Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

цвет   в данном случае ничего не говорит...
 по нему ты определишь какчество смеси... а вот  есть ли пропуски зажигания... трудно определить...
только в том случае если двигатель будет холодным....  и  она (свеча ) как раз   у меня и работала  отлично... как только хорошо прогревал... отсекала  ... при том подло.... доводила меня до истерики...я  не мог на нее подумать.... тоже  выкручивал...любовался нагаром... вроде все в норме.... а она )(сволочь) так   подло  меня подставила..

Припоминаю первый день когда купил лиду.С барыгой гнали скут домой ко мне так как я стремался ехать еще на нем по городу.И тут та же картина,остановились я спрашиваю что это было(просто заглохли) А на дворе морозяка стоит уже.Думаю какой там перегрев в такую погоду.Барыга мне застегнул что-то минутку постояли и поехали дальше.Видать это был первый прихват.Сколько ездил всегда агрессивная езда,максималка ничего небыло.И с женой ездили тоже без проблем..

не лезь пока  в дебри... просто поменяй  свечу.... ковырять дальше и глубже  --- всегда успеешь...

Тоже ловил пару прихватов на крутом спуске причем в одном и том же месте, колесо в юз не шло, просто происходило резкое торможение задним колесом в течение 1,5-2 сек. Компрессия немного упала, как и максималка, но я разбирать ничего не стал, так и катался до морозов. Осенью вообще больше 40 по прямой не ехал, в начале сезона ехал 65.

от того что долго в гараже стоял вал мог закислиться на втулках, особенно если гараж сыроват, вот и крутится туго бендикс, сними его почисть промаж чуть маслом концы вала и втулки куда он садится...

Эээххх скока я уже этих прихватов наловился... УУуууууу!!! не счесть просто...      как правило резко тормозит заднее колесо но не долго, потом варик отпускает ремешок и спокойно докатываешься на обочине дороги, сразу пару раз кикаешь чтоб провернуть мотор, правда даже сразу не всегда получается, бывает такой прихват что сразу поршень к цилику пристывает и фиг провернешь мотор даже лапкой, можно сломать... бывает что все пучком и сразу можно провернуть потом посидеть в тенечке (если таковой имеется) минут 10 и поехать с Богом дальше при этом очкуясь словить очередной прихват...  
ничего страшного... если не слышишь изменений в работе мотора и посторонних шумов, ездий дальше и не парься... как я понял теперь, сотки и аф48 тоже не застрахованы от прихватов...  

Тоже никогда проблем со стопорами не имел (о такой проблеме знаю только по наслышке),но усик никогда не откусываю.Даже на своей японской поршневой КИТАКО,одно стопарное заменил на с усиком.По моему установка стопорного кольца без усиков,связано с трудностями (особенно если двигатель не снят и стоит на скутере).Из за них приходится сжимать кольцо больше,чем с усиком и кольцо получается прослаблено.
При установки колец,нужно просто соблюдать пару правил:
-Перед установкой нужно проверить кольцо на плоскостность на ровной поверхности.
-Немного его разжать (даже если оно новое) для более плотной посадки.

Я как то уже писал раньше что хонды не любят езды накатом и торможение двигателем в жару и на горячем двиге, вот цитата А она не попадая в ЦПГ приводит к нехорошим последствиям.

Да, у меня именно электромагнит. Электрозамок багажника для авто.
Но могу и замок двери купить, если пойму куда и как его ставить не снимая бачок...
Пока так и не понял... Сегодня пойду в гараж еще раз примеряться...

У нас в прошлом году так было. Потом попривыкли и особо не тормозили. Проверяли только название двигателя.
- AF20? Доброго пути...
В этом году пока спокойно, хотя еще рано говорить...

Прикольно, что они смотрят кубатура или нет по бумажкам написанным от руки.
Один раз остановили прямо на мосту, действительно клоуны...
После введения категории M, думаю, будет опять временное обострение...

После установки транзистора на правильный, реле поворотов заработало.
Повороты горят в противофазе с светодиодом. Форма длительности вспышек примерно следующая:

-------_-------_-------_

У обычных реле такая:
------____-----____------_____
Те, как бы горят постоянно и на мгновение выключаются... У всех так?

Резистор уменьши раза в два (как вариант - второй такой же параллельно первому).

Всем привет.Дошли руки сфоткать куда я установил тахометор.

Лежит такое же стёклышко, не знаю как его присобачить, у 20того леада глубоко в пластике крепёж, делать проставки сломает, по моим дорогам родные зеркала тряски не выдерживают, ломаются у основания   А классно смотрится.

А как у тебя, из-за стекла аэродинамика не ухудшилась?

Мне тоже нравится.Особено в дождь.Вроде маленькое стеклышко а остаешся практически сухой.Что интересно крепкость стекла такова что продовец согласен был подарить мне стекло если я его смогу сломать руками.Я его скрутил в трубочку но оно не сломалос.Какой то спецпластик.Правда и содрал он с меня 240 гр.

Под таким углом как у меня стоит наоборот аэродинамика улучшается.Да и на скоросте передок прижимает к земле.Не зря же даже на спорт байки ставят небольшие обтекатили.Расход топлива на трассе обычно меньше 3л даже если держать кресер 85

 Никогда бы не подумал что можно такой здоровый тахометр туда утулить.) А подсветка у него есть когда габарит включен? Стёклышко тоже ничего смотрится к чёрному.Наверное если бы просто прозрачное было смотрелось бы никак.Оно уже такое было или сам тонировал? Да,и о прихватах я думал сегодня..Может потому что стоит поршневая китай-тайваньская а не японская например.Может на японской прихватов не должно быть? Всему виной наши запчасти наверное.А по скольку нам и дорого и нет где взять нормальные поршневые так и мучаемся

Я честно говоря когда планировал устанавливать тахометор естествено прикинул куда можно поставить.Но расчот был под тахометор меньшего размера.Я его заказал на бегемоте.Потом они мне перезванивают и говорят что такого уже нет а есть аналогичный но не в чорном а хромированом корпусе.Когда я его получил то был неприятно удивлен его размерами.Но все же удалос втиснуть и даже надежно закрепить.Стекло уже было тонированым.Прозрачное немного хуже выглядит хотя функцию свою выполняет.Что касается прихватов то понятно что на японской шансов меньше.Хотя я подозреваю что мой движок запороли ещо в японии.А причина в том что мой насос нехочет качать положеного количества масла.Ну не хочет он выдовать больше 600гр на тыщу.А когда я его купил он выдовал ещо меньше.Что касается запчастей то на японию меня конечно жаба давит.Но хуже чем СМР иле ВЛАНД мне кажется ставить не стоит.

Да подсветка есть.Можно подключить к генератору.Хотя самому тахометру нужно питание от аккамулятора.Правда я и подсветку запитал от аккамулятора.Там 1 ват потребление.