Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Вадим,в Евпатории 11.8 стоит 92 бенз.

Фарки круглые прикольные  Как светят? Сколько стоят?

Уже обсуждалось, рой посты Chado, там есть.
У нас бензин 14,40 и это на дешёвой АЗС, из тех что заправил поехал, пока в карбюраторе старый бензин не кончится, частенько видел как в нескольких стах метрах от азс скутеристы кик терзают. Взял себе такого, разбодяжил 50 на 50 с воговскими запасами, пока ездим.

какого цвета свеча??
мокрая черная, сухая черная, серая сухая, кирпичного цвета????
проверить маслонасос, лучше его отключить на время, но заглушить все штуцера(шлангочки), чтобы воздух не попал в цпг.       Ответ: Свеча- мокрая чёрная.  Заглушил только штуцер от масло бачка.Бензин 1:50 развел в бак,как на банке написано.

Толик ... Я знаю что ты не любишь ставить ни какого тюнинга на скутер , предпочитаешь только оригинальные запчасти , хоть они и не новые ! Но почему ты так любишь эксперементировать над своим мотором путем заливания в него всего что только можешь найти   .Мне конечно с одной стороны интересен такой опыт , так как эти опыты ты ставишь над своим скутером и если что то не так , то ломаеться не мой скутер , а я с удовольствием почитаю результаты твоих опытов   Но зачем заливать 4т масло в двух тактный мотор если оно 100 % не должно там быть ? Я знаю что скутер как то ездит на таком масле но это все же не правилино . Болты на моторе можно открутить и при помощи молотка и зубила , так зачем мы берем еще отвертку и гаечные ключи . Вообщем ты суть понял что я тебе хотел сказать , все послушали и как всегда остались при своем мнении , вот такие мы упертые  

Кстати , вчера случайно купил себе покрышку одного изветного бренда по старой цене 200 грн . Мои покрышки уже вот вот сотрутся , а кенда на которой я обычно ездил у нас стоит 285 грн .

пять лет я люью в свои моторы   и полтинный (когда был) и в девяностый....... и двух и четырех тактное и синтетику (4т синтетику не лью... сергей анатольевич  запретил) и  полусинтетику.......  .......
 средний пробег  около 10.......    золотое правило.......  расточка с новым поршнем------ новый поршень(следующий сезон)- расточка с поршнем....
два цилиндра(расточки)  замена колена....... так меня научил сергей анатольевич...... а он очень авторитетный  хмырь  по  мото...... так как донецким мопед покупали наверно еще до рождения.......

Так похоже что льет его.Пусковой обогатитель рабочий?В смысле чтоб не только рабочий,но и перекрывал как положено каналы в карбе.Жиклеры родные стоят,или уже меняные-с ремкомплекта?Паролон в фильтрбоксе родной стоит?

мля ...я спалил  заднеее....... когда  лида была без пластика....... накатил литру...... погазовал в  боксе.....  утром пришел в асфальте яма.....думаю что за фигня...уж больно похожа размерами с колесо.......
протер об асфальт....... алкоголик.......        

как сделать удобный ключ заднего колеса и монтажку одновременно.
берем комбинированный гаечный ключ на 24.
обрезаем уши у рожковой стороны.
из получившегося набалдашника болгаркой формируем лопаточку.
заполировываем ее насколько хватит терпения(от этого зависит легкость монтажа резины).
в итоге получаем отличный походный инструмент.
если откручивать и закручивать колесо, ключ прекрасно упирается в крепление глушителя, за сцепление откручиваем/закручиваем.
а благодаря тому, что ключик твердый, можно сделать лопаточку потоньше и резину монтировать не просто легко, а очень легко. одной этой монтировкой.
сам рад что внезапно так классно получилось.

может не плоский накидной надо было делать..... бывает затягиваешь...  сорвется... пальцами о диск...а изогнутым  проходят пальцы.......

  бортирую я  вообще руками..   или   с помощью отвертки.... поставил возле  электродуйки с теплым воздухом... или на солнце... моя резина руками   становится на диск...

   у  меня то    изветного бренда резина......        но тайного.....    
вернее скрытного......

За чем только точить цилиндр если выработки нет , поменял поршень с кольцами по мере надобности , и коленвал менять строго через две рассточки цилиндра без видимых дефектов коленвала , типа что б наверняка . У каждого свои заморочки    . Толик , если у тебя есть возможность у себя в Киеве купить лампочки фары фирмы ФЛЕСЕР и выслать мне , буду очень благодарен    А то я езжу сейчас без ближнего света вообще , а то ге... что у нас продают ставить не хочу .

Зачетно получилось! Только вот таким методомя бы категорически не пользовался при откручивании/закручивании гайки заднего колеса...Да и что-каждый раз снимать еще и крышку вариатора-чтоб за сцепление крутить?

обязательно закажу.......  но мой барыга лениться ездить.......   собирает   заказы... вернее  что  у него не хватает на полках.  и  зретдка ездит   на контору за запцацками.....

я  уже   недели три жду светодиодные в габарит....... не едет  сволочь......

не понял как ты затягиваешь. я ключ накидываю как на фото, а потом руками кручу колокол сцепления. за счет редуктора легко получается громадное усилие. а 10 резину, как эта кенда я вообще не представляю как без нормальной монтажки снять-одеть. у нее боковины толстенные.

Ах ты старый пид... извращенец. Зачем Лидку мучаешь?
Хотя... Кое-кто еще помнит, что в старые времена было только два вида масла: "автол" и "нигрол". И во всю мототехнику (понятно, что она была двухтактной) заливали только автол. В конце концов, все масло сделано из нефти

да   я за колокол никогда не кручу... ...   кручу гайку...
уверенней ...когда  натяг  рукой  тянешь......

надежней...

с  ув. стакан......

редуктор в работе держит нагрузки не меньшие. а если в поле и одному, я не представляю как нормально колесо затянуть. короче я идею кинул, кому понравится, делайте.

Вова... не делай мне нервы.......

все хорошо работает......  фото поршня  показывал года  два назад...
полтинник   так и был продан  с моим  мотором....я  его так и не колол.... менял только поршня и пошневые.....
человек  иногда звонит....... все работает.......