Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

По идее всё обязано притираться но не до такой степени,не должны колодки по железу точиться,ЭТО ТИПА СЦЕПЛЕНИЕ ПРОБУКСОВЫВАЕТ.

Лидоводы--а лампы хамелионы никто не пробовал на Лиду ставить?

У меня тоже стоят стоковые лампочки, светят нормально, но думал может поставить чето новое, а хамелеоны.....хм...поиду на базар разузнаю стоимость, можна попробывать поставить

Вот такие есть, пластик не плавят. Но езжу только днем, и сказать насколько лучше светят, не могу.  

О ето галогенка на 25 Вт, нада поискать....и Вервет хамелеонами заинтересовал
Если ездиш только днем зачем тебе галогенки тогда? :spy:    
Я то ночью каждый день мотаюсь.....с роботы в 3 часа утра....и тд

1. Перегорела штатная лампа, пришлось новые заказывать. Был выбор только между "галогенками" 18 или 25 вт.  
2. Люблю шоб було.  

Что ты имееш в виду под выражением хрустальная фара?


И вопрос всем:
Пациент лид90 в нём уже гдето раза 4 перегорали все лампочки (фара, задние габариты, подсветка). Почему? Я предполагаю что ето релерегулятор, но может ето еще чтото?

Думаю, правильно предполагаешь.  
Регулятор или его цепи (особенно "масса" )

Ребят помогите! Поставил новые грузики и новый ремень, до этого скут бежал 62 кмч(Хонда Лид 50), побежал80 кмч, резко упали обороты и теперь больше 20 кмч не идёт.обороты не набирает.выключаю зажигание и опять едет.стоит дать газу и опять такаяже проблема.HELP!

Для начала, я бы посмотрел на работу вариатора со снятой крышкой (только крышечку стартера отверткой надо придерживать, чтобы не выползала).

чёто мне не верится,что бы установкой нового ремня и роликов можно было добиться максималки в 80 км.Смотри карб.

Что проделал:
1.Снял ремень-завёл,непомогло
2,снял карб почистил непомогло
3.снял клапана разобрал всё цело прижимаются плотно результат - 0
4.насос качает струя аж на 1.5 метра выдаёт 40гр
5.без вариатора пробовал - результат - 0
6.компрессия -10кг
остаётся воздушный фильтр и глушак.

отсоединил воздушный фильтр -не помогло
снял глушак -попробую почистить.без него громко рычит.заглушил.соседи спят!

Парни ! такой гемор с лидой 90 сс - жрёт бенз , литр на 10 км и в итоге десятка на сотню , прозьба не надо тут шуметь про фильтр про свечку , я в курсе шаманских танцев вокруг дырика - это всё мимо . В лиде новое колено , поршня , цылик , сцепление , да всё обновлено в силовом агрегате , моя мысля такая что карб переливает и просто надо уровень выставить . ещё к слову дыр не мой , а просто кенту хочу помочь , а то он ваще в депрессии с таким расходом    моя версия дикий перелив , что скажете ? мож есть другие причины обжорства ?  клапан обогатителя работает .

расход не шуточьный.Но карб то не менялся,раньше,до замены запцацек скут сколько бенза жрал?По переливу--эт проверить не сложно.Проверь уровень в поплавковой камере,проверь жиклёры--может открутился.

вобщем это мой бывший дырик , продал кенту , он чё то там услышал в двиге , типа шум . А не с того начал , у меня был на нём расход такой что я сначала думал что не работает датчик уровня , он почти нифига не хавал , наверно как в паспорте 1.8 хавал , я аж балдел   . Ну далее , отдал сей кентуха , другим кентухам - ремонтёрам , они ему начухали лабуды , правда на дому , настроили карб при нём , потом он и сам его крутил мыл мучал , в общем придурковатый дружбан  . Потом ему начухали- на колене подшибы надо менять , заменили всё , а расход то после первых кривых рук и остался червонец на сотню , в общем пацыка обдирали все как могли на ремонте , щас всё новое , но такое же прожорливое и карб меняли потом старый оставили-на другом расход ремонтёры очередные неудосужились проверить . Я склоняюсь к мнению , надо уровнем побаловаться , а так что ещё , я ума не приложу , мож обагатитель заглушить нафиг . Вообще карб на хондах елементарный , в нём запутаться талант надо иметь , а вот парни намутили  

А какие ещё признаки дикого перелива наблюдаются, кроме высокого расхода?
Может там банально подтекает бензин после всех этих мастеров?

Действительно,в карбе сложного ничё нет.Обогатитель глушить нельзя,хреново заводится потом будет.Посмотри,может иголку в карбе ниже опустить нужно.Ну и главный жиклёр нужно посмотреть.А уровнем баловаться не нужно,замучишся карб снимать.,но если уровень в камере высокий,за пару раз поплавок можно правильно настроить.

да бенз  особо и не просечёшь что он подтекает , у меня полтос лида была , я случайно увидел что она мои деньги на право сливает    , а так же он паскудник испаряеться сразу , ну небольшие подтёки , а если шланги на месте сливные то и не поймёшь , там реальный пережор , аааа ещё - бак подржавленный , мож он на бензонасос насрал ржой и он щас более агресивно маслает ? я ваще наверно в мистику ударюсь    мож пойти порчу с него снять надо ? ваще займусь уровнем , ну расход просто нереальный - как на 3литровом мерине  :spy:

игла была и на средней проточке и как тока нибыла настроена , результат один - протоптанная дорога к заправке и банкомату