Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Перед тем как отправить,я лишь сверху карб помыл чтобы в руки можно было взять.Кстати слишком загадило его за небольшой промежуток времени.Вот фото ДО..Мыть его окончательно как раз хотел после выкручивания жиклёра.
Но фото видно в каком виде был именно винт качества.Что интересно там ведь должна быть резиночка? Почему его так гадит?

Но ты же не знаеш-есть она там,или нет,или если есть-то в каком состоянии ...А по виду понятно,что по резьбе травит...

на  твоей модели он называется не  *винт качества*,а --- *гадкий винт*...
просто с японского это  было очень  тяжело перевести......
 так  как я востоковед...мне это  удалось сделать.....
с ув. стакан.

Колян,ты возле моего карба в следующий раз будешь проходить( возможно коситься на него) может всё-таки скажешь есть там резинка под винтом качества..
С меня причитается (маме не скажу что ты распиливал карбюратор)

Я его красиво склеял суперклеем и запаковал уже.На тот винт я смотрел пристально,но без согласия я его не трогал,иначе пришлось бы пилить корпус уже на четыре части...

Там нет резинки.Разбирал уже 2 карба от сотки.Притом оба винта были некручеными.

Есть какие то отличия в маятниках AF-20 и HF-05?

Резиночка пересыхает, изнашивается, я свой 0,5тый когда взял тоже сочилось из под винта качества смеси, сунул резинку от зажигалки, сухо и комфортно. По поводу боязни сбить настройки   так воздуховод сам по себе с годами закладывает смолами а реально продуть можно только выкрутив этот винт, судя по фото со стороны воздухана в канал попала грязь так что по любому чистить надо. Я перед выкручиванием закручиваю до конца считая обороты, записываю и потом выкручиваю полностью, потом собираю обратно выставляя по записи и скажу тебе не всегда прежнее положение лучший вариант, иногда приходится ездить без лыжи с отвёрткой в кармане по ходу подстраивая. Не боись, он всё равно только за холостой ход и начальный режим влияет, потом игла и главный жиклёр вступают.

У МЕНЯ НА КАРБЕ (в который здесь на Украине никто не лазил, это было видно) её НЕ БЫЛО!
ПС: и в китайском с 34-ки кстати тоже...

Какой маятник, подрамник двигателя? или передняя вилка рычажка, вилки одинаковы подрамник тоже вроде, а вот ось крепления дв. на 0,5 длиннее.

И  у тех двух карбов постоянно такой грязный вид был как у моего? Ты ставил резинку? Что-то помню говорили когда-то про твой карб,и за резинку от зажигалки

Да я поставил резинку и шайбочку.Сыреть перестало.Но изначально ее не ставят.

И у тебя тоже такой грязный был постоянно?  По моей фотке,от промывки до этого состояния ну месяца полтора прошло и в кизяк грязный

никаких..... одинаковые.......

Подрамник, расстояние между сайленблоками на двигателях одинаковое, а вот сами подрамники одинаковые? Знакомый говорит что разные.

Кстати у сотки тоже маятник длиннее чем у AF-48,вернее ось где сайлентблоки картера .Когда перекидывал движок сразу увидел разницу,хотя места крепления в раме полностью одинаковы.
Снизу маятник сотки

 жиклер тоже склеил??????

Я тоже так говорил, но он говорил что разные. Только в чем их разница я понять не могу. Поменял расстояние между сайленблоками одинаковое. Из за этого я тебе и звонил за маятник. Хотел чтоб ты поменял.

Здравствуйте! Болтик на обогащение смеси имеет свойство закисать в посадочном месте,разговаривал с одним опытным человеком,говорит так на наш бензин их метал реагирует.причём из жизни, тоже парился,с выкручиванием,гемор гроверовочным инструментом пропил делал под самый корень догроверовал, думал отломится  моё искусство ,мопед пришёл всё выкручивал продувал всё чисто было,три раза бензином заправился отечественным вот тут на днях ели выкрутил,зелёного цвета он на конце(окись)  под самую резьбу и прикипела мама не горюй! Есть ремкомплект на карб с резиночками,но резиночки на этот болтик в ней нет,а идёт эта гадость только с болтиком вместе.А человечек с которым консультировался сказал что резьбу эту с кончиком болтика  лучше время от время смазывать смазкой температура стойкой,для смазки направляющих на супортах ,попробую может и прав!

Та где там склеил? Видишь Колян пропал в теме? Уже на моём жиклёре гоняет по Лозовой! Не каждый день в руках жиклёр от сотки! Такие моменты упускать нельзя!