Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Ну на кой ты это сделал, давно заметил если хорошо знаешь предмет и разбираешься в электрике то можно сделать и не задавать вопросы а если так, поверхностно, то будут проблемы, если не сей час то в будущем. На первой странице есть схема подключения ксенона с сохранением штатной проводки, ничего переделывать не надо. Лето откатался на такой схеме, всё нормально, из минусов, нужен хороший АКБ.

На двадцатой и 48 Лидах ведь тоже варик не охлаждается.

Спасибо, Андрей, теперь понял про какие провода речь!  


А это не понял к чему написано. В смысле, замыкать жёлтый и чёрный провод не есть правильно?


Там СТОЛЬКО всего и всё прыгает, бегает что я не вижу этой схемы. Поиск не помог.
Установлен новый "гелевый" АКБ на 6Ач

Андрей,разновидностей пиаджевских двигателей много. Они есть воздушки и водянки. Есть с обдувом вариаторного отсека,а есть и без него. Да и сама жабра забора воздуха на них разных форм бывает. Есть такие что  эта жабра в трубку выходит,как и на лидах

Юра,на двигателях Минарелли тоже обдува вариатора нет,а эти двигатели ставятся на Априлии и Аэроксы,а ведь эти движки с водяным охлаждением очень близки по мощности к 90 и 100 куб Лидам! И ничего все прекрасно работает без охлаждения варика

Юра,на двигателях Минарелли тоже обдува вариатора нет,а эти двигатели ставятся на Априлии и Аэроксы,а ведь эти движки с водяным охлаждением очень близки по мощности к 90 и 100 куб Лидам! И ничего все прекрасно работает без охлаждения варика

Ну дык водянка, горшок ведь не так греется, как на девяностике, ну и соответственно и движок и варик не так нагреваются, как воздушки.

У меня  Минарелли 100 воздушка охлаждение варика берется из воздушного фильта через этот-же фильтрующий элемент что и на карб идет!(там в нутри перегородкой  разделено)

Я понял твой вопрос. нарисуй схематично как ты его перемотал.
и еще вопрос - зелено желтые это с генератора? а коричневый и синий из РН? (синий минус коричневый плюс?)

Вот этот пост, http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-114675/#114675 жмёшь + на скрытом тексте и вылазит инструкция. Из этого варианта понадобится только реле, ксенон и доп кнопка и ничего переделывать не надо, на авто реле даже предохранитель уже стоит, всё просто до безобразия и проводка в стоке остаётся.

Господа, есть ли смысл востанавливать забитый глушак? Чем лучше оригинальный от китайского(по моему разница только в звуке).....

А, сегодня прокатился, максималка устраивает(хз по ощущениям за 70... а с горки все 80).... Медленно но уверенно набирает скорость(на дио динамичнее).

Нужно ли менять неподвижную щеку вариатора, т.к. новый варик поставил?

глушитель восстанови....  у родного металл по лучше..
щеку можешь не менять...если она в хорошем состоянии...

Как правильно написал уважаемый 16v49a03 версий много. Есть и такие-же варианты как на 90-стике и сотке...

Добрый вечер форумчане. Досталась Honda Lead 80SS, почти в подарок, у знакомого стояла 2года в голубятне, попытались завести, не заводится. Подскажите, с чего начать, с японскими 2 х тактниками раньше дела не имел. Что в первую очередь проверить, что покрутить. .  Заранее  спасибо за советы.

Проверить наличие искры.Поверить наличие компрессии.Почистить карбюратор и воздушный фильтр.Залить свежий бензин.И пробовать заводить.

Я бы привез Вервета,он из твоего города я так понял.) Шутка,а вообще Колян написал тебе

Разрешите отхепибёздить Анатолия (stakan) !!!    
Анатолий, легких маневров тебе по жизни!!!

http://www.moto.com.ua/forum/topic-720723/message-1352326/#1352326

Маловато, но перед тем, как подбирать резисторы в ШРР надо поездить. Надо, чтобы было 14,3-14,4в

2х20Вт потянет точно, 2х25Вт - не знаю, 2х30Вт точно не потянет.


Не надо никакой кнопки. Реле будет включать свет, когда обороты мотора будут выше заданных. Себе сделал так, что реле срабатывает на оборотах включения сцепы, а на ХХ ещё не отпускает. Т.е. пока завёл и греешь свет выключен, а как газанул - он включился и больше не тухнет, пока мотор не заглушишь. Схема для двадцатого Лида, владельцы соток пусть цвета проводов поправят. Подбором резистора устанавливаются обороты включения/выключения света. Реле любое автомобильное.

Большое спасибо, сегодня буду пробовать!