Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Спасибо Жень за помощь в рассуждениях. Думал проблема забыта.Жгут проводки лежал в своем месте перед акб в защелке,может действительно потекла жижа от горелой изоляции под АКБ? Согласись если бы его пробило изнутри то кислота вылилась,а ее небыло.Кстати крутит он бодренько,спас вовремя значит.Отгорела только масса от акб в жгут и кусочек массы от акб который на раму прикручивается справа от акб внизу.Может того горело что контакт с рамой был плохой? Могло? Рама левая,я купил ее на разборке.Ржавая местами была,я ее преобразователем ржавчины обработал и она стояла несколько месяцев ожидая сборки.Ну да ладно,работает пока.Скоро уедет полтинник к новому хозяину..

недавно выложили,позвонил-ремня уже нету......ыыыыыыы

Да не за что!
 Нет. Тут точно было КЗ и нужно понять как тёк ток...  От минусовой клеммы на раму точно по проводу (потому он и оплавился), а вот как плюс на раму попал???       Могу предположить, что корпус замка сполз и лёг на плюсовую клемму и раму, соединив их.  А так как корпус замка массивный и может пропустить через себя значительный ток (в отличии от проводов), то нагрелся наименее силовой участок цепи (провод массы).

главное что бы его не *сорвало*....... а  остальное я  подгоню.......

п.с. сидушка???????        

Завтра отправлю.У меня ж работает точно так восстановленный диск,до сих пор без проблем!

Коля.......где фото новой сидушки???????   Коля ! Не делай мне нервы!!!!!! я   тебя прошу......

 как  ты относишься к  качеству ------- двухкомпонентного  аллюминевого сцепителя??????
 фирмы *Моня Блювштейн*.......
таки хорошее качество  на мой  взгляд.......
очень  важно твое мнение.......
с ув. стакан.......

Фото будет,просто сегодня дождь целый день...Натяг при посадке обоймы- 0.15мм,думаю что достаточно...Грел на печке-что чай варю на работе,грел примерно до 120гр.

Колян .......я уверен в твоем умении ..... профессионализме.......

не  очень хороший производитель.......
когда рвет на ходу. и клинит  .......
никому не хочу пожелать   и испытать такое....... адреналина  полные штаны...... поэтому только  очень какчественные   ремни.......
на полтинник брал  дейко.... а на девяностике....... езжу на стоковых (б,У....

Да знаю что плохая. Выбора небыло, старый порвало а под рукой только этот был. Вот думаю заодно и проверю как поедет.

На ваш суд.Установил JF-06E после затяжной капиталки.Выкладываю что получилось.Хотелось выслушать мнения о работе мотора.От себя скажу есть проблема с кикстартером.проскальзывает иногда,как будто не достаёт малёхо.Хотя подгонял все в снятом состоянии.Грешу какую-то долю на отсутствие пружинки шестерни.Нужно разобраться будет.Колесо крутится постоянно,это большую пружину торка нужно другую? Какую? Неплохой шум издаётся самой крыльчаткой.Ну и на втором видео мне непонятен звук глушителя при наборе оборотов в определённом диапазоне.Так как это первый движок который я вообще колол (к счастью завёл!) прошу не кидать булыжники

Привет.Как по мне работает нормально.Правда более жоско чем у меня по звуку.Но я думаю это скорее звук самой трубы.Ну слышно как ролики торобанят на холостых.Это тоже нормально.То что колесо крутится не заморачуйся.Поездиш сцепление притрется и крутится будет только при работе обагатителя.Да крыльчатка возможно слегка цепляет.Притрется Вобщем поздравляю тебя с окончанием ремонта и удачного первого пуска.Интересно конечно как он будет ехать.Мой сейчас больше 90 ехать не хочет.Но зато на нихзах едет отлично.А вот обороты недокручивает.Максимум 6.5тысячи.

Привет.Спасибо за поздравления) Колесо у меня крутилось и до ремонта.Кстати вчера только два раза запустил на 5 минут и на 10-15.Поздно было да и после работы со скутером тяжело возится.Вот обогатитель я не проверил,неслышно было что сбрасывает обороты.Не проверил еще работу маслонасоса.Сегодня вечером дубарь у нас конкретный,ветрюган.Выходить нехочется.Какую скорость ты держал при обкатке? На полтосе понятно что 30-35 максимум для поршневой.А после замены всего?Как говорят как обкатаешь так и ездить будет)

Насчот обкатки то с моей точки зрения важна не столько скорость сколько нагрузка и обороты.Тоесть если едеш в гору то нельзя открывать газ более половины чтоб не перегреть мотор и соответствена скорость не будет привышать приблизительно 40 км.А вот если едеш вниз то можно и приоткрыть газульку и ехать 70км.Вобщем при обкатке главное не перегреть.Естествено непомешает немного на холостых обкатать на месте.Ну и маслецо незабыть в бак плеснуть.Лучше обкатывать на синтетике.Что касается погоды то я уже на море поглядую в плане искупатся.Хотя обычно я открываю купальный сезон 1 мая.

Не волнуйся,посмотрел твое видео ,послушал,все в порядке,у меня такой же движок,также крутиться колесо,такой же звук что на холостых ,что на прогазовке,в общем все в поряде полном.
Правда у меня Лид 1998 года выпуска.... но японец только 16000 наездил,разбирал все кроме движка,все япония не тронутая ни разу....

Еще вопрос по проводке сотки.Смотри возле фишки есть два провода.С одной стороны два желто-зелёных,с другой один бело-зелёный и еще один снова желто-зелёный.Есть разница если их перепутать? Непомню как были просто.Подключил интуитивно,примерно как согнуты были но не уверен.На схеме нашёл вроде их.Идут к генератору

Я обкатывал по всем правилам и словил прихват на спуске с горы с ручеой газа меньше половины

На моем все в оплетке и только одна большая фишка которая соединяет проводку с задним фонарем,скорее у вас какая то самоделка из этих проводов.

Под сидением на наклейке что написано? Какая модификация? 100W 100X 100 1 скорее всего у вас 100W судя по году 1998

Серёга, ты же не юный скутерист, а о весе роликов байки начинаешь рассказывать.
Например, при убитой поршневой,при весе наездника в 100 кг, дык 10-11гр будет много.