.Вчера снимал карбюратор,всё вычистил,продул.отрегулировал поплавок.Завёл вечером проехал.вроде норм.на утро сегодня облом..Поскольку акб у меня для виду,то пока пользуюсь киком.В общем трудно заводилась с утра.Дёргал раз 10..Завелась и сразу как очень низкий холостой,первые сек 5-10,потом как по старому прогрелась.С работы ехал,завелась нормально,но опять же очень низкий холостой сразу а потом как положено..Ничего не регулировал после промывки.Настройки такие же.Прогретый ведёт себя отлично,даже лучше стал на старте (думаю это результат поплавковой).

Может смесь богаче сделать?Что то я смотрю в последнее время многие с карбюраторами мучаются...

Толяша звонил, стал на окружной... Тоже карб замешан. Говорил, справиться без меня, надеюсь уже дома.