Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Странно что вас не устраивает вилка на 48 Лиде  У меня тоже 48 Лида! Езжу уже 6 лет и проблем не знаю Она удобная,мягкая,и управляемость отличная,а так-же мощнейший двухпоршневой суппорт Nissin,это просто класс Доводилось сравнивать вилки 48 и 20 Лидок. На 20 вилка по моим наблюдениям хуже. Во первых там все на втулках и быстро разбалтывается и скрипит,а так-же там амморты практически ни на одной вилке толком не работают Может просто родной вилке ревизию надо сделать???

Выспавшись после поездки,полез в гараж..
Видно что сюда не ступала нога человека.Паралон плотный,похож на родной и очень давно не мылся.Может вообще не мылся.Карбюратор красава.Ремень родной,как сосиска растянут.Скорее всего он явно прошел 53000 как на приборке.Пальцами могу соединить верх и низ ремня.Вариаторы смотрите.Вроде его родное и шестерни ржавые и резьба щеки закисла

Продолжаю.Снял вариатор.Он оригинал,ролики квадратные,родные.Паук и втулка намертво прикисли на валу и на шестерне стартера. Судя по выработке вариатора,максималку этот скутер не видел никогда.

Обстучал вокруг и при помощи вд-40 удалось расшевелить паук и втулку.И вот видно подлаживали шайбы в виде гайки на вал.

по пластику 93 года.да и в талончике бывшего хозяина написано 1993.

Привет Андрей. Поздравляю с приобретением. Не в курсе с какой модели поставили ответную щеку вариатора? Лучше заменить на стоковую, охлаждение вариаторного отсека хоть будет.

Так а что это за скутер?Твой?

дио-27/28/34/35.

Хорошее приобретение - 100%  А как правильно Вадим сказал (двигатель от 48 тебе уже нужен небудет!) после 100 на 50 ездить незахочешь. Так-что продавай его если есть возможность.

Согласен Влад! Нормальная вилка у 100 лида. Я когда перегонял товарищу скут обратил внимание сразу на вилку (мягкая кочки глотает на ура!) в сравнении с моей ямахой!(хочу все масло поменять что б помягче была). Мне в 100 все нравится кроме глушака - низко он как-то у нее расположен.

Привет Ром, спасибо.Я даже сразу не обратил внимания на это.На 48-й похожая щека,без лопастей.Действительно не родная щека.

Привет Олег.Скутер мой уже)

Конкретно на АФ 48 не ставил,но уверен что подойдёт.
Мне самому очень нравятся маятниковые вилки и по этому я когда то маятниковую от ТАКТа ставил на 34ку,потом ЛИДовскую (аф 20) ставил на ТАКТ (так с ней и ездию).Мне вообще кажется крепление вилки на ХОНДАХ везде одинаково,может потребоваться небольшие дороботки,только и всего.

Каталог ремней GATES для скутеров

Не считаю что 90стый Аксис, слабее 90стого Леада. Просто эти аппараты предназначены для разных дорог. Конечно есть свои плюсы и минусы в каждом из них, но говорить хуже или лучше, это субъективно. С "ровными руками" и регулярном обслуживании, эти мопедки будут бегать хорошо. Эти японцы  старая закалка, проверенные временем.
Почитай http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=6131 Похожих статей в инете много...

Перебрать не спеша эту сотку, приятные хлопоты... На ней планируешь в этом мото сезоне выезжать?
Я бы всю капиталку оставил на зиму, и всё тщательно не спеша перекинул и пересыпал. А насчёт продажи полтинешнего мотора в другой раме, верное решение. Если смотреть за скутером, думаю второй запасной двигатель вряд ли понадобиться. Та и часть денег отобьётся, а это тоже не мало важно в наше время...

Юра, kvinto не говорил, какой скут слабее, а какой мощнее.kvinto написал, что lead 90 лучше чем axsis 90 и это правильно.lead 90  легко легализовать и спокойно кататься а axsis 90???

А ты бы купил скутер полтинник, за хорошие деньги, на движке которого стоит крышка редуктора от сотки???

Подумал я над твоими словами, маловероятно, я генератор снимал когда варил аргоном крепёж, почистил кисточкой и протёр хорошенько блок. Там всё довольно чистенько было, и пили не так уж и много, возможно скут был без пробега по неньке.
Для Andy_e Поздравляю, у меня примерно такая же картина, 2 скута но продавать не хочу, надо ещё 50 в порядок привести, АКБ амортизатор и так по мелочи. По фото картина вроде как скут у моря проживал, подржавленно но не смертельно, а ремень похоже снимали и задом наперёд поставили   обычно ставится так чтобы надписи норм читались. Делай, не спеши и радуйся. По поводу реги, так № двига уже не вносят, только рама, двиг расходник, правда по нему могут просчитать кубики, так что регать можно с рамой 50ка а потом всунуть двиг 06той и номер двиг.. закрасить.
ПС. Шарился по нету нашёл статейку про масла.  http://motorka.org/motory/motor_oil/769-razlichiya-masel-dlya-dvuxtaktnyx-i-chetyryoxtaktnyx-dvigatelej.html

Насчёт крышки редуктора.Вопрос хороший,но что-то не хочется менять крышки местами