Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Это на резисторе, который (внутри комута) последовательно со стабилитроном столько будет.
На стабилитроне КС156 должно быть 5,6 вольта. Если там больше - он будет горячий как паяльник и быстро сгорит (от перегрева).

Погоди, а как именно замерять на замке? Поскольку скутер "голый", я замерял на CDI: между красный и зеленым напряжение как на аккуме, а между розовым и зеленым вот эти 8 с копейками вольт. Это не оно? Чтобы грелся стабилитрон не замечал ни разу.

Замерять прямо в замке, один "конец" от тестера к одному "концу" стабилитрона, другой к другому. Я не в курсе про цвета проводов 100 лида. Может Слава Лука чего посоветует, у него в 110 моторе тоже стабилитрон в замке и он недавно с ним воевал, но там не комут, а впрыск...

Уважаемые форумчане Лидоводы помогите пож-та, если кто помнит (кому интересно) была проблема у меня не ехала в гору моя лошадь, вообщем заказл задний вариатор, забрал я его приехал на работу, поставил Лиду, рабочий день кончился домой ехать выхожу, смтрю стоит Лида не так как я ее оставил, ближе смотрю поцарапано зеркало ручка и тд, кароче какойто нехороший человек уронил и встал на лыжи, никто как всегда ниче не видел и конци в воду, ладно думаю поеду ставить варик, завожу, даю газу а она захлебывается, больше газу тупо глохнет, вообщем со скоростью 10 км кое как доехал до тещи, оставил там, через время погрузил в фургон доехал до дома, вкатил вариатор задний продул помыл карб, разобрал гену, шпонка целая,
завожу, прогрел, даю газу колесо рвет дорожное полотно ну думаю ништяк, сел еду чуйствую резве стала на порядок, проехал метров 300та все ... опять глохнет если газу даешь или 5 км в час по прямой ...
вообщем люди добрые поможите кто чем ...

Проверь подачу бензина и уровень в карбюраторе, симптомы очень похожи на перебои с топливом и глянь нет ли трещин в фильтр боксе, возможно захлёбывается из за избытка воздуха, если падала такое возможно.

Андрей вот для удобства картинка отметь что нужно из этого

В моем тех. талоне написано: количество стоячих мест 2   Так что двух местнаяё

Там всё просто,на розовый провод нужно подать плюс 3,6 вольта,поставил маленький стабилитрон на 3,6в и забыл проблему.Это примитивная противоугонка,если с замка тупо выдрать провода и соединить их вместе,все приборы заработают,лампочки засветятся,но скут не заведётся.Думаю что на сотке,что на 110ом параметры одинаковые.Нагрузки там никакой,по этому и стабилитрон мощный не нужен.

Я покупал на 3,9В, как тут выше писали. Может в этом проблема... По идее больший вольтаж допустим. Сегодня нашел штатный стабилитрон, но маркировку не разобрать. Кстати, он сгорел - не заонится. Все-таки не может быть чтобы у всех стабилитроны работали, а у меня нет. Попробую генератор исправный раздобыть.

у меня прочерк.......
пусть догадываются  сами......

п.с.  опять открутилась вилка....   люфтит.... надо срочно опять разбирать.... зол...очень  зол....

cмотри подачу топлива, рой опять карб может чё опять под жиклер главный попало... реомендую еще глушак глянуть, на некоторых скутах подзабитый глушак дает такие симптомы...  пробуй сменить свечу... осматривай всё внимательно чудес не бывает, если есть какие моменты не понятные в карбе или еще чем спрашивай ответим...  

Господа, такая проблема: бендекс выстреливает но не входит в зацепление с маховиком.... дальше только стартер в холостую крутится, пару раз крутанул..... Аккумулятор заряжен......

всегда считалось, если есть поясок по центру сидения(поперек), то двухместный. если нет пояска---одно.
это правило для любой мототехники.


если поясок "передбачений завдом виробником"  

разбирай и чисть стартер, возможно потребуется замена щеток, если это не добавит резкости стартеру то скорее всего нужна замена стартера... бендикс можно прокепятить в масле или промыть в солярке вытереть и поставить на место..

если  не входит в зацепление... смотри  ту часть где пружина.. ....  возможно много  грязи с  ремня... если это  так ...достаточно промыть...
сними крышку  бендикса...   и проверь как  работает...  руками.... если есть проблемы...стяни  шестерню стартера и  вымой  бендикс... пправда   разряжаться  акуум не должен.... по электрической части к  Электрикам в теме....
если  быстро садит...я бы подумал...что  *берет  на себя*... и после  проверки механических частей...полез  бы   в электрику.... правда с помощью  сергея  анатольевича(архимеда)...

я видел техталоныХде вообще ничего не написано  

Это потому, что ты не конторгаишь как положено.

Купи новый бендикс, он не дорого стоит.Кстати, китайские бендиксы работают не плохо.

Что то у лиды появился новый диагноз!!!Ты уже третий на этой неделе с такой "болячкой",я уже писал,повторюсь.Тоже вилка раскрутилась,разобрал,законтрогаил нормально,..раскрутилась в законтреном виде!Затянул не расконтривая сколько нужно для комфортной работы и просверлил верхнюю гайку вместе с трубой,нарезал резьбу и вкрутил болт.Если ещё раз раскрутится(в чём я конечно сильно сомневаюсь!!),применю крайнюю меру присечения...сварочник мне в этом поможет!!!

ну...сваркой это жестко...я сначала  попробую  хорошенько залить фиксатором...