Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Привет. Можeт кто пробывал такое масло(motul gardenhi-tecn для бензопил) 800 рублей как оно???
MOTUL GARDEN 2T HI-TECH - масло для 2-х тактных двигателей агротехники.
Изготовлено по технологии Technosynthese® - полусинтетическое масло.

Объём – 100 ml, 1 литр, 2 литра.

Применение:

Специально разработано для 2-х тактных двигателей агротехники.
Совместимо с этилированным и неэтилированным топливом.
Мотокультиваторы, раскряжевочные пилы, газонокосилки, мотокосилки…
Garden 2T Hi-Tech превосходит требования нормы ISO-L-EGD, JASO FC и API ТС, благодаря чему это масло наиболее рекомендовано к использованию в очень требовательных двигателях (пилы), работающих в высоких режимах вращения, при интенсивном использовании.

Характеристики:

Нормы       ISO-L-EGD – JASO FC – API ТС
Содержит синтетические компоненты с высокой степенью сгорания, что значительно снижает дымность выхлопа и нагар.
Предварительно разбавляется в бензине, мгновенно образует стабильную смесь с топливом.
Усиленные антикоррозийные характеристики.
Снижает образование отложений на выпускном коллекторе и клапанах.
Препятствует закоксовыванию свечей.

Рекомендации по использованию:

Смесь от 2% до 4%, в соответствии с рекомендациями производителя техники.

Физико-химические данные:

Окрашивает бензин в красный цвет
Плотность при 15ºС/59ºF
ASTM D1298
0.867
Вязкость при 40ºС/104ºF
ASTM D445
66.5mm2/s
Вязкость при 100ºС/212ºF
ASTM D445
9.9mm2/s
Индекс вязкости
ASTM D2270
130
Точка вспыхивания
ASTM D92
117ºC/243ºF

Если это не бодяга подвальная, лей смело! Сам катаюсь на масле для бензопил, ничего в роди...
Но полу синька по лучше будет для наших двигателей.

я тебе размеры валов от дио-18-27 вечером дам.
а ты сравнишь с леад-90.

Я конечно точно не знаю но наверно как раз и разница в валах 50 и 90 (не утверждаю но надо обратить внимание) на саму так называемую РЕЗЬБУ которая приводит в движение мех-м насоса (количество витков)

спасибо конечно но я когда то сравнивал не подходило, правда если честно я не знаю сколько видов валов маслонасоса на дио идет... возможно твои размеры и подойдут... если можно укажи направление резьбы (червяка) и сторону наклона зубьев на шестерне самой... спасибо что откликнулся.. )  

Спасибо всем ответившим. Значит завтра банки работают- высылаю деньги. По результату отпишусь.

так и не нашел искру(((
Думаю может на заправку сходить за искрой, и компрессии набрать за одно)))
Ща товарищ с бубном придет все появиться)))
Что может поломаться в датчике холла?

Разобрал ЦПГ полтыша, кто может узнать поршень, хочу такой же купить, ставил несколько лет назад, дорогой но фирму  непомню, цену только помню 160гр, тогда это около 25 $ было, хороший поршень, 10т с хвостиком прошёл. Нагар не чистил, просто вытер тряпкой поршень, нагара кстати мало  и легко счистился, так что ЭЛЬФ вполне приличное масло ну и бензин старался брать 92 или евро, на 95том сразу наросты появлялись.

генератор полностью пробовал менять??? даю руб за сто что причина именно в нем и причем не всегда визуально можно определить... рекомендую поменять...

прокипяти его в тосоле старом, потом достань промой просто водой и пофоткай со всех сторо особенно снизу где палец, там обычно бывают какие то надписи... котел точить будешь??? если нет то и поршень не стоит менять только кольца подкинешь... а вообще какие марки могли быть за такие бабки кроме как ЦМР да Вланд в голову ничего не приходит... ну может СИИ но для СИИ цена как то на полтыш сильно большая...

Привет Серый,присобачил наконец как ты говорил приборку хомутами.Действительно лучше стало,плотно всё держится.Еще не ездил правда,но ощутимо лучше.  Спасибо за идею!

Все четко будет на ходу! как вкопанная стоит

Как снимал колокол генератора?Болты крепления крыльчатки охлаждения родные вкрутил?

Я тоже считал что СМР но на СМРках судя по фото нет холодильников, я не имею ввиду фото магазина а фото пользователей, попробую отмыть глянуть. Горшок надо точить, 20т прошёл, четверть пробега с расходом масла литр на 2т км, голодал бедняга. Сижу рою вланды, на полтяшный лид скакого дио 27 или 18 поршень идёт.

Пофиг,они одинаковые(Мотор AF18Е).

колокол снимал так. пока ездил искал съемник товаришь его уже снял. болты крыльчатки родные
с генератора выходит 4 провада, датчик холла сене-желтый, обмотка белый желтый. и еще один черно красный, он соеденяется отдельно, так вот он не звониться никак.  за что он отвечает?
http://www.moto.com.ua/forum/message-1466528/

генератор не менял.

на смр есть охладители на 50 кубов.
на 90 кубов смр охладителей пока не делает.
на смр кольца разной толщины и под нижним стоит уплотнитель, там проточка глубже.

вот фото всего смр, что у меня есть на 50 кубов
http://imgur.com/IYEytYM,WcEmPSC,2uGnoAZ,gtFmSBh,lnhkyHz,M30aG6D,UQk98VQ,rtPtyeE,oB3OwSm,0guNwaB,WXbQp7d,YPmJVPQ,ZmmM7dJ,Z72ZAa6,lpOAtcm,jlQivVb,EmWZkEM,m5DYGbV,bcLUjtn,884rZQr,6azRJ3c,6VoJfrh,A5NY7k2,zmf0tj2,bvyqOYf,M1abfch



сфоткайте или посмотрите на расположение колец и стопоров. и на самих кольцах могут остаться надписи.

поршень на леад-50 идет от дио-18/27/28 такт-24/30/31/51--- это одинаковые цпг.


ovchar-Владлен --  что-то заработался и забыл    если не горит, то завтра.

у себя я пока не ставил заглушку. вытащил вал маслонасоса, и термоусадкой, с электродами диаметром 4мм, запаял трубки маслонасоса. так и катаюсь.

черно-красный идет на коммутатор и на одну из обмоток генератора..
скачайте литературу с первых страниц темы. там и схемы цветные и много полезной инфы.
главое чтоб генератор и датчик хола были япония.

Тут Колян имел ввиду  на счет болтов - ошибка многих закручивают длинные болты (или даже родные к примеру без крыльчатки и ими портят обмотку генератора. Посмотри нет там следов на генераторе? Обмотка цела?