Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Давно пользуюсь такой приблудой! Если токарь есть знакомый то может ее выточить. Я сам сделал- свечу разломал(изолятор) туда анкер небольшой(можно любой пруток) и приварил. Товарищь на 100 лиде тоже таким пользуется. Вварачиваешь вместо свечи и аккуратно отварачиваешь и заварачиваешь! Всегда в дороге со мной.

интересная приблуда, а поршень не проломиЦЦО??!!

Да верно! FORZA S , в максимальной комплектации . Торнадо, только внешне похож, боюсь до форзы ему далеко. Брал на каждый день. Скутер радует, такого "мопеда" я еще не водил. Все что говорят про комфорт- чистая правда. Слазить с такого не хочется)) Всем успехов и удачи!

Хорошая покупка, поздравляю.
Давно засматриваюсь на такой аппарат.

Я тоже про это думал  незнаю пошире упорный конец сделать и откручивать без рывков и ударов! Я пользуюсь года 3 (много скутеров сделал!) не разу не проломил! И у сына такая была - и он не проломил. Мне короче нравится  Ну на 90 можно застопорить за звездочку а на ямахе вообще не зачто  вот там на форуме тоже такой приблудой пользуются.

Юра, этот диванчик не для сельских дорог и тем более не для бездорожья.
А вот по трассе-песня, на дио с таким комфортом не проедешь.

"японцы на экспорт НЖК не делают"   откуда такая информация??
мне некоторые NGK и  DENSO приходят из Японии с надписью made in Japan,  а бывает France

тока он наверное без док..

Ну это понятно что Торнадо только внешне похож Пусть мопедка только радость приносит

На бездоки я не смотрю.

Бак чистый, фильтр чистый, можно конечно ещё один фильтр воткнуть.

Конечно "вещь"  У этого "диванчика" крейсерская скорость километров около 120. На таком на слеты можно по всей Украине гонять,и не только

да тут просто стремота берет в каком смысле как бэ хуже не сделать мотору, ведь представь на секундочку что гайка на колене застыла и открутить ее нужно с хорошим упорным плечом, а противодействует этому плечу поршень, сепаратор верхний и нижний, как то стремно, я б в последнюю очередь использовал такую приблуду... лучше замастырить чёто со стороны варика чем гробить мотор... на сколько знаю у них на сотке вроде наружняя неподвижная щека вариатора ввиде шестерни стартера и ее можно попытаться зацепить чем то наподобии планки с отверстиями либо же как мой товарищ умудрился открутить на дио у себя (там похожая система) при помощи цепного ключа который стопорит колокол, так он этим ключом застопорил щеку и открутил гайку...  
ПС. Вадюха опередил меня со съемником...  

Эту информацию озвучил продавец тут же на мотокоме, давно было, не найду ссылку, верить или нет   но разница между купленной и той что пришла с движком видна, с виду свечи одинаковы но если дать им поработать то видна между контактами разница, на той что пришла с мотором там как бы вставочки что ли, на них не откладывается нагар, чёткий ровный блестящий металл, прямоугольник мм 1,5 длиной и в ширину электрода а вот на купленных у нас боковой электрод обгорает и покрывается нагаром. Может я не прав не знаю, у меня 3 свечки НЖК купленных в Украине, 2 перестали работать, тоже написано Мейд by Япан, пробег не большой ну т 5 наверное. Повторяюсь, на свечах не экономил, маркировка одинакова но на старой расход горючего меньше немного, зазор ставлю не по щупу а по цвету искры, добиваюсь синей. Денсо не пробовал. Сей час стоит тайвань иридий, НЖК вожу в запасе.

Дим привет!Как не делают на экспорт?У нас на опте свечки по 100 рублей и все НЖК и естественно маде жопан!! Проехал первые 100км,расход чуть больше 2х литров.Диг просто шепчет!!Я в мануале ни где не нашёл максимальные обороты,холостые по тахометру в пределах 1800(как и положено) а вот на скорости в 40км/ч уже до 6000 крутит,двиг явно не перекручивает,всё ровно и спокойно,но тогда какие будут обороты на 80?Я пока не пробую.Динамика с места стала заметно лучше,но как прогреется хорошо, начинает подтупливать,ну это и понятно,обкатка!Думаю как поршневая прикатается тяга и динамика будут на высоте!!

слава,что-то я никак не пойму  на 110 двиге что цилиндр воздухом охлаждается,а головка жидкостью???

по моим подсчётам при 80км/ч JF19 будет крутить ок 8000 это когда всё в стоке ну и примерно(я предполагаю) в этом районе у него отсечка,
максимальной мощности он достигает при 7500 это равно 75км/ч и это его крейсер тоесть можно с этой скоростью преодалевать огромные расстояния (это моя теория по аналогии с мотором AF55 )
Слав а маслецо какое залил?
мне на нях придёт рулевое и панель приборов от JF28 надеюсь тоже скоро поеду на BIGSMART

Полный пакет доков. Завтра еду ставить на учет.

Если не секрет-какой год и цена?

Конечно не секрет) 2005г. цена 85000 рублей. пробег 18500. Комплектация- ABS. CBS. функция стоп-старт. ручник, подогрев ручек и сиденья, прикуриватель. заводской кофр (я снял его) , диодный стоп в спойлере, хром. Ну и всякие остальные плюшки присущие максискутерам)) (еще в комплекте достались японский набор инструментов и дырка в обшивке сидушки)