Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Конечно хватит ! Проверено мною на практике , на двух 35 ках .!Я про это тебе еще на слете говорил ! Девяностика кормит без переделок и замены жиклёров ! На родном карбе девяностика жиклёры 92 и 38 , а на карбе с новой 35 ки ( белая панель приборов ) жиклёри 80 и 40 . Только я поднимал на всю иглу на заслонке , и на 35 карбе заслонка и дифузор больше чем на леадовском карбе .

Посмотри,вот такой? http://brain.com.ua/Batareya_k_IBP_CSB_12V_72_Ach_GP1272-p67127.html
У тебя уже 2 сезона ездит нормально?

Влад быстро не едет....
хотя  я не знаю какой бы у  меня был расход... просто я  или с Юрой медленно.... тогда   расход маленький... если  сам... тогда  на полную...  и расход  больше ..3.5. л . на сто...

Привет.Я честно гооря не пойму зачем тебе более емкий аккамулятор.Мне и 4 амперного более чем.Недавно узнал что мне положен 5амперный.Вроде у меня и сигналка и прикуриватель и ручки с подогревом и лампа 60ват.

Вадик,у меня 4 и 4.5А почему то долго не живут,а недавно электирик наш сказал,что для твоего скутера- 7А самый оптимал по заряду.Попробую На фирме нашей(компьютерной) он 200 грн стоит с бесплатной доставкой.

Может я ошибаюсь но емкость к ресурсу особой роли не играет.На скуторах где нет кика там емкасть очень важна.Вобщем 4 амперный прослужил 3 года.Поставил не знаю зачем 5 амперный той же фирмы.Сомневаюсь что он прослужит 4 года.

Пользуюсь давно.уже на нескольких скутерах. Ходит минимум три года.

Подскажите, какая стандартная жесткость пружины японского заднего вариатора?
Или какую лучше поставить?

Сегодня услышал такую информацию, что на некоторых 90 шли с завода маслонасосы от полтинников сам в это не верю, может, слышал кто-то, что-то подобное?

Да, один в один такой же. Че то дорого оно у вас  
У меня два сезона отработал и я его заменил на 4А/ч (нахаляву просто попался хороший и дорогой, немного б/у). А 7А/ч на полочке лежит... я от него колеса качаю (компрессор, кстати 15Ампер жрёт, и ниче, тянет тот аккум)... подзяряжая время от времени...

Если мотор заводится хорошо и сразу - нет разницы 4 или 7 А/ч. Другое дело, что 4А/ч УПСовый почему-то ни фига не дешевле, чем 7А/ч  

Цена на него дешевле по закупке-это цена в розницу

Други, у кого лида аф20, стоит дома под боком(  а то моя в гараже у тещи). Не могли бы вы замерить отсек для аккума?. Чтоб по размерам подобрать, Заранее благодарен.

Так у меня была 34ка ZX,и кушала больше чем мой ТАКТ 30.
Если не ошибаюсь Серёга (Боналз) тоже ставил карб от 35ки на свой 90стик,хвалил его,но не за расход а по другим характеристикам работы движка.Я по его совету тоже попробовал этот карб поставить себе на 90стик,но у меня он особо себя не показал.Я имею ввиду не расход,а работу его в целом.Быстро переставил назад родной карб.

У Боналза карбюратор стоял китайский !!! У тебя карбюратор с ZX  и вопрос  с какого именно ZX ? У меня карбюратор с дио 35 у которого мотор с колектором на три болта ,подложка панели приборов белая , а не черная  , карбюратор с жиклёрами 80 и 40 , шланги перелива нет , крышка дроселя пластиковая,поплавок не регулируется , главный жиклёр вкручивается в сам корпус карба и имульсионная трубка вставляется под главный жиклёр . На старых карбах в том числе леад и ZX главный жиклёр вкручивается в эмульсионую трубку , а эмульсионая трубка вкручивается в корпус карбюратора и крышка дроселя алюминевая или цамовая. Если  такой карб стоит на дио то расход не маленький , может доходить до 5 литров , из за того что у мотора дио више обороты мотора .

110Х67Х87 батарея входит свободно.
Размеры не отсека а самой батареи

просто думаю, возможно ли подобрать по габаритам, не стандарт- 5- 7 ампер...

У меня такой карб как на фото и по конструкции как ты написал! вот жиклер только я в него 78 с полтинника поставил! с 90 ставил 85 заливало. Но тяга с этим карбом ощутимо лучше была - 100%

Не,у меня был не такой карб-Крепление на 4 болта,панель тёмная,шланга перелива нет и крышка металлическая.Хотя жиклёры с такиме же наминаломи- 80 и 40.

5 А возможно

ну вообщем все по карбам обговорили , может быть еще разница в настройке трасмисии , жалко что тахометры не стоят . Я летом ездил на море в Кириловку на одном баке бензина туда и обратно, в одну сторону 123-125 км .