Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

На 90стике толще уши на дв. и сайлентблоки шире и ось длинее а так всё одинаковое.

48 и сотка горизонталки поэтому так а у нас горшок вверх моторы по длине одинаковы, просто уши усилены на двигателе.

Не знаю как насчет ширины ушей, но расстояние между ними одинаковое. Спасибо за ответ, будет возможность сделаю точные замеры маятников полтиника и девяностика.

нормалёк,только резкость паршивая

У меня 2 карба от сотки и один от AF48. Ни на одном резинки на винте качества смеси не было, впрочем, как и маленькой шайбочки. Поставил эти детали из ремкомплекта карбюратора Honda Dio AF-34/35, теперь карбюратор не потеет. Ника не пойму, почему с завода так не сделали?

Может у японцев волшебный бензин,раз не поставили?Ладно первые модификации где японцы кое-что потом дорабатывали.Но у тебя 48 последняя,и там говоришь нет резинки.
То всем:  Всех с днем защитника отечества мужики!

После того, как выяснил, что даже двухдюймовая билинза не влезает в фару было принято решение растачивать заднюю часть отражателя и крепить линзу на выносной кронштейн. На работе вырезали на лазере 10 заготовок из оцинковки 1,4 мм, все не понадобились, но только на 4 заготовке удалось согнуть нормальный кронштейн. На фотках пока черновой вариант. Как считаете каким герметиком заделывать теперь получившийся зазор между маской линзы и корпусом отражателя фары? Маска линзы нагревается примерно до 80-90 градусов.

Обычным герметиком, я в ксеноне цоколя обмазал чтоб в патроне не болтались, нормально. Попробуй пока без герметика, лишь бы не тарахтело и лишнее охлаждение не помешает. Красивая работа, каков бюджет всего. Я бы на твоём месте поставил бы ходовые огни, ну диоды к примеру, что бы днём зря фару не плавить.

Бюджет пока 54,5$, в дальнейшем будет расти. Герметиком по любому надо герметизировать получившийся зазор. Ну подозреваю, что от вибрации на холостых небольшой стук линзы об отражатель все таки будет. А разве штатная фара должна плавиться от ксенона? Там же применяется термостойкий пластик.

У тебя то по уму, лампа в металлической колбе а я просто в фару лампу сунул, пока проверял на месте без обдува подплавило чуток отражатель вверху. В твоём случае такого не будет, большая фара + колба + нет прямого контакта фары с колбой, на всякий случай не включай на долго не на ходу.  ПС. на 20той фара меньше гораздо.

По поводу ходовых огней хорошая идея. Вот такие неплохо бы смотрелись. Но к сожалению их в отражатель фары не поставить. Может посоветуешь, где им самое место?

У меня светодиоды фары,хочу их врезать прямо в фартук красиво.,не могу найти фотку,кто то выкладывал.

думаю лучше всех ходовых огней... как вид пассивной безопасности....  от жилетки больше толку...... неоднократно в этом  убеждался.......

Ты эти фото искал?

это сделано очень кошерно.......
не думаю что  Олег захочет  вступить  в половой акт с пластиком..что бы так  установить..... скорее всего......   хочет просверлить... и установить .....   будут не  утоплены,а выступать.
лупатая лида...с глазами как у рака...

А я бы светодиодную ленту яркого свечения в фару поставил, рефлектор то у тебя свободен. В ссылках не силён, видел у знакомого вставлен в М 72, (это тяж оппозит,) светодиодный обруч в фару, светит так что днём видно из далека, обруч не гибкий стоят как бы светодиодные матрицы, говорил что продаются такие разные по конфигурации. вот такую полосочку в фару было бы класс.

Нашёл небольшое видео про стабилитрон в замке зажигания.И возможные проблемы при выходе его из строя
http://www.youtube.com/watch?v=jehqhZbtgA4

А посредине третья просится фара.Ну или эти две ближе друг к другу немного

Прикол, пишу тут бо в закрытой модератор забанит.   Давно подозревал что мой 0,5тый заводится на холодную только с пинка из за уставшего  провода катушка-насвечник, разбирать оба скута и менять катухи было лень, взял подозреваемый провод перекрутил его как штопор на 1 оборот,  надел на свечку  И завёлся с пипки с пол оборота, стоял всю зиму заводил где то с недельку назад, то бишь холодный совсем был, вот что лень делает   жду катушку от Володи и буду ваять, причина ясна дело за малым.

Вовремя ты мне видео это показал,мне как раз предстоит замок вскрывать на ТАКТе 51ом.