Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Сейчас уже не вспомню где именно, но точно в одном из онлайн магазинов запчастей, видел специальный белый маркер. Он так и позиционировался как маркер для шин. Думаю это вариант будет интереснее чем краска. Поищи, может чего накопаешь, а я по своим закладкам пошустрю - может найду.

А вот и ссылка - неашлось довольно быстро

http://автоинструмент.auto707.com/купить/маркер-для-шин-edding-8050/белый/

как уже сказали это спец краска, стоит недорого. знакомый балуется такой гадостью---красит название фирм на колесе(бриджстоун или донлоп).


по поводу резины, сейчас ее всю делают в азии.
вот мои континенталь
http://imgur.com/a/SLCMX#0
мегче кенды.
постараюсь завтра посмотреть страну производитель.

Женя на моем чёрном леаде стояли китайские стёкла поворотов . Мне их дали при покупке скутера , один родной поворотник  был треснутый и я поменял оба сразу что б не отличались по оттенку . За более чем год что был у меня тот скутер поворотники не выгорали и сделаны были очень акуратно и стали как родные . И фирма была своя , а не якобы стенли . Вспомню название фирмы напишу . Но бывают и полный хлам , коряво отлиты и мутные . Вообщем нужно смотреть и щупать .На белом родные поворотники , а на чёрном китайские заметно светлее .

Тогда ничего не пойму,у моего земляка-соседа AF-20 почти в идеале.Там стоят прозрачные поворотники и оранжевые лампы поворотов.Так ка должно быть? Стёкла оранжевые или лампочки? Новых лид это не касается,там ясно поворотники оранжевые

скорее всего  китайкие  поворотники выгорели ,а оранжевые плафоны под которыми стоят обыкновенные лампы - не  выгорели....

у меня на каких то лидах стояли китайские...  они намного светлее....
поставил  по моему шефу на  лиду....

Вот загорелся идеей, сделать на свою лиду вместо резинового коврика подложку из рифлёного матового аллюминия. Видел пару раз на фото и видео - оч понравилось, да и практичнее. Одна проблема - в городе нигде не нашёл. Если есть - то под заказ, лист 1,5х4 метра!!!! Вот думаю - мож кто недалече от меня живёт (Херсон, Николаев) нашел бы кусочек, я бы денег дал для покупки...
А пока буду искать у себя или по сети, может кто кусками продает.

у  меня  был такой металл... на..лиду не ставил...
минусы---  закрепить надежно--- снизу бак. и второй очень большой минус------- скользкий...особенно когда  попадает песок...

еще один минус... не закрепишь   и не согнешь   так же как  стоит стоковый полик...

все дело вкуса...но я  сразу отказался  когда покрутил  железяку в руках...

Смотреть нужно что написано на стеклах или поменяли при продаже !

Видел у человека вживую, щупал-пробовал. Металл матовый, практически не скользит. Выгнуть листовой аллюминий, при толщине 0,8-0,9 мм не такая большая проблема (опыт есть и с более толстым) как кажется. У человека был этот полик по периметру внизу оклеен уплотнителем для кухонных моек, и прикручен саморезами. Не думаю, что бак будет большой проблеммой - ну не 70-ми же саморезами его крутить.

А менять хочу, потому что меня дико раздражает родной резиновый коврик. Он уже сбежавшийся, отвратительно держится, под него вечно попадает пыль и песок летом, короче мрак. Вот хочу чем то заменить, лучшего варианта пока не вижу. Мож кто еще чего подскажет.

Правильно говорит Толян,дорого и не практично ставить такие полики.Лучше из хорошей резины вырежь,но я категорически против колхоза как на фото сотка приехала на работу у меня..Комменты лишние..В идеале лучше на разборке закажи стоковый полик,алюминий будет смотреться только когда вставками).Подголовник с АЗЛК это фишка еще в времён Явы),но чудак перенёс ее в наши дни)

купить на разборке   отличный полик... за зиму думаю найдешь..... во всяком случае  я так сделал...
  не супер... есть еще лучше....но цена была 50....  дал полтинник------ схватил полик и  убежал....      

а Вообще в природе есть на AF48-Jf-06 такие коврики.На AF-20HF05 не видел

скутер моего друга

20тый и 90стый проще в ремонте и запчасти проще найти 48 и 06 посложней, поршневая у кого как, ну 10т до замены колец сотка наверное дольше. Я стоковый полтыш укатал за 10т но маслонасос баловался, заменил порш и подшипники ещё 10 пробёг, сейчас бодрячком, заводимся, ездим, стрелку ложим но прыть уже не та. Есть деньги бери 06 в хорошем состоянии.

спасибо за такой расширеный ответ эксплуатировать придётся в универсальном режиме(и по асфальту и по просёлку) брать буду не меньше чем 90,так как на трассе часто приходится обгонять ездоков мчащихся со скоростью 30-40км/ч на полтишах,что реально бесит(привык на дельте 60-70 гнать если асфальт хороший) на новый денег нету,да и считаю что глупо покупать мото за такие деньги!!!  какая адекватная цена 90ка в нормальном состоянии??? ещё бы хотоелось узнать как они ведут себя при езде на затяжные подьёмы с пассажиром???

На Lead  Af-48 и Jf-06.Поршневая меняется без выкатывания движка,достаточно снять пластик и полик немного.У сотки немного проблемнее снять кожух цилиндра,так как движок чуть длинее а рамы одинаковы.

Хорошо парню всё разжевал. Сам склоняюсь к горизонтальной сотке, всё же не решённый вопрос по при хватам на вертикалках важен. Та и выглядит 06 как ты заметил солидней. А что дороже не много, это  решаемо при сильном желании.  

Нормально они себя ведут, если не перегретый тулит хорошо, я на полтышке  разок гружёный в гору чуть не перевернулся, вовремя заметил что передок поднимается и лёг на руль, ну скорость конечно теряет, заметил что разница во взятии подьёма между 50 и 90 примерно 10км. полтыш просто жалко а 90стый равнодушен, он в основном едет так как ты хочешь и не диктует условия и ест меньше  

Юра, ты не прав, вопрос по прихватам,в принципе решён. Покупай девяностик более свежих годов выпуска, без выключателя света, со смотровым окошком на крышке варика, с 92-м жиклёром в карбе и коренными 96-ми и будет тебе счастье.
По поводу солидности тоже не согласен,взрослые солиднее смотрятся,чем молодёжь. Ну и в эксплуатации девяностик всё же на порядок дешевле.

Цена в основном зависит от состояния.Штук за 5-6 гривен можно взять девяностик в хорошем состоянии.
По поводу затяжных подьёмов с пассажиром, опять же, многое зависит от веса водителя и пассажира, один Лидовод может весить больше, чем второй Лидовод с нажопником , вместе взятые, от состояния поршневой, от настройки и состояния трансмиссии.
Да, и если надумаешь брать девяностик, смотри,на картере, за задним колесом, если  маркировка, если выбито GW3, то смело можно покупать, ну а если выбито GW2/GW3-я бы не советовал брать такой скут.