Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Привет Серый!С крышкой ты грамотно придумал!!А спорт вар нормально встал,не задевает за усы крышки?Я на своём подтачивал.

Ну значит звенит поршневая.

когда я собираю лиду ...готовлю к сезону. и прослушивается  звон поршневой ...с поршнем смр...  я вообще не переживаю....  я знаю что все там в порядке... потому что все проверил... и осмотрел...
просто не обращаю внимания....

сегодня  наконец проверил расход.... так как спидометр у меня   не работал очень давно....  поменял  трос(спасибо Леадовохе)... проехал 202 км...не заглохла... правда последние  шесть км. ехал  60..  не хотел  заливать с бутылки...доехал... в баке почти сухо...
городской режим.. с затяжными горками...и пробками... если есть возможность разогнаться  еду  на полную.... хорошо что знаю где посты гаи...и  сбавляю скорость.. имитируя старого пердуна  с трудом передвигающегося по городу... с томным ,отрешенным взглядом.... измученным современной жизнью в большом мегаполисе...

Всем привет! Хочу поведать вам о интересной фигне ,кароч Лидка с неработающим коммутатором (нет искры) ставлю другой -есть искра .Ставлю старый -нет искры никак, отсоединяю комут,и подсоединяю его В Момент Работы Стартера    и О Чудо! появилась хорошая искра! все работает! Чего это было? Товарищи электрики объясните .

ща тебя заматерят разными словами электрическими....
 с учетом того что у  тебя инет не очень быстрый...гуглить будешь долго... расшифровывать термины...
заковыристые словечки  переводить..
 жди сагу о периодах и полупериодах!!! искре и  катушке.. о ее возбуждении...... и эякуляции...

 пусть матерят ,нэт уже в норме , па гуглю    просто как так,как так?

Спасибо,Толик!Вы что карасей вяленых с пивом?Надо плотву или окуней.Ну,будьмо!

Обкатываю расточенную родную поршневую и заметил интересную вещь-со стартера стал заводиться на ура,хоть утром,хоть когда.Вроде как новый аккумулятор.А на старой поршневой утром с кика,да и в течении дня тоже с кика.В чем тут прикол?

В компрессии, лучше закачка смеси, выше степень сжатия, легче поджечь..
По поводу фотки с пивом   помоему я её уже видел, Это Толик баянит  

Компрессия может больше стала,и поэтому четче работает поршневая,вот сразу и схватывает.Могу предположить(по крайней мере я так делаю),что помимо замены поршневой почищен и настроен заново карбюратор,обслужен фильтр,и почищена свеча с контролем зазора,ну и прокладки новые.Вот все это в сумме и дало положительный эффект.Это так,не углубляясь в дебри в виде разного качества исполнения литья цилиндра и геометрии окон в нем...

Легендарный "дымок" Лиды при сдохшем сальнике маслонасоса:
http://video.yandex.ru/users/kurgen2006/view/1/#
Скутер стоял без движения 2 недели.
На 20с отчётливо слышен металлический звон. Гипотез две: ЦПГ или глушак.

Карб не трогали и фильтр тоже,свеча почищена с контролем зазора.Коля,а прокладки где?

Это уже не, дымок, это завеса, никогда так не димил, даже после годового простоя, там похоже сальника просто нет. Рекомендовал бы при таких раскладах сначала киком провернуть, а то может набрать бяки что поршень упрётся и спалишь стартер.

Олег,в подтверждение слов наших соратников,хочу сказать однозначно компрессия либо лучше,либо газораспределение.Либо то и другое.
У меня случай недавно с клиентом был,со стартера редко заводился,с кика всегда.Его надоумили поменять катушку с бронепроводом в сборе,я отговаривал (померил компрессию,7 кг для ямахи считаю маловатым),но он настоял.Я заказываю ему с инета хорошую катушгку,пока она в пути у него ломается свеча (фото ранее выкладывал).Вскрываю поршневую,заодно меняю колечки ему и с тех пор всегда с пол пинка со стартера заводится.
Тут приходит посылка с катушкой,клиент заявляет,что она ему теперь не нужна.

Вадим,я когда прочитал твой пост в пользу китайца,немного растроился.Понял что ты будешь одним из тех,кто кусает логти при этом наступив на грабли.
Теперь ты меня успокоил.

Точно Слав,так и было.Я ещё при установки варика сразу запреметил маленькое расстояние и сточил немного.

Та на поршневой же:я прокладки всегда ставлю новые-и под цилиндр,и под головку.

Всем привет
Выкладываю фото своего корча, готовность 90%.

Пока обкатываю хочется сказать, что получилось не плохо , 30 набирает в миг, с таким же ощущением и до 50 км.(пока обкатка)
Ручку только тронь - уже нужно накатом ехать , кста, обнаружил, что накат у корча просто абалденный вышел.

когда закончу - хз, как сказали на работе: если б не было сотки - давно уже ездил б на корче.

Всем удачи)

Сегодня еще поставил на JF06 армо шланг тормозной, стоковые тормоза никак не устраивали= вышло просто супер, всем советую, тормозить стал как вкопаный, заблокировать колесо стало оч. легко, а со стоком и вовсе никак!(промывка магистрали не помогала)

На корче тоже стоит армо, так на нем вообще опасно тормозить, блока колеса в момент происходит, наверное скоро стоппи научусь делать

Если кого-то не устраивают стоковое усилие на тормозной диск- ставьте армированый шланг и будет Вам счастье

Не плохо в общем, только воздухозабор как то мне не нравится, грубо смотрится.
Может как то под пластик спрятать.