Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Сигналка то не сгорит, а вот аккум может две сирены не потянуть, если те сильно мощные

http://www.moto.com.ua/forum/topic-1333042/message-1467138/#1467138

Толянчик, так на холостых у меня тоже 13,1-13,2 В - это отлично, а вот как только даешь газу - 14, потом 15, 16, 16,5 - вот тогда аккум и закипает...

Странный глюк, а если замок с двумя зелеными ...то странный в вдвойне..

Замок у меня китайский стоит,по ходу там чёто не так было, как на стоковом и   что бы не перепаивать , я верхушку замка с ключом взял с китайского, а низ, с контактами поставил японский, до этого всё работало отлично.
Мне чёт кажется, что глюк всё же в замке.

Юра, смотри разъем замка с проводкой, пропадает контакт с проводом на комут который дает команду глушить,а про движениях руля контакт восстанавливается-скут глохнет.

У меня на холостом так-же 13.1-13.3 В  при оборотах выше 13.7 В не поднемается , генератор китай ,регулятор судя по корпусу и весь в окислевшейся (корпус) родной. Получается хронический недозаряд ? Особенно при нагрузке (ну там включенной фарой и так далее) .

Голова и руки работают у него, но железо не бережёт.

ребят задний амортер подойдет от дио 27. длина от креплений 280мм

и еще вот такая трабла, почему нет старта. хоть с разгоны прыгай мычит при старте.

и еще вот такая трабла, почему нет старта. хоть с разгоны прыгай мычит при старте. ремень новый 729х18
получается  причина в в пружине, поставить жестче?

Редактируй свои посты, не плоди кучу. По амортизатору, от дио то подойдёт но низко, слишком низко да и слаб он для лидки, идеальный вариант 310мм, если езда только по асфальту то можно 290 но при загрузках Ц.ножкой чиркаешь на поворотах. По старту.  Ты ремень мерил или читаешь то что написано, то что написано не всегда точно, ну Дайко верно пишет, если старт вялый и не тянет ролики легче попробуй, и вообще то 05тый движок не взрывной, ну такой себе трактор, 20тому немного проигрывает но после 35км.ч кубатура своё берёт и 05 уходит вперёд. Ширина 18 многовато, ремень может не садится при старте в низ переднего варика, подотрётся норм. будет.На первом фото видно что ремень за втулку выступает, в идеале вровень или чутку шире ремень, а так получается что при сборке ремень в воздухе.
ПС. Перепробовав кучку амортизаторов выбрал для себя СЕЕ синий, сей час он цобака дорогой, 250гр, когда то закупочная цена была 80гр, но если мне вдруг придётся брать аморт.. возьму именно его, так как купив чего подешевле будешь мучатся, либо мягкий либо вытекает, ну много там чего.
 Вот мой  http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1315690/#1315690

Почему недозаряд? Как раз по напряжению все отлично у тебя

В субботу придётся ставать на ремонт, а то после Злынковских дорог всё разболталось.
Валера, а провод этот по идее черно -белый?

Да, Юрий, он черной-белый .  Попробуй на заведеном двигателе перемкнутьзеленый и черной белый. Заглох- печалька в замке. Не заглох- значит где то в жгуте около руля ( от штекера замка и вниз, )

Понял, буду пробовать, а то уже и с вывернутым рулём не с первого раза глохнет, зелёный по ходу это минус, проще тогда чб на  раму коротнуть.

Это вышел реле регулятор со строя, пробит транзистор скорее всего...так ездить акб прикажет долго жить, пока нету другого рр можно временно , последовательно на акб (на один провод +) прицепить лампочку 12в до 20вт,со стопа например, это спасет акб

Всем привет.
Мужики, посоветуйте ремень на АФ-20, что-то среднего ценового диапазона (бюджет 100-120), так сказать цена-качество.
И ещё по одному моменту, в последнее время случается, что замок зажигания не реагирует на ключ, бывает, как ночь постоит, а бывает и после недолгого простоя - проехался, заглушил, и всё - ни гу-гу. Ключ проворачиваю, датчик уровня топлива молчит, на кнопку стартера не реагирует, но, что интересно, с лапки заводится. Что с ним? А бывает, что неделю не беспокоит эта ситуация.

Юра,какая голова извини за выражение у этого урода!!!! Если занялся ремонтами,так ремонтируй,а не делай из ремонта шоу!!! Этот скутер моего кореша,парень дуб в технике,но я-то разбираюсь! Вчера пересмотрел корч своими глазами и проехался по взлетке. Этот гад каплю масла в бендикс пожалел капнуть,двиг невозможно было стартером завести,я исправил!!! Кроме этого он не залил в редуктор масла вообще!!!! Редуктор был СУХИМ!!! Парень проехал без масла 150 км!!!! Ну не сволочь??? Он всем так ремонтирует??? Я сразу заинтересовался почему из редуктора такой грохот,а он пустой!!!! Этот урод на сухом редукторе "шлифовал" да еще и в забор грохнул!!!! Ну ничего,на днях заедем в гости к этому шоумену!!! Извини за выражение,не сдержался!

Было подобное с замком зажигания - вэдэшки туда прыснул все стало нормально.