Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

а в чём подвох с маркировкой???

GW2/GW3- на 52 коренных,первых выпусков, ну а первые выпуски быстрее 85 ехать не желают и постоянно их прихватывает.

У меня аф20, полтыш. Правда стоит поршневая 65-ая - очень достойно, едущих 30-40 км/ч обгоняет легко. Вдвоём с женой разгонялись по хорошей трассе до 75. Правда я ставил новые колодки сцепления, спортвар DHL и от той же фирмы колокол. Бегает резво, тягать приходилось по три мешка цемента (не считая мои 87 кг), расход - 3 - 3,3 л на сотку, смотря какой бензин. Никаких проблем с прихватами, Запчастей много, подвеска отменная. Да, выглядит не так круто как 48-ой или сотка, но если брать для утилитарных целей (опу катать, что-то перевозить) а не понты колотить - самое оно!

Люди, кто подскажет, как правильно называется тип цоколя ламп в головной фаре?

В AF-20/HF-05 там две лампы,там не скажу.В новых лидах двухнитевая PH11

Знаю, что две Одна сдохля, не могу найти на 18 ватт нигде - только на 35. Но дело в другом - недавно увидел очень похожую лампу, в смысле с похожим цоколем, только светодиодную!  Только боюсь промазать - хочу точно знать тип цоколя.
Сейчас с работы езжу по темноте - хочу свет поинтенсивнее.

Ищи какой надо.
Светодиодная может не подойти, они насколько я понял под постоянный ток заточены, можно поставить но питание сделать на подобии как у ксенона, ну запитать с АКБ, чёрный провод в замке заж.. По лампам Стакана тряси, он у нас поставщик лампочек  флессер

Похолодало и сотка не хочет с утра ехать,глохнет при наборе газа.Пока еще не погреется.С полтышём такой беды не знал.Правда на полтыше у меня не было клапана в фильтрбоксе.А на сотке сие чудо стоит,и как наслышан его просто глушат,мол головняк..

Мне здаётся это не от клапана, на 90стом нет такого клапана и всё равно тупит, может быть это от степени сжатия зависит, чем сильнее сжали тем легче поджечь но если на сотке и 90сто сделать такую же степень сжатия как на полтыше,  ( я имею в виду заводскую а не самопальную, народ пробовал торцевать голову на 90стом, нифига не вышло ) то может не будет таких приколов но мощность в теории будет 13-14лс  

Я тоже сейчас прогреваю-иначе при попытке добавить газа тупо глохнет.Очень удобно с мех.обогатителем:Открыл обогатитель-завел,минуту поработал мотор,можно закрывать и дальше прогревать на закрытом обогатителе.Потом сел и поехал.

Соглашусь с мнением за мех.обогатитель - это вещь! Очень практично.
Жаль что в 90-стых Леадах нет удобного доступа к карбу, и придётся мудрить с выходом на руль.
П.С. Твой самодельный обогатитель лежит, пока руки для опытов и подгонки его не дошли. Точнее, не прижимает...

Согласен, вот только на паре сайтов нашёл такой нюанс -  P15D-25-1 - это цоколь с одним усиком или как он там называется, а  P15D-25-3 - с тремя, у меня лампы с тремя.

Должно быть с одним.

Должно то быть оно должно, но у меня точно с тремя. Оба цоколя. Скорее всего предыдущий хозяин поменял, только вот зачем? Завтра посмотрю - уточню, а то морочу голову людям

А ты не путаешь лампу с прижимной пластиной, на цоколе лампы 1 усик вставляется в прорез что бы лампа не вертелась а вот в прижимной пластине 3 усика расположеных так что по другому её не всунешь. Я когда ксенон ставил намудохался и хорошо помню что да как.

Добрый день, форумчане, подскажите на лиаде аф 20, есть проблеммка, заводится, но при трогании тупит, секунд 20-30, очень слабо двигается,затем прогазовывает и едет…. что это может быть??. Заранее благодарен.

это нормально... пропердывается и потом едет, срабатывает обогатитель и всё становится нормально, на холодную это так и должно быть...

Это обычная работа на холодную, прогрел поехал, по морозцу вообще может даже после прогрева заглохнуть, при похолодании я винт обогащения смеси закручиваю на пол оборота чтоб подкинуть горючки слегка. К стати при прогазовывании на ходу не обязательно давать много газу, плавно даёшь до появления тупизны и держишь его на таком уровне двигатель начинает ити рывками после достижения 40км просыпается почти полностью, хондоводы это режимом пропукивания зовут  

Признаю свою ошибку, сегодня разобрал голову и увидел, что таки да - лампа с одним усиком, а прижимная -  с тремя. Просто сбило с толку, что первая найденная лампочка в каком то магазине была именно с тремя усиками.

На будущее, для доступа к фаре не обязательно разбирать морду, выкручиваешь винт установки света, ну снизу по центру вертикально, и вытаскиваешь фару нижней частью на себя, вставлять так же, сначала верхними зацепами попасть, короче пока разобрана посмотри, я приловчился, а то сбор морды с последующим устранением грохота достаёт, фишка на проводе позволит фару вообще с собой забрать Токо осторожно, можно сломать.