Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Потшипники могут развалится и довольно неожидано.Но конкретно мои гремели 1300 км.Заметил я это проехав 100 км в сторону слета.Конечно правильно было сразу развернутся.Но слет раз в году и я рискнул.Мои потшипники отходили больше 15т.Я тоже буду ставить TPI Производства тайвань.И честно говоря буду расстроен если они отходят менше 15т.На сузе они у меня уже больше 10т прошли.

Ставь всё новое, плюс этот Ультимо. Но регулярно проверяй на биения, мало ли. И со временем под купи в запасники Най Рич пусть лежит...
Сколько эти подшипники у тебя пробегали?  ТРI-шные не плохо себя зарекомендовали. Правда идут с минимальным люфтом, но он не увеличивается, пока...

Пока не гремят, буду ездить, но вообще то до этого не допускаю.

Я в этот движок залез впервые.За 2.5 года проехал около 15т.Но сразу обрабатывал хадо и лил синтетику.Этим думаю значительно продлил им жизнь.

Я могу только сказать, что у меня родной коленвал на предпоследнюю модификацию JF06E весил 1692 гр. Никаких замеров я не догадался сделать, а видимо зря.

Спасибо попробую взвесить.Думаю замеры не помогли бы.Вот еслиб были фотки.Чуть позже у меня будет возможность сравнить.Как то я помогал коришу капиталить сотку.Там были родные потшипники и коленвал.Пробег был под 70т.Проста сейчас кориша не поймать он весь в делах.А собирать хочу завтра.Пока есть время.

Вадик,я думаю что у тебя родной коленвал. Внимательно посмотрев на 11-12 фотки,я понял что у тебя стоял тот коленвал что справа на фотке,так? На 12 фотке очень хорошо видны шлицы привода маслонасоса. На правом колене они очень аккуратные и с проточками- выходами на краях,а на левом просто шлицы. И отверстия в щеках для смазки аккуратно выполнены. Короче я уверен что колено родное

Кстати Вадик,когда снимал свое колено у меня тоже верхняя бобышка шатуна была фиолетового цвета. Тут многие пишут что это от перегрева,но я много колен именно Хондовских родных японских видел и у всех бобышка фиолетовая. Непонятно

Сейчас смотрел в архиве тот наш ремонт.К сожаленью там не снят коленвал отдельно но бобышка токого же цвета как и на моем фиолетовая.

Привет! Вадим, я сейчас сравнил как мог, свой оригинал, с твоими фотками... Похоже что у тебя стоял оригинал, хотя у меня колено от последней модификации, но маркировка на шатуне почти одинакова. Жаль, что сейчас нет у меня фотика...

Я уверен что колено оригинальное

Сейчас тоже пересмотрел фотки.Вроде ты прав.Завтра ещо раз внимательно сравню в натуральную величину.Вобщем всеровно уже опредилился буду ставить новое а старое сравню с заведомо родным.Если оно родное нужно будет выпровлять.Если китай в помойку.Всеровно гнутое ставить глупо а найти спеца по рихтовке это время.Ау меня как раз до понедельника нет работы.

На таком и доехать-японское чудо.
Колено, мне кажется не родное.Лучше купить Найт- рич.Это моё ИМХО.

На новом оригинальном колене, бобышка шатуна серебристая, цвет не отличается от остальной части шатуна
п.с. нашел одну фотку, оценить по ней конечно сложно, но все же..

Мог и сразу развалится, у меня такое было, никаких шумов, подшипник практически новый, недавно меняный.

Вобщем как я понял определить наверняка можно только сравнив с гарантировано оригенальным.Вобщем буду ловить кориша и тогда сравню сфоткую и отпишусь.Завтра буду ставить УЛЬТИМО.Ну не выкидывать же его.Да то колено что стояло не имеет люфтов в шатуне.Новое конечно тоже на вид сделано добротно.

Привет.Да жаль по твоей фотке не поймеш.Но у тебя точно оригенал .Насколько я понял по твоей возможносте любоватся оригенальным коленом ты ещо не капиталился.

Серый привет! Я клеил много раз вот этим. Намажешь прижмешь и надо нареть(феном или в духовке)пузырится начнет по краям - все хватит. Остынет можно использовать(лично проверял так всех лучше держит и колодки сцепления на него клеил)  Поначалу клепки добавлял на колодки потом перестал(держится мертво) Насечки на железке и феродо болгаркой небольшие еще делал.
ПРОВЕРЯЛ ТАК - СНАЧАЛА ПРИКЛЕИЛ НА ЭПОКИДКУ ВЗЯЛ ЗУБИЛО,УДАРИЛ ФЕРОДО СРАЗУ ОТЛЕТЕЛО! ПОТОМ НА ЭТОТ КЛЕЙ ПРИКЛЕИЛ УДАРИЛ ЗУБИЛОМ(НЕ СРАЗУ НО ОТЛЕТЕЛО!)
ПОТОМ ЭТИМ КЛЕЕМ И НАГРЕЛ ФЕНОМ  - ЗУБИЛОМ БИЛ ОТЛЕТАЛО КУСКАМИ (ПРОСТО КРОШИЛОСЬ ФЕРОДО,В МЕСТЕ СКЛЕЙКИ ТАК И НЕ ОТЛЕТЕЛО!!!!) ТАК И СТАЛ ИМ КЛЕИТЬ.

На ямахи ставят с завода подшипники TPI во все моторе стоят! Я когда сыну в редукторе менял то увидел их там один шумел я его на скф поменял(думал что тот хозяин поменял) А тут по форумам лазил и писали ,что ямахи сейчас в Тайване собирают и там эти подшипники ставят! (хотя у него ямаха БЫЛА японской сборки ) Короче когда коленвал ему менял и там TPI стоят! нечего живые скут прошел 33000км. Но я чтобы небыло сюрпризов больше со стороны вариатора все-же поменял на СКФ.

Позавчера ковырял мопед... В моем случае идеальная шайба имеет толщину 4.3мм...
И ремень теперь почти не вибрирует насколько я понял, то китайские торки могут отличаться друг от друга...

Всем
Вопрос...
я мог согнуть вал на котором сидит торкдрайв пока закручивал гайку? или эт колокол сцепления с 8й?
И если всетаки вал окажется кривым, то есть какие-то практические рекомендации как его подрихтовать?
ну а если менять, то я так понимаю, нужно весь редуктор?
заранее спасибо