Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Ура я сегодня вернул искру )) Поменял РР (поставил с алюминиевым корпусом-радиатором от 4т китайца), поставил очередной комут китайский за 400руб от new dio zx35 и о чудо мопед едет, искра в норме. Все остальные комуты которые я напокупал, в том числе и старый ориджинал лид, который стоял изначально - мертвы ((( Генератор в норме, проводка судя по тому что он едет тоже в норме. Стабилитрон, не менял оставил старый. Итого поменял только: коммутатор, РР и аккамулятор на всякий случай. Чудо электрики которые ко мне приезжали своими проверками меня еще и не в то русло направили так еще и денег взяли )) вот и слушай их потом.

Да забей ты на этот равномерный загар, не будет он ровный, завихрения, бензин, магнитные бури И,Т,Д, если двигатель работает стабильно какая разница как там нагар ложится. Я тоже мудохаюсь, почему на мустанге расход до фига а простого залил сегодня вон 70 км стукнуло, а датчик еле 1,5л показал. У всех свои тараканы, это вовсе не означает неправильную работу двигателя. Что то последнее время свечки дохнуть начали, НЖКашки отказали, но ведь и 5-6т не прошли.

Привет всем Мастерам - лидоводам! обширный форум! все перечитать ну никак. прошу направьте на ветку или на сообщение нужное.
Проблема такая:  Не горит свет весь (и повороты тоже). габаритная лампа горит при заведенном двигателе, стартер крутит, бибикалка работает, диод масла тож горел(пока от старого хозяина неизвестное масло выкатывал), а все остальное на работает.
старый хозяин уверяет, что с электрикой все было хорошо.
АКБ новый, заряжен.
помогите пожалуйста
ЗЫ: скут стоял на якоре 2 года пока я не начал его восстанавливать

Куплю пластик головы.... На аф20

Подшипники коленвала на AF-48 оригинал,недорого и новые http://odessa.od.slando.ua/obyavlenie/podshipniki-kolenvala-ntn-honda-japan-ID7gn37.html#1cffdeb1fa
Взял бы себе,но буду менять движок

Должен мне завтра он отправить наложеным, за качество божится, говорит не первые продаёт, я правда хотел его попросить, чтоб он распечатал и выслал, а я на почте напильником проверил))))не согласился распечатывать, кто-то ему их возит что-ли, говорит есть высокооборотистые и низкооборотистые, меня это чуть смутило, но посмотрим как на напильник возьмётся. Если нормально, то думаю будет смысл спрашивать другие размеры.

На твою 35-тку подшипники 91005-GBL-003,а у него на фото 91005-GW3-711 то есть на 90-стик.Или он просто втулил фотку другую? Размеры разные у него есть что-ли? Про проверку напильником незнал) Они вообще не должны стачиваться?Типо качественный металл?

Отлично что искра нашлас.Вобщем мы тебе дали правильный совет начать с регулятора который и убивал комутаторы.

Должен мне завтра он отправить наложеным, за качество божится, говорит не первые продаёт, я правда хотел его попросить, чтоб он распечатал и выслал, а я на почте напильником проверил))))не согласился распечатывать, кто-то ему их возит что-ли, говорит есть высокооборотистые и низкооборотистые, меня это чуть смутило, но посмотрим как на напильник возьмётся. Если нормально, то думаю будет смысл спрашивать другие размеры.

Подшипники коленвала на AF-48 оригинал,недорого и новые http://odessa.od.slando.ua/obyavlenie/podshipniki-kolenvala-ntn-honda-japan-ID7gn37.html#1cffdeb1fa
Взял бы себе,но буду менять движок

На 48-ю и 35-ю ZX эти подшипники не подойдут, там размеры другие и соответственно маркировка 91005-GBL-872 и по размерам они соответствуют стандарту 6304 (52х20х15).

Вот тут я что то недопонял:Где именно следы ударов сепаратора о поршень?Если люфт в верхней головке шатуна,то звук(стук)происходит именно от этого люфта,а причем тут поршень-где на нем следы?Не совсем понятно по неравномерному нагару-без фото сложно понять, и можно ошибиться.Например несимметричный нагар на днище поршня и на головке может говорить о неправильной продувке-например прокладка где то в окно вылазит,или несовпадают каналы на картере и цилиндре.А вот если с одной боковой стороны поршня есть нагар,а с противоположной нету,то  шатун подогнут.