Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

спасибо, не сразу увидел все "ништяки" форума, ибо "форум-тусовщик" из меня слабенький

ну да тут за удовольствие ещё пару кило$ накинуть можно

ну пока около $2300  в принципе уже всё куплено тока доставить нужно

показометры  не точные... они настроены точно--- только на максимум ,на критическую температуру..... все что по середине или снизу...можно считать  условно....
можешь мне поверить....  проверено неоднократно  ,многоразово.....
ув. стакан...

Ремень по факту не 730 а 740
Партнамбер для Влада

Да Серёж не на много дешевле, но найти сразу $3K для меня фантастика а работать на банки не хочу
а в "рассрочку" подъёмно, покупал всё б/у на разборках в Японии, кроме рамы её новую заказал с Америки,
мороки ни какой просто ставишь детали на своё место
сегодня выехал не стерпел
и конечно стоило столько ждать аппарат шепчет и летит
и хотя по бумаге 12лс по динамике не хуже чем SH125 карбовая у неё заявленно 14лс (в два раза сильнее чем 152QMI)

добрый день всем форумчанам, неделю назад начитавшись коментариев товарища СТАКАНА прикупил резину Дели 10090-10 и обнаружил, что он был прав даже очень хорошая резина, проехал на ней в разных условиях кроме зимы более 120 км. с общей нагрузкой более 250кг. до этого была bridgestone hoop01 3.50-10 (на ощупь кажется мягче) (но на мокрой траве, грязи, щебне и трасе на порядок лучше себя ведет все таки Дели) и конечно это не показатель 120км, (но все же в ценовом сегменте на уровне китая) износа почти не заметно.

у вас наверно воздушник а у них масло стареет быстрей вдвое,  и карб тоже дабавляет окисления из-за нестабильности,
да и у масел разный срок службы; гидрокрекинг я бы раньше поменял а вот ПАО да и с эстэрами думаю и 8000 легко
ну и конечно условия толи дальняк за неделю эти 6 проедешь или по городу день в день пару месяцев катать

Дели хорошая, мягкая резина,но изнашивается очень быстро, мне на сезон только хватает, но с учётом её цены-то это нормально.

Добро пожаловать в секту Deli Tire     я уже почти тысячу на ней накатал, доволен, всё познаётся в сравнении. Амортизаторы у тебя жестокие, вилку вывернуло, при таком угле вылета управление страдает, я как то ездил подобным образом, постоянно сносило на поворотах, растянул пружины на родных амортизаторах и поставил. Мешок пшеницы и пассажир, нормально, пробить конечно можно постаравшись но ход  
ПС, Для Туриста.   Тату, ви с ким розмовляете. Проще надо, синь, полусинь, минералка,

А где сиденье?И канистра сбоку для чего?

то не канистра а радиатор..  

По ремню нашел полезное?

Не знаю что можно с резиной делать, где ездить и что возить, чтоб за сезон укатать... Тоже стоит такая и на задку и на передку с прошлого сезона, износа не видно. Плюс асфальта у нас больше чем в глубинке и затаренный часто езжу. У Толяна тоже не плохо служит.   Может дело в давлении?

да.. в принципе нашел только видать ремешок не тот что нужно, потому как на нем выбит размер, а я точно помню есть гейтсы на которых не выбит размер а только партнамбер... ладно всё равно когда то докопаюсь до правды...  

Вопрос ко всем, есть ли разница в комутаторах 50 и 90стика, они взаимозаменяемы.???????
Читал что есть с буквой В и без, вопрос не в скорости а в том не будет ли он греться на полтишном комутаторе.

У меня по крайней мере была разница - 100% (плохо ехал.как только поставил с - В ) стал меньше греться и лучше ехать!Но это у меня  Но вот не давний пример со скутером соседа - 90
Была проблема я нашел ее в комутаторе! Ставили от 50 (без - В) знаешь особой разницы как у меня я не заметил!!!!! В результате он расковырял свой комут (у меня был тоже вскрытый  от 50 без-В) оказалось что они одинаковые (с одним тиристором! хотя раньше инфа была что с - В стоит 2 тиристора). Я перепаял тиристоры и он сейчас ездит. Скут у него без выключателя света,прихватов не знает, едет 90 км. ремень поменять и больше пойдет. Вот так

Серег,я разницы не заметил.
И 90стый на 50 ставил и наоборот,разницы ни какой.Говорят по ограничению разница есть,но я и этого не заметил.

Ура, Тёзки Ратман и Боналс спасибо. Я правда не знаю какого поколения у меня движок так как купил не с родным кузовом а это значит что проводка и может комут остались с полтыша.

Серый вот - 90 блин!!!  У меня вез буквы - В    больше 70 км не ехал! Двигатель у меня первых выпусков. Тут соседу поршневую CMR ПОСТАВИЛ (свою продал) Не заводится! Я компрессию померил ему -5. Вскрыл поршню - кольцам хана (у нижнего зазор - 5мм. )Поршневая в идеале  и намека на прихваты нет!!! Говорю надо поршень менять! Ему лень ехать,покупать и.т.д. ну и продал я ему поршню свою за 2.500руб. Поставил и удивился - звенит блин!!!!. Сейчас обкатывает(так сказать!) тут ехали гляжу 70км. топит и нет у него прихватов пока.