Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Всем привет! Немного напишу о своих проблемах с ямахой. Короче еду из города (35км.) . и до этого тоже такое было - скут начинает чихать, стрилять ,пердеть и.т.д.! Встану с него колпак пошевелю(плохо держался!) - вроде нормально поехал дальше! Но поехал в город за запчастями(на китайца) и вообще плохо стало! Холостые не держит,дергается раз на светофоре заглох!!!! (я ногой через встречку на обочину!  колпак потрогал завелся и попер!). Короче домой приехал и все - вообще не едет!(пердит ,дергается!) 2 раза завел - назад поехал!!!  Ну .что - разбираю коммутатор(он навороченный пипец просто!!!!! весь герметиком залит! ) но Русский человек и это может - 3 дня его опускал в растворитель(без коробки) и потихоньку отчищал!  Отчистил - повредив два элемента (диод другой поставил! а вот резистор (мелкий ножовкой снес! поставил наугад!!!).Таже фигня!!!!!! Стал смотреть такой коммутатор  оригинал обойдется - 5500 руб.,спорт. коммутатор Дайтона с пересылкой 6400руб.!!! - но унас сегодня тепло наступило  не спал ночами из -за этой проблемы!!! Короче решил перед тем как заказать еще раз все осмотреть!_снять генератор! И НАШЕЛ ПРИЧИНУ СРАЗУ!!!! Весь жгут провода с генератора попал под скобу (не знаю как назвать - короче подвеска мотора в переди!) и его там колбасило!!!! Все провода в труху (но сам кембрик целый  - японское качество!!!!!). Короче все сделал и проблема ушла! . Вот как бывает! (Чуть дорогую деталь не заказал! а дело было не в бобине раз-ай сидел в кабине!) Моя вина в том ,что сразу генератор не снял!(а не лез туда потому-что искра была!)

Серёга, я не знаю, как на ямахе (наверное - также), я когда проводку ковырял (менял провод датчика на экранированный) - обратил внимание, что жгут от мотора на 180 градусов пополам перегнут и в этой точке закреплён соосно с осью качания маятника. Это ВАЖНО, потому, как при работе подвески провода "работают" не на изгиб (что привело бы к из быстрому переламыванию), а на скручивание (вращая взад-вперёд концы провода его ну никак не переломишь   ).

Эта пластина иногда отламывается и решают просто вкручивая саморез в место регулировочного винта, то есть  саморез заходит  сквозь прорезь в морде прямо в фару, вандализм немного но это так, может у тебя так и было? Пластина родная идёт не под углом а вдоль самой фары, поспрошай лидаводов что бы фото сделали, иначе сложно объяснить, извини но морду разбирать не буду для фото, сложно потом собрать всё так что бы не гремело, всё на скотче и силиконе склеено.
Ты бы свою фару снизу сфотал и выложил, может кто доходчивей объяснит.

Я хвалил, залил и забыл, рекомендую  

один только вопрос...ПАЧИМУ так сильно утоплен...???вары оригинальные...может быть такое,что размеры ремня не соответствуют написанным размерам???

Сверху грибка будет держать ?  
Сколько в одно колесо лить?

На вид ремень короткий у тебя

Блин из-за такой мелочи не могу скут собрать Я помню,что я регулировал ключом,т.е. там был болт или винт,не помню точно

Ну на счёт грибка не знаю, я залил 100 гр, дырки в скате маленькие, сначала накачал немного, ну на глаз 1,5Атм. поездил пару дней и накачал уже для пассажира, месяц где то езжу, всё пучком.

Вот она ,Олег.

На следующих выходных разберусь со спидометром, думаю, надо разобрать и оцень что к чему, а пока поезжу так.
На счёт шестерни - что ни один ремкомплект не подходит из того, что в ИМ продаётся? Есть же в сборе.

Люфтит, на мой взгляд, чуток, надеюсь сезон откатаю.

Спасибо за внимание.

Андрей,спасибо большое!!!

