Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Снимал , разбирал,прочищал и бензонасос и карбюратор,карбюратор даже замачивал в ацетоне на сутки,все собрал в обратном порядке.
Стартером прокрутить не получается,слишком слабый аккумулятор,кручу киком.
А сегодня аккумулятор вообще отказался работать,ключем поворачиваю ни чего не загорается,меряю мультиметром показывает 12,5 V,что за напасть?
Может когда собирал карбюратор не правильно поставит игольчатый клапан и он перекрыл доступ к подаче бензина?

Конец твоему аккум-ру! Под нагрузкой тока нет! Прикрепи щупы прибора к нему и стартером крутни (попробуй ) напряжение упадет на - 0. Дак сними шланг и когда пинаешь бензин льется или нет?

Шланг снять от карбюратора и пару раз дернуть киком?
АКБ стоит на мопеде но ничего не горит ,ни приборы ,ни стоп ,а про стартер даже говорить нечего.

Да киком дергай и должен лится бензин!(если все нормально!) АКБ - скорей всего конец (у меня так несколько померло именно после зимы - ставлю ) ,попробуй подзаряди!

Да заряжал,наверное кабздец ему,буду пробывать киком.....

Длина 45мм, но у меня болт не родной так что 45 это чуток с запасом а вот толщина   смотри фото, это замер по толщине резьбы.

Сними с карбюратора бензошланг и погоняй киком, не пару раз а раз 10, если снимал чистил бензопровод то воздух бензонасос не не закачает, ему жидкость нужна. Разберись сначала с подачей бензина, если бензин со шланга пошёл значит работает, дальше возьми мед.шприц и залей в карб, если он пустой, 30милиграмм чистого свежего бензина   и заводи с кика. После зимней спячки с АКБ не заводят, только с ноги. И ещё, у тебя я так понимаю леад 06 сотка, моя модель не такая,  там может быть зажигание на постоянном токе, а значит без нормальной АКБ может не дать искру, но про искру это только мои догадки, смотри сам на месте.

По моему сотка и 48 заводятся без акб без проблем,приборка при таком раскладе от переменки питается

Спасибо! Винт точно пятёрка, а длинна такое дело. У себя порылся - нашел только 25мм, коротковато. Сегодня зайду в магаз да прикуплю нужный.

Была похожая история - вымыл карб, просушил, потом аккуратно всё упаковал, чтобы мусор не попал. Поставил на скут - не заводится никак. Искра есть, крутит - а не заводится. Снял карб - пустая поплавковая. Какая то мусоринка попала в трубку подачи топлива. Снова разобрал, продул, поставил - заработало. А подачу бенза проверь обязательно - это первое дело. У меня после второго кика начинает литься бензин.

Да Серёг,сурово.
Не однократно попадал в ситуацию,когда кто то заливает до такой степени,что до половины картера плавает.
Если всё таки пытаться завести не разбирая поршневую,то закидывает свечу и приходится многократно её выкручивать и протирать.В свечное отверстие всё с картера не вылетит,как ни дрыгай ногой.Вот мне и кажется легче разобрать цилик,тем более у вертикалки это занимает совсем не много времени.
Про прогревы зимой полностью с тобой согласен-Если ни куда ехать не придётся,то лучше скут совсем не заводить.А если завёл,так прогреть конкретно с ездой,до полного прекращения дыма из глушителя.

Слав привет.
Заработался,значит ногу починил???
Джетта не плохая машинка,поздравляю!!!
Я так понял ты тот 90стик карейский продал?За сколько же отдал?
У вас там сезон открылся уже?Как там твой 11ой поживает,ездиишь на нём?

Привет всем! Скажите может тупить скутер от того что эмульсионая трубка в карбе болтается, Месный барыга сказал что из за этого и не тянет на бугор,типа переливает.  

И ещё вопрос ремень на переднем варе должен на втулке лежать ? А то я посмотрел на всех схемах он лежит на втулке когда скутер не заведён. А у меня на 10 мм не достаёт.

Брал в Экзисте прокладку под глушитель,если кому интерестно как она выглядит.

Что такое, эмульсионная трубка, если та что дроссельная игла ходит то да, может, так как нормальная смесь образовываться не будет. По ремню, должен лежать на втулке, а твои 10мм означают что ремень слишком длинный и стартует скут на повышенной передаче, да и в момент разгона неправильно работает вариатор, покупай ремень нужной длины, можно на 5 мм длинее но ни в коем случае не короче.

Посмотри на задний варик-Если ремень лежит не на переферии,а немного утоплен между щёк,тогда у тебя либо ремень широкий (и он не проваливается до втулки на переднем варике),либо втулка переднего варика короткая (может кто точил до тебя).В этом случае нужно поставить шайбочку (удленить втулку таким образом).
Ну а если на заднем варике ремень на переферии,тогда ремень длинный (что делать в этом случае тебе уже сказали).

Поддерживаю! Сотка и 48 Лид заводятся и вообще без аккума!

Моя 48-я без акб не заводится.

Поздравляю с покупкой.
В те времена, машины еще не цинковали, но качество(стойкость к коррозии)--на высоком уровне. В хорошем состоянии и при должном уходе эти машины работают очень долго....
В побег 176 верить нельзя конечно. Это-ж меньше 6к в год....гы... Сам-то на скуте небось больше наезжаешь?