Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Братец тебе спецы уже ответили, это люди которые с металлом работают и цифры не с потолка берут, хочешь 4 сотки да хоть 8 но при посадке подшипник может погнать волну стружки и получится эффект рубанка.
Главное читай, учись, подшипники, дабы не убить в картере эти самые 3 сотки, нужно вкладывать и доставать из горячего картера, при нагреве алюминий расширится и впустит подшипник как к себе домой не повредив гнёзда а если заколачивать их молотком на холодную то начального перекоса не избежать и отверстие под подшипник уже будет увеличено. На ютубе есть видео как доставать и вкладывать подшипники, как говорится лучше раз увидеть.

Да я и не собирался их, собственно, молотком заколачивать, ибо есть строительный фен и небольшой опыт в виде пару раз располовиненного и собранного диушного мотора. И я не за сам подшипник говорил а за втулку.

Ясно. Я бы на твоём месте глянул бы гнездо и если оно не сужается на выходе и подшипник сидит уверенно то всё таки попробовал бы фиксатор, но повторяюсь если посадочное сильно на разбито. Я в твои годы на совкомопедах оловом подшипники лудил, что бы компенсировать выработку,  бегало, ХЗ на японца как будет. Удачи.

Посмотри видео как наращивают цинком посадочные коленчатого вала на мотоцикле, нарастить слой цинка на подшипнике проще, нужно только закрыть с торцов подшипники, и держаться http://www.youtube.com/watch?v=X3MvQPcMy3s       металл будет лучше за счет       большей   поверхности наружной обоймы.

Вообще то эти тонкости должен знать специалист,который возьмется за данную работу.Вкратце техпроцесс,если надо:Растачивается посадочное в картере примерно на 6мм,меряется диаметр.Согласно этого диаметра точится втулка с припуском по вн.диаметру,и с наружным диаметром с необходимым натягом примерно +0.05....+0.08мм.Т.е. втулка в картере в любом случае должна сидеть с большим натягом чем подшипник.В разогретый картер запрессовывается втулка.После остывания растачивается чистовой диаметр под подшипник.

А как и чем подшипник так закрыть чтобы нарастило только внешнюю обойму? Если шарики войдут в реакцию, он же заклинит нафиг.
Я бы, конечно, попробовал, будь это какой-нибудь советский мотороллер и подшипники стоили 30 рублей, а так оригинал за 600 дерева боюсь угробить.
Всё-таки делаю для себя и надолго, плюс хочу этот мотор в будущем чуток (а может и не чуток) форсировать. Хочу создать для этого хорошую базу. Всё же вариант с втулкой мне кажется надёжнее.

Спасибо, буду знать.

А проявить фантазию-не?Я бы например резиной торцы закрыл прежде чем покрывать цынком....

где купить такой фильтр на мою лиду?нигде не нахожу

Оно, конечно, точить надежнее. Но тут и вероятность запороть велика.
Я бы рискнул на локтит.

Андрюха,посылку получил,все дошло.Ключ-отлично!! На гайку прикинул-как там и был!Карбюратор еще не смотрел.Фильтрбоксом займусь с понедельника.

Ну это ж не на коленке-напильнико точить.... Кстати,вот что еще пришло в голову по поводу использования клеев-локтайтов:А никто не задумывался,что теплоотдача может ухудшиться?Что для коренных подшипников очень актуально.

Здорова мужики!Помогите пожалуйста найти воздушный корпус на мою лиду 48,нигде не нахожу!
и подскажите когда включается обогатитель?при включении зажигания или при заведенном двигателе?

Обогатитель работает от переменки... То бишь когда завел, прогрелся и перекрыл канал.

Согласен, что коренные--высоконагруженный узел, где использование клеев может не прокатить. Мы же их используем в ступицах и на конических пш. Там совсем   другие условия работы. Решать по концовке не нам...

Фильтрбокс не так просто найти,при разборке мопеда на запчасти,фильтрбокс обычно уходит с мотором.Я когда спрашивал себе,сказали только на заказ.На аукционе yahoo видел,потом найду кину ссылку.Обратись к Паше (pashaburgman),возможно у него есть новый,или закажи через него.По разборкам вконтакте поищи.Кто ищет тот найдет

Никто не пробовал чинить замок зажигания?
А то ключ можно вытащить в повернутом состоянии.


П.с. недавно чинил MUL-T-LOCKовский замок. Не думаю, что Хондовский замок будет сложнее.
П.п.с. По идее тогда можно вообще под любой ключ перекодировать. Как раз замок унитаза можно перекодировать.

Андрюха,посылку получил,все дошло.Ключ-отлично!! На гайку прикинул-как там и был!Карбюратор еще не смотрел.Фильтрбоксом займусь с понедельника.
Быстро доехало.Да-да,ключ хорошо сидит Кстати,такая гайка на каких еще моделях идёт кроме 90 и 100 ? Dio? По карбу и боксу-не горит,если есть дела важнее делай.У меня для сборки мотора еще не всё есть.

Кто пользовался казанским герметиком? Питстоп хвалил его.Нарыл на yahoo интересную лидку с фарой странной

Похоже просто козырек...