Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Да сложно к пластинам внутри замка добраться, я попытался, а потом бросил эту затею.Этот ключ стёртый, а если под новый подгонять, дык это нужно все замки подгонять, или с двумя ключами катать, проще китайский набор купить купить.Та и ключ длинный, не так замок разбивать будет.

Козырёк на фаре. По герметику, когда то давно покупал, хороший не подводил но сей час много подделок или просто просроченный, когда выдавливаешь лезет какая то 2 компонентная жижа, серая и прозрачная. У нас на рынке летом брал 10гр   брал для глушителя, ещё не разбирал но вроде не сечёт.

Ничего не увидел странного в фаре . Сами стеклышки поворотов извлечены и поставлены желтые лампы, сверху козырек. Стекла задней оптики заменены на прозрачные и так же заменены лампы.

Заднее то понятно,я таких козырьков не видел нигде.Сразу показалось что переделка какая то.

Подшипник внутри заполнить какой-то смазкой, типа литола , а поверхность, которую будешь покрывать цинком обезжирить и смело бросай в ванну с раствором. После подшипник вымыть. Во время цинкования важна сила тока, поверхность получается не совсем гладкая, а как бы шершавая- можно микронкой шлифануть. Наращивал таким образом подшипники в редуктор - в крышке была слабина. Удачи.

Андрей спасибо, ключ получил, огромное спасибо, шикарный ключик.+1

люди, помогайте. снимал карб и воздушник, мыл да чистил. собрал поставил-не заводится. бензин в карб поступает, искра есть, свеча мокнет. винты качества и хх стоят в таких же положениях как и раньше. ни со стартера ни с лапки не хочет. уже акум посадил.

здорово мужики!у меня поблема, мопед очень плохо заводится с лета еще..вчера купил новый обогатитель,поставил..как не заводился так и не заводится...надо пару минут покачать кикстартером пока он схватит,а после чего схватил работает только если газ держать..надоело уже!и винт оборотов на карбюраторе не работает.поршневая может быть?менял ее в прошлом году 2400 поехал.есть новый карбюратор еще,с ним не пробовал

Компрессию мерил?  Попробуй завести без обогатителя. Влей бензина под свечу, схватит ли... И от этого отталкивайся в ремонте.

Купи хотя бы литр свежего бензина, слей с карба старый закапай в него свежак и заводи на подогретой свечке, сильно не грей, гр 80, и попробуй без поролона, я думаю что мог или бензин застоятся или после чистки воздушного ф.. он не пропускает достаточно воздуха, обычно это проходит после поездки на полный газ, а может и то и другое вместе.
Если заведётся дай ему поработать мин. 10 чтоб прогрелся и проснулся.
Я стараюсь зимой в карб и ф. не лазить.
Да и проверь не заткнута ли у тебя выхлопная   а то я так уже заводил.

Проверяй на подсос воздуха, сальники.

Всё, разобрался! В трубку подачи топлива попала подлая мусоринка, а свеча отчего мокрая была - сам не понимаю - карб снял - поплавковая пустая!!! Проверил, продул всё, поставил - прокладку криво поставил - полилось      Короче снимал карб трижды, попутно заменил болты что крепят воздушный фильтр (у меня стояли под ключ 10 - крайне неудобно) на нержавеющие под отвёртку - супер.

После третьего разбора и сбора лида решила меня порадовать и завелась буквально через 3-4 секунды кручения стартером!

Поставил новый фильтр, пропитал мотуловской жидкостью для фильтров (друг торгует на розлив, по 30 гр за 100 грам) - мнёш паралон , а за ним прям тянется, будто нити от масла! Свой старенький пластик снял немного подшпаклевал да подкрасил. Получилось конечно не супер, но лучше чем было, хоть трещин не видно. Всё собрал, осталось только коврик поставить - сил уже не хватило. Завтра подкачаю заднее колесо, чёт оно спускает, и буду выезжать пробно.

Я стараюсь перед разборкой карбюратора и воз.ф. хорошенько вымыть и снятый кончик трубки в целофановый пакет, обычно именно так в систему попадает мусор, карб после снятия тоже мою и только потом разбирать чистыми руками, в запаре не всегда получается. По поводу пропитки   это 300гр литр, однако, я понимаю что литр не нужен но интересная цена получается.

Привет.Герметик хороший.Подтравливал попловок в бензобаке.Промазал этим герметиком 3 года назад.Все отлично.После этого он уже начатый провалялся 2 года и я на нем споловинел свой мотор.Проблем нет.Даже слегка смазую им головку целиндра вместо металичиской прокладки.

http://motul.org.ua/moto/raznoye/147-air-filter-oil.html

Вот из такой банки, человек который торгует - очень старый знакомый, не раз проверенный, фуфло толкать не будет. Ну 30 - это для всех, мне отдал за 25. Я считаю вполне нормально.

А зачем алюминиевую прокладку убрал?

Я не к тому что бодяга а к тому что купить себе литр такого масла накладно да нафиг целый литр, а пизирёк за 30 можно.
Сижу смотрю ролик про масла. http://www.youtube.com/watch?v=OIaL1IgCOZE интересно.

Убрал для уменьшения камеры сгорания по совету наших форумчан.Результатом доволен.

Хороший герметик,дёшево и сердито,использую его давно и во всех узлах,даже под головкой цилиндра..Ни разу не засифонило.!

      уточняй сразу, что если бенз под свечу влил, то желательно заводить с полным газом.