честно не скажу, знаю что взял и ремкомплект и отдельно улитку в сборе ни то ни другое не подошло, все было под лид якобы, ехать менять хирило поэтому отдал одному товарищу для опытов... сам факт что китаёзи улитку сделали зеркально в другую сторону, хотя мне кажется что подобрали из какого-то китайского мопеда максимально похожую улитку только даже не удосужились сверить в какую сторону она идет...  отдельно ремкомплект из шестеренки тоже самое, причем китайскую почему то делают металической и тоже зеркально в другую сторону... У Артура купил за 50 грн б/у японскую хорошую и не парюсь поставил всё работает чётко никаких нареканий...
А что еще забыл китайская улитка сделана из пластика вообще а втулка на китайской улитке из сырого металла при установке и зажатии, ее просто разплющило... так что китай вообще не рекомендую брать лучше найти б/у поставить и кататься...

я тебе рассказал за свой горький опыт, если хочется рисковать рискуй но знай что можешь попасть, лучше напиши этому товарищу возможно он тебе поможет он занимается запами на лид, меня он как раз и выручил с улиткой в сборе... цена была ровно такая как накитай только это япония и качество...  

Вот не давно ремонтирывал  мотор на дио  , масло хозяин заливал не дороже чем 30 грн за литр . Вот яркий пример того что бывает от плохого масла !

а что это за масло такое ? помню от дизельного масла или от МГ-в на минсках и карпатах такого не было

Хорошо, уже написал, в любом случае спасибо.

это потому, что ремень широкий 730/18. а должен стоять 729Х17,5
http://www.moto.com.ua/remzona.php?id=004007
http://www.moto.com.ua/remzona.php?id=004
нужно ставить такой ремень http://www.moto.com.ua/shop/id-425/

у меня так же было, пока не поставил нормальный ремень, или ждать пока этот подотрется.

Продолжал сегодня выяснение причины попадания масла в карбюратор.После простоя в пару дней снял маслонасос продутьпромыть шариковый клапан.На удивление когда слил бензин с поплавковой камеры на этот раз масла небыло.Ну снял так снял.Значит путём прогрева феном корпуса маслонасоса с трудом удалось расшевелить в стороны штуцер и потом его вытащить.Продувал его компрессором,вроде вымыл.В обратную сторону клапан почти не дулся,но если наслюнявить то бульба  маленькая всё-таки поднималась если дуть ртом. Собрал всё и поехал пробздеть мотор хорошенько.Когда завёл,опять задымел на весь двор.Потом прошло.Выехал на свою обкаточную трассу за город и мотанул кружок на 20км.Попробовал дать выше 65 на отрезке с небольшим спуском разогнал до 75 на короткое время.В общем после 70 появляется вибрация,в задницу ощущается не сильно,но незнаю насколько это проблема.Буду наблюдать дальше за маслом после простоя.Не даёт мне покоя этот маслонасос.Уже и сальник новый и клапан прочистил ему.Может дополнительно есть выработка на валу маслонасоса в месте где сальник стоит и поэтому не держит? Если на этот раз в карбюраторе масла небыло,то могло попасть в картер? Отсюда снова дым

Не морочь себе голову, если после простоя заводится нормально то пусть себе подымит, у меня полтыш временами по утрам то дымит то нет, дымит обычно когда прохладно, летом почти нет.  Только что прогулял свой 20тый, сделал кружок 11км, завёлся сразу хотя  стоит с марта, бодрячком бежит, жыпысы показал мах 68км, 05тый 75 бежит, разница не велика, если бы полтышку гильзу расточить под ремонт красота была бы, 20 т прошёл в тяжких условиях, пора бы уже. К стати дыму было много, гнал на пределе почти всё время и уже после 7-8 км выгорело, домой приехал без дыма, так что в трубе там тоже накапливается гадость.
Тебя если сильно парит уходит масло или нет, сними маслоподающую с маслобака и оставь на пару дней, потом заглянешь внутрь шланга и видно будет пошло иль нет.