Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Да забыл af20  у меня .динамика отличная в двоём с перекрёстка быстрее машин ухожу(в конце перекрёстка скорость 55-60)скорость набирает без провалов (китайцы отдыхают сотки я не говорю за полтинники)так что переделкой доволен расход, у нас местность холмистая бак на 180км по городу. Ия не экономлю гоняю по полной.масло лью Мотюль синтетика потому как полусинтетика лил поймал клина .если не гонять то пойдёт и полусинтетика. Потому как нагрузка
бльшая на подъём да ешё 70км.

у меня стоит тайваньский спорт варик,ремень прилегает нормально,ролики стоят 11гр.Но максималка всего гдето 65.Как у вас в России,хороший ремень на Лиду найти можно,18х705,а то я никак не могу найти,один китай попадается?

сегодня мой родственничек,обладатель 90 лида,у знакомого помыл свой скутер пылесосом керхер-в итоге скут не заводится,искра есть,но очень слабая,что он мог залить?может просохнет и заведется?

Пускай высохнет,должон завестись,ВОЗМОЖНО ВОДА В генератор попала.

т.е катушка и комутатор сдесь не причем?

катушка и комутатор герметичьно залиты,туда вода врят ли попадёт.

Да уж... Интересно, насколько быстро Малосси "сжирает" обычный ремень? Да и не буксует ли он, все-таки по идее площадь поверхности контакта должна быть намного меньше. Может действительно косовский лучше? А как у Лиды  динамика разгона с 13 гр. роликами, особенно при трогании с места?

Мой ремень проходил полтора сезона, на той неделе поменял .Грузики тяжеловатые один отлично в двоём не хонтан,бензина сожрал на 145км бак.Так что поменяю на 10-или 11 гр.
Просто у меня их пока нет вот и поставил 13гр. А вариаторы  по идее не могут быть с нормальным углом (родным) по скольку тогда пришлось бы увеличивать ход вариатора примерно 16мм.Так что просто не очень внимательно посмотрел ,нужно не ремень совать в шкивы а клин расчерченный под угол ремня и тогда хорошо видно. И ещё с одним вариатором сильно не разгонишься нужно и шестерни менять .А вариатор должен полностью ходить на переднем должен подняться до диаметра 97мм и полностью опускаться на малых оборотах.
тогда с заменой шестерён не чего не потеряете.Я имею в виду тягу.мой лезет не такой подъём что еле усидеть можно пробовал не Сингелеевском озере в двоём .Глушитель не менял родной. Д я както купился не Аптекнановский СМТ во дерьмо!

Вот о шестернях поподробнее, пжлст.  
Вы меняли штатные на тюновые?
Производитель?
Какое количество зубьев на старой/новой паре?

Ремень продают в Москве в револ трейсинг кевларовый стоит 1040р. У меня стоял простой.
Но ему видимо очеть туго приходилось площадь прилегания не очень одна сторона нормально а другая ток верхушка.Причём ведущая нормально а иначе ещё хуже.Просто при переделке вариатора нужно добиваться полного хода как переднего так и заднего вариаторов.Или просто добиться чтоб старый вариатор полностью расходился (ремень полностью опускался ) и заменить только шестерни.70км точно побежит.Результат: ремень служит длго и тяга нормальная
расход меньше в двоём на любой подъём залезет лижбы смог усидеть.Я имею в виду 70СС.
Потому как проверенно!

Где можно купить подшипники в рулевое немного люфтило разобрал че то они мне не нравятся подработаные.Счего можно подобрать может кто сталкивался с этой проблемой.Заранее благадарю .И чем надо смазывать ,а то смазкой и не пахло.

где купить не знаю,но можно попробывать подобрать с какой нибудь другой техники.Смазываются эти подшипники той же смазкой .,что и ролики варика--консистентной.Хотя ,как мне кажется и салидол прокатит.

верхний нашел от велосипеда с рулевой ,а нижний он больше диаметр пока не нашел.

Про резину.
позавчера днем ощущал некоторое виляние зада скута, изменение амортизации...
Уж боялся что траблы с креплением двигла и трансмиссией.
Вечером поехал к друзьям, и только по приезду обнаружил что колесо почти пустое уже!  
Ступил - не подумал об этом моменте - вот и вилание, и "проседание"...

Сутки поиска шин. Естественно в сети, т.к. на местных рынках "пластмассовые" покрышки.
Kenda внешне сомнительного качества - 120 грн. Но е ссть и за 90, для любителей дрифта по сухому асфальту  

В итоге сегодня оплатил за эти
http://www.tts.net.ua/Moto/index_kat_auto_model.asp?ModelPole=SM100 (те что 20 евро)
Считают они по курсу 7,35. Итого 294 + 1% банка = 297 за пару. Доставка будет осуществляться через InTime (http://www.intime.com.ua/).
Замечу, что такие на Бегемото Мишлен 90/90-10 стоит 155 грн.
http://begemoto.com/index.php?productID=64, а у нас 3,5, т.е. 100/90-10

beard--ну чё там с трансмиссией,вернее с роликами,легче поставил?и как результат?

не, не до этого - пока окуеваю на 11-грамовых. Эх, Вернет, Вернет... Радует только что цена у них - 35. Ставить буду 8 или 7 грамм - в стоке ж 8,5, и даже на стертых меня больше устравало чем на этих 11-х

а меня 11 гр вполне устраивает,а старые взвешивал?

Я выбирал,выбирал резину конччилось тем что купил какуето китайскую за 90грн Взял пару, я теперь занимабсь дрифтом на мокрой дороге......а ище притом что у меня только передние тормоза.....

Я ставил 8.5гр  очень плохо надо сильно газовать чтоб даже одному трогаться.Жрать будет много скорее всего проблема с ЦПГ ,как на холостых работает если можно добиться таких оборотов что можно считать то это очень хорошо! Оптимально от 10до12гр если меньше то уж лучше починить мотор.тем более 7гр.

С ЦПГ 70сс идёт полный комплект жиклёр лепестки более мягкие и надо смотреть куда свеча торчит потому как разные варианты может не подойти ну и палец тож надо знать какой 10 или12 стоит,глушак не обязательно менять просто промыть хорошо .Насчёт ремня ,ремень короче чем родной нельзя малый ход будет вот по длиннееможно 715х18 и если есть место в варике то лучше увеличить диаметр роликов до17мм. PS Лучше головку цилиндра взять с собой тогда точно не ошибёшься.