Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Если у тебя 1989года, то стоят 20x52x12 , а если уже 90 года и позже , то возможно и 20x56x12

Всем привет. В общем, такая проблема. На днях пришли подшипники, сегодня решил проверить, не прослаблены ли посадочные места на купленных мной картерах. Оказалось что прослаблены.    Подшипник заходит от руки с небольшим усилием. В другой половинке точно такая же история. Сидит довольно плотно. Надули меня конечно по полной программе.    Вопрос: кто с этим сталкивался? Какие есть действенные методы восстановления посадочных мест? Или проще уже на металлолом сдать?
Пока из того что нашёл — клеи-фиксаторы, всякие локтайты и прочее, потом "портянки" из фольги. Накернивание мне кажется слишком вандальный метод. Ну и это всё полумеры. Есть один грамотный токарь на примете, может у него спросить?

Да, можешь спросить у Коляна.

Старые подшипники тоже легко входили, выходили с посадочных мест.
Если нет, попробуй другие подшипники, возможно, что сами подшипники чуток меньше.

Какого коляна?


Подшипы новые оригинальные хондовские, думаю вряд ли в них проблема. Старые точно так же.
На одном из посадочных мест видны следы кернения, видимо, уже пытались восстановить.

Нашего уважаемого форумчанина

возьми с собой половинку картера и иди вместе с ней в магазин где с понтом будешь брать подши и попроси барыгу примерять подшипник к половинке прежде чем его покупать, посмотришь если проваливается значит токарь тебе в помощь, правда на сколько я знаю потребуется фрезерный станок для того чтобы расточить посадочное место под подшипник а потом на токарном станке втулку выточить внешним диаметром по новопроточенному посадочному месту и внутренним по внешнему диаметру подша (ну это дело токаря он сам всё подгоняет чтоб было плотно) и впрессовать, либо же если у тебя 52-е подши то проточить под 56 и не париться...  

люди, подскажите, на лиду 20ю подойдет диовский комутатор с таким же разъемом? или только под свою модель? а то друг никак не найдет родного, ему предлагают диовский пока поставить. что скажете, будет работать?

Я так понимаю у тебя стоят подшипники 52*20*12 ???Тебе повезло,самый надёжный вариант (я уже так делал) расточить картер под 56е подшипники,правда подшипники твои уже тебе не понадобятся (я имею ввиду 52е).Токарю отдай картера,подшипник и скажи что нужен преднатяг 3 сотки (он поймёт в чём дело).

Подойдёт.
У нас некоторые на них ездили (или ездиют до сих пор).

У меня только два вопроса — получится ли сохранить соосность при такой расточке, и как, блин, на токарном станке растачивать большую половинку?

И почему бы, кстати, не наварить аргоном и не расточить опять под 52-е? Или ненадёжно?

Для расточки нужен хороший спец! а его найти трудно. На работе делаем и еще на форумах по скутерам читал -  обезжирь подшипники и с кислотой(паяльной) облуди их оловом (тонким ,тонким слоем) потом промой,смажь и запресуй!Говорят нормально все работает!(на эл. моторах точно нормально!) на скутере сам лично не делал но если коснется то сделаю. Ну а если спеца найдешь то вообще прекрасно!

Ну то электромоторы, там не такие нагрузки и температуры.

Наваривать аргоном не вариант:дорого,и не факт что не поведет картер.Оптимальный вариант-если стоят 52е подшипники,то расточить под 56е,там тела в картере хватает.Если хочется по каким то причинам оставить 52е,то нужно расточить посадочное в картере,посадить туда втулку,и расточить уже необходимым размером с необхлдимым натягом.Растачивать лучше всего на координатно расточном станке-таким образом сохранится соосность.Малую половину картера в принципе можно расточить и на токарном,а вот большую-только на координатке.Вставка делается из дюрали.Фото ниже...

физкульт привет всем...!"""послучаю  прикупил седня HF05...

передняя пластика немного пострадавшая..остальное вроде норм.......

Вроде как неплохо... Но стоит оно того? Как бы не дороже новых картеров получилось, тонкая работа всё-таки.
И где этот дюраль достать?
Кстати, у меня есть маленькая половинка мотора от 27-й дио, может её использовать для изготовления втулок?

Ты сначала найди станок со специалистом,и у него спроси за метериал.Обычно на предприятиях есть старые запасы.Как можно использовать картер с Дио для изготовления этих втулок ?Я не понимаю...Цена у нас примерно за 1 место(1половинка картера) около 15$ выходит.Вот и сам смотри что проще и дешевле...Купить еще одни картера и обаружить там подобный или любой другой деффект,или восстанавливать эти.Можно так же гальваническим способом нанести на нуружную обойму подшипника слой цынка-где то даже видео встречал на ютубе...Короче-варианты есть,выбирать тебе...

А пайка оловом на подшипниках, выше предлагалась, вариант в таком месте?

Ответить могу только на первый вопрос-Конечно получится.Центр подшипника будет находится ТОЧНО в том же месте,что и раньше до сотых миллиметра.
На второй вопрос точно не скажу (сам процесс я не наблюдал,просто отдал картер с подшипником и потом забрал),но этот процесс по моему делается не на такарном станке,а на фрейзеровочном..
Главное не забудь про преднатяг,это важно.То есть размер в картере должен быть меньше наружной обоймы подшипника на 3 сотки (то есть размер подшипника 52,00мм  ,требуемый размер в картере-51,97мм).Обязательно принеси ему подшипник,так как измерительные приборы могут иметь погрешность (как и размер подшипника),а тут должно всё быть точно.
К сожалению фото того картера я не делал,но вот на фото картер расточенный под бОльший вал,процесс тот же.