Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

       Хитрый!!! На схему коммутатора и я с удовольствием взглянул бы (хоть одним глазком). Там ведь очень хитрый коммутатор с ограничителем и (по не проверенным данным) с регулировкой УОЗ. Только вредные япошки ни кому её не показывают...  

У меня на байке сейчас Континенталь стоит. Так вот она, ПО СРАВНЕНИЮ с Данлоп, просто сказка. К асфальту практически  КЛЕЕТСЯ!

Учитывая что мне такой сделали на заказ с опережением но без ограничения по оборотам не думаю что схема засекречена .Имено собрали а не переделали.И работает он неотличимо от японского.

Dunlop хорош наверное только из Японии.А то что нам парят сейчас,естественно какаш.ко.Continental это немцы,если брать у оффициальных представителей в Украине,то нормальное и можно взять.Во всяком случае Dunlop оффициалов в Украине я не встречал еще.Ссылку даю конечно
http://www.continental.ua/www/tires_ua_ua/

Тот контенинталь который стоит у меня на передке немецкий чисто теоретический.Сделан в Ветнаме Но качество считаю хорошее.Думаю настоящих немецких у нас не продоется.

Загорелся резиной Continental Conti Twist ,думаю по качеству будет достойная чем ремни Continental из неведомо подполья что сейчас в магазинах.Хотя то что они делают ремни это правда.Я работаю на гофроагрегате немецкой фирмы BHS ,так все ремни на двигателях имеют надпись Continental.Жаль в ЗИПе нет наших размеров,так бы примерял

Не подскажите, отчего может постоянно ломаться датчик уровня топлива?
В начале лета ставлю новый, а к концу он уже работает неточно. (контакты стачиваются)

Этот девайс, у всех показывает о-о-очень приблизительно.

Я тоже практически раз в сезон меняю датчик по той же причине.Видать такие вот китайские датчики...

4года назад поставил на сузу китайский датчик.Пришлос правда попловок родной поставить.Китайский утонул почти сразу.А в остольном отлично работает.

Я спицу с поплавком тоже ставлю оригинальные-чтоб меньше морочить голову с настройкой.Я заметил что у меня изнашивается ось:сектор начинает болтаться в корпусе.Я это объясняю повышенной вибрацией на моем двигателе...

Поплавок со штангой я переставляю со старого японского. т.к. изгибы совсем разные.

Ну а раз уж он у всех недолго живет, то придется его с запасом купить. И менять почаще.

кому тут схема коммутатора от HF05 нужна была. я свой разбирал из интереса, отсканил плату, перемерял тестером детали.

R1 10k
R2 2.2K
R3 300
R4 2.4k
R5 300
R6 240

C1 1MF*400V
C2 10MF*50V
C3 10NF
C4 100NF

к сожалению что за модель сказать уже не могу, корпус выкинул.
один в один с найденной где-то тут же китайской. некоторые номиналы только отличаются.
конечно никакого опережения. коммут его родной в родном гнезде в заднице. залит родным компаундом

Ну тут, видимо, не штатная схема, а парень либо свою разработал (на PICе видимо), либо разбомбил заводской коммут и слизал схему.  Но так, или иначе - прошивки под PIC он сам пишет. А вот заводские схемы и прошивки - тайна за семью печатями (сколько бы я не искал...).

На DUNLOP (именно мотоциклетный) давно все плюются. Жестковат. При этом не особо износостоек. Даже шоссейный Continental держит лучше, чем DUNLOP из спортивной линейки.

Уважаемые Лидаводы! Подскажите пожалуйста, кто ставил китайские стекла передних поворотников, например ТАКИЕ, как они по качеству? Не мутнеют, не трескаются ли от вибрации? Или лучше добавить денег и заказать на разборке родные японские? Единственный нюанс, что на разборке не продают стекла отдельно, только поворотники в сборе.
Заранее благодарен за ответ!

Подскажите плиз, кто знает. Как можно и с чего сделать белый обод на колесо ????

я такие сейчас юзаю но короткое время где то может чуть больше полугода, за это время не помутнели и не полопались, хотя дороги у меня не фонтан... брал затемненные, единственное был китайский брак в плане крепления, один саморез пришлось пошире выбрать и вправлял долго но аккуратно, чтоб не лопнули, ну вообщем получилось...

Краска специальная, при высыхании немного пластичная, получается вот такое, см. фото, правда как называется не в курсе, если надо могу завтра уточнить, если не забуду.
ПС. На эМке парень сам красил на сшадове заводской.

Насчёт передних не скажу, брал задние китайские. С апреля месяца один сильно выгорел, второй почти нет. А так - нормальные стекла. Ничего не потрескалось не отвалилось, И с креплениями всё нормально было изначально.