Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Спасибо,Димчик.Я так,приценялся.Мне колхозники хотят лиду 100 JF-06 продать,но нет родного глушителя и воздухана.Вот прикидывал что чего мне придётся докупить.По каталогу я в курсе,нужные парт намберы скажу если надо.Но цены на оригинал мне дороговаты с доставкой.Дешевле будет Одесса как ближний край.Сорри...

Снова дерибан... http://zaporozhe.zap.slando.ua/obyavlenie/honda-lead-af-20e-dereban-ID7fX5d.html#1cffdeb1fa

Вчера целый день тоже с вилкой мудохались.Не как много работы,как разборка пластика .Короче шариков у меня в стаканах не хватало-добавили-все поставили,законтрогаили.Сейчас немного с усилием руль ,но ничего.Самое интересное,что когда все собрали,уже домой ехать собрался-нажимаю START-ноль реакции.С ножки завел.Вспомнил,что у меня  задняя стенка головы висела только на проводках,которые справа и даже резко соскакивала вниз на этих проводках.Надо опять голову разбирать-видимо провод какой отошел где-то.Сеточкой и паяльников все крепления в голове и обратной стенке пропаяли,все отлично.

руль туго ------- не есть хорошо.......он должен быть свободным ...и без перекатов.....
перепроверь все....
только  убрать люфт....
с ув. стакан....

У меня уже было так с небольшим усилием,но потом она становилась нормально.Перекатов особых нет.Сейчас опять разобрал голову,проверил все контакты,но все равно нет питания на стартер-хоть убейся! Куда копать?Ничего же не трогали,нифига не пойму.Как будто с аккума не идет напруга.Аккум заряжен.Лампочки все работают.

Такая проблема может быть из за аккумулятора, недостаточный пусковой ток, большое падение напряжения, проверить с другим заведомо рабочим аккумулятором!

Стопы точно работают?
Вытащи реле стартера. При нажатии тормоза должно появляться +12в на желто-зелёном. Желто-красный должен звониться на массу при нажатии кнопки стартера. Проверишь - отпишись (лазил ты только в голове, так что силовая цепь стартера вряд-ли виновата).

если в голове лазил,нужно кнопку стартера смотреть и контактЫ.При нажатии на кнопку
, должно быть слышно как реле щёлкает, если не слышно.

вообщем все так и оказалось, ситуацияс ледующая, разобрал карб в поплавковой оказалась грязь (земля с песком), помыл прочистил карб, дунул в бензонасос карб клинером, новый топливный фильтр, продул трубки, почистил фильтр воздушный, 300 метров ехал наура, потом опять потеря тяги и реакция на выкрученную ручку газа просто остановка и скут глохнет, разбераю карб там опять грязь, невероятно, откуда она там может быть ? все чисто как в аптеке не могу понять ...

Из бака... откуда же ещё... Снимай бак, кидай в него цепь, наливай воду и тряси... пока чистая вода выливаться не начнет... потом спиртом или бензином так же промыть... и фильтр топливный поменять после всего этого... и бензонасос разобрать-помыть...

фильтр новый, внутри чисто, кстати как разобрать бензонасос ? как такие хитрые биты звездообразные с дыркой внутри называются ? хрен найдешь помойму они называются ...

Вот без "дырки" в Новороссийске http://novorossiysk.alloy.ru/product/gaechnye-klyuchi/nabor-inbusovyh-torx-klyuchyay-crv-1510mm-nabor-9s-4142215/
В дешевых ключах (а по ссылке такие) "дырка" легко делается дрелью.

это имхо слишком из шестигранника точить, да и странно всеравно очень, безонасос работает, + пол карб клинера в него вылил,
бензо и водухо фильтр читсые ... откуда грязь загадка всеравно ...

скорее всего после падения на бок забилась кудато, вопрос куда ?

Поиском не нашел внятного ответа на мою проблему, поэтому задаю этот вопрос:
Honda Lead AF-48, обнаружил небольшой люфт верхнего сепаратора (родной, японский, 10 иголок) и пальца поршня.  Т.е. при собранной поршневой чувствуется свободный, без поршня, ход коленвала, где-то 1мм, не могу точнее описать, но думаю так не должно быть. Решил поменять сепор. Купил новый, китай, на 11 иголок. Поставил - люфт исчез. Проездил на нем около 600-700км - рассыпался, поршень соответственно пришел в негодность.
Достал я все иголки, почистил от мусора, поставил новый поршень и т.д., дело не в этом, а в том, что на низких оборотах явно слышен стук сепаратора о поршень (на поршне даже видны следы от ударов) и любой сепаратор не служит дольше 500км. Ставил уже и на 9 иголок и снова на 11 результат один - стук о поршень и разрушение.

Что посоветуете? Почему может стучать сепор по поршню и почему он в итоге разрушается?

P.S. Поршень всегда новый (в сборе), в шатуне дефектов не обнаружил. Есть небольшая особенность нагара: он образуется как бы с одной стороны, и на головке и на поршне. Может
это что-то прояснит, я уже не знаю на что думать. До замены сепора никаких проблем не было, кроме повышенной вибрации, которая я думаю и происходила из-за люфта шатуна и поршня.

TORX это не шестигранник, а звёздочка. Можешь пропилить винты ножовкой под плоскую отвёртку. Но мне такой вариант не нравится.

Наоборот, при падении кусок дряни от стенки бака отвалился и в песок рассыпался. Теперь с бензином выходит дрянь потихоньку.

так не хочется с баком возиться ... спасибо за идею с цепью в бак чуйствую будет чем заняться, сезон подходит к концу, проблем больше чем езды ... вообщем Лида + кривые руки = мучо трабахос

возможно  кривой шатун и плюс люфт в его нижней головке равно ударные нагрузки

Смотри коробку воздушного фильтра, мож где протёрлась, лопнула, ну и соединение коробки фильтра с карбом, возможно  там где то  пыль подсасывает .

Проверь контакты лягушек, очень часто при разборке либо выскакивают либо вставил не правильно, неудобно там.

туда первым делом посмотрел, все чисто сухо,

забыл 1н момент упомянуть, проклатка пластмассовая между карбом и впускной системой, на этой прокладку 2а отверстия под 2а болта через которые крепятся карб, так вот ушко одного отверстия после падения лопнулоно меньший край (перетянул сильно видать когда закручивал, но недотянуть страшно ... ) вообщем купил новую поставил но опять лопнуло призатягивании,
следующий раз когда чистил край поломаной стороны немного намазал герметиком, вообщем не может же это быть она ???? или таки это она ?