Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Спасибо большое.Схему я внимательно посмотрел чё и возникли непонятки. Просто человек принёс генератор с повреждёнием этой катушки  ну я ему и перемотал толково но получается зря. Раз она зашунтирована я с Вами абсолютно согласен в лучшем случае цепь разорвать и для кулибинских рук доп. каркас для увеличения мощности генератора.

Как я понимаю из фото-это кольцо /съемник ложится на плоскость картера?В таком случае при твоих возможностях с резкой,можно сделать этот же съемник с двумя ушками-через которые прикручивать непосредственно к картеру,и ничего варить не надо будет.Если уж делать,то делать для себя: чтоб не только практично было,но чтоб приятно работать было,ну и чтоб приятно посмотреть было...

Всю конструкцию прикинуть пока не могу,поскольку шлицы на валу убитые,а щеку на такие шлицы новую даже мерять нехочется.Когда новый вал поставлю тогда по месту буду думать.На фото видно в каком состоянии они были когда у меня ремень порвался,убили их еще до того как я купил сотку.Кстати длина шлицов на этом валу длинее оригинального японского и Nice Rich на 5 мм примерно.Да еще плюс к тому шлицы идут на конус

Я бы сделал как-то так, продольные пазы для точного попадания... И вырез под стартер...

ПС: использовал твое изображение...

Можно и так,неплохая идея

И приварить 2 втулки, а то кольцо до картера не достает. Благодарю за идею, но у меня на работе была возможность вырезать только кольцо, пазы болгаркой и напильником делал вручную. Я подкинул идею съемника, а Андрей доведет его до совершенства   .

Вот!Именно это я и имел в виду!

 Нет. Пока не замкнёшь крышку ключ не вынимается.

Как-то подозрительно смотрится тот, что справа...  
Вроде и рёбра на нём тоньше... или это на фотке так кажется?

Привет Колян.Раздобыл наконец сегодня головку на 32,отрезал половину там где вороток вставляется.Сварганил ключ для гайки муфты.В общем удалось открутить гайку.Момент истины: твой съёмник делает свою работу,причём легко и быстро муфта слетела.Я даже и не выжимал толком,выжимной от руки затянул и ключом пол оборота.В общем испытан! Также съёмник колокола генератора твоего производства тоже сегодня первый раз потрудился

Что и требовалось доказать!Так,теперь скажи-действительно нужно было этот съемник делать из двух частей?Ну и я вижу,что болт можно было и покороче делать-там хода совсем мало при съеме муфты.Пользуйся на здоровье!

Глянул на рёбра еще раз,вроде толщина такая-же.Визуально просто правый темнее получается и не так видно толщину.Покрутил их во все стороны,ну всё сходится,кроме кривизны маркировки

  Рома как вариант ....
Если есть тески, но нет сварки под рукой- можно и таким образом согнуть чтобы доставало
ближе к картеру (вид на "кольцо" сбоку)...
см.рис..

Чтобы снять,кажется можно не разборной съёмник.Накручиваешь на резьбу коленвала эту гаечку-заглушку до шлицов ,потом вкрутил съёмник в муфту.Ключ на 32 рожковый,держишь съёмник и вкручиваешь выжимной болт.Для откручивания гайки самой муфты тоже эту гайку-заглушку использовал,держа вал за нее другим ключом.Я правда незнаю как в процессе сборки это будет.Как муфту назад натягивать?Её гайкой получается притянет?

Кольцо придется из двойки вырезать, чтобы так согнуть в тисках. По мне проще приварить втулки.

Доброго вечера всем Лидаводам! Подскажите пожалуйста,если ставить вместо штатной резины резину1009010изменится ли динамика или устойчивость Лиды? + и  -есть?Спасибо!

слишком больших изменений  не   увидишь...
 1009010  тоже штатная... ставились на скуты  с таким размером...
с ув. стакан......

В общем сегодня перемерял всё точно для переделки съёмника и отправил  на резку.(размер внутреннего диаметра не мерял,так ка есть уже в программе,это лишь изменения) Сначала сделаем шаблон толщиной 1 мм,а потом уже пробовать с 8 мм резать.С вырезом для стартера я решил не заморачиваться,проще сделать наружный диаметр чуть меньше,там всего 4-5 мм металла мешало.На общую жесткость почти не повлияет.
Попутно ремонту эксперементирую на другой сидушке установку мебельного газлифта.Прикупил на 80N один.Задача не лёгкая в подгонке,наделал несколько лишних пробных дырочек,подгоняя крепление.Нужно максимально сохранить место и чтобы в шлем не упиралось.Пришёл к выводу что нужен второй для симметрии,чтобы небыло перекоса сидушки.Силы 80N маловато с одной стороны.Если второго будет мало,придётся брать на 100-120N пару.Главное что место для них правильное нашёл.Чтобы на сотке лишние дырки не делать в унитазе и сидушке.Добавляю пару фоток из интернета с установленными газлифтами на Dio

Андрюх, как мебельщик с почти 10-ти летним стажем говорю - ставь просто еще 1 на 80. Два по 120 - будет много. В чём суть этих газлифтов - чтобы при выходе на максимальную точку, усилие для закрытия было минимальным. А я вот думаю себе поставить не такие как ты ставишь, а те которые для дверей открывающихся вниз.
То есть для него нормальное состояние не разжатое (как у твоих) а со спрятанным штоком. Это уменьшит ненужную нагрузку на крепление сиденья. Открываться будет также плавно, и в закрытиии фиксируется.

Посмотрел внимательно на твои фото. Думаю лучше было бы поставить наоборот. Шток близко к шарниру сиденья и чуть нижже, а сам цилиндр   - дальше, ближе к концу сиденья. Это более правильная установка.

Денис,есть еще на 100.Думаю докупить один на 80 и на всякий случай пару 100.Или точно одного еще хватит? Просто поставил привод на замок,чтобы только замок открывается и сразу усилие было на подъём.
Конечный результат выглядит примерно так:э
http://www.youtube.com/watch?v=rLzSEkRy-E4