Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Опача... я себе поршень мототеч поставил... в жовто_блакiтнiй упаковке (говорят типа одеситы заказывали у производителя чтобы не было подделок)
А почему тебе не нравится их качество?

Мне кажется, что насосы 48 и 20 лиды разные...

Спасибо за совет
буду подискивать бутылочку...

Начиная с визуального сравнения и заканчивая более толстыми кольцами.Но это если СЕЕ сравнивать с СМР иле вландом.А так нормальный вариант.

Покажи, пожалуйста, фото приборки с установленным тахометром хочу слюньки попускать

Покажи, пожалуйста, фото приборки с установленным тахометром хочу слюньки попускать

Я просто подсказал решение проблемы, насосы может и разные а заглушка точится под размер стокового, если будешь точить отдай токарю. Бутылочка идеально подходит от чернил для принтера, там 200гр и она плоская.

Всем добрый вечер.Два дня провел вокруг мопеда.Началось с того что задний стоп не работал.Снял пластик поправил контакт все ок..Пока снятый думаю карб сниму-помою..Поменял свечу на иридий..Поменял передний тормозной диск.Заменил паралон воздухана,всё вымыл на славу.Поехал сегодня на шиномонтаж клеить переднюю покрыху..Влепили 2 шнурка а дальше по корду пошла  пришлось в попыхах купить какую-то кетайскую.Ну и на трассу за город выехал прогретый.Думаю ща я проверю как на новой свече..В общем лечу на максималке 60-62 примерно мин 5-10 и тут колесо заднее слегка клинит,но не резко..юзом не тянуло и я заглох быстро затормозив. В панике ( км так 15 от дома) соображаю что это наверное прихват был.Сразу давай кикать его (как учили) раз 5-10 и на стартер..Завёлся по звуку вроде ничего и по-тихоньку поехал домой 30-40 км.час не более..Вот и думаю что это было на самом деле? Вроде AF-48 и JF-06 лишены проблемы прихвата?Я так спокоен был за свой полтинник.Может просто какая-то соринка в карб попала?Кто может описать прихват на новых леадах?Зараннее спасибо

Ааа... понял) я в курсе, что можно выточить заглушку но смысла не вижу, так как у меня там стоит насос))
А вот бутылочка из под чернил эт круто! У меня есть 4шт на 100мл) были в стартовом наборе с СНПЧ

у меня  были не прихваты на полтиннике...
 отказывала свеча... в одном и том же месте за 12-15 км от дома...
видать  погревалась... хорошенько к этому времени  и просто отсекала...
потом отказывал бензонасос  при ооочень сильной жаре....

эт все в том случае если  у тебя  НЕ прихваты....

п.с. все проверки свечей зажигания без давления -- эт  все условно...


п.с. так же  свеча мозг парила и на девяностике...

У меня было два варианта...
Так как ты описал... тип включил зажигание и нажал задний тормоз (довольно резко но не на всю)
и второй вариант пропала тяга (при открытой заслонке) после отключения сцепления скут продолжил работать на холостых...
В обеих случаях на цилиндре был алюминий с поршня...

Хорошо постораюсь завтра сфоткать.Сразу не сфоткал а потом как то руки не дошли.

С покупки заводил скутер от кикстартера, а тут прикупил новый акуммулятор и оказалось, что не крутит стартер то, а только щелкает... начал разбираться, снял его, отлично крутится, заглянул в отверстие картера куда он вставляется увидел там бендикс ( шестеренку его) попробовал ее покрутить, а она еле-еле крутится, но нужно довольно сильно отверткой нажимать, чтобы прокрутить. Что может быть такое с бендиксом, я так понимаю без нагрузки он должен легко вращаться ? Думаю придется снимать его . Нашел на первой странице чертеж съемника для ведущей шестерни стартера, заказал токарю, чтобы сделал, но возник вопрос. Там есть гайка которая сначала накручивается коленвал и в которую потом уже упирается болт который вкручивается в съемник. Но на череже нет размеров этой гайки, токарь спросил а какая резьба на коленвалу ? А я и не знаю... поискал нашел , что М10, а какой шаг резьбы ?

берешь  любую гайку... желательно высокую... вкручиваешь  в нее болт на половину высоты гайки...
болт отпиливаешь болгаркой или ножовкой... делаешь небольшое углубление  сверлом.. центр для сьемника...
вот тебе и  решение  проблемы....
резьба 101.25.

бендикс помоешь...почистишь...смажешь....
ну или заменишь на другой...если его работа тебе не понравиться...
смотри не потеряй пружинку  которая отвоодит бендикс обратно.... трудно подобрать ... вернее очень  геморрно  сто раз снимать шестерню стартера...

На коленвале две резьбы М10х1.25 и М12х1.25

Если произошло подклиневание колеса то это стопроцентов прихват.А на счот того что сотки и 48 не прихватистые так это не чего не значит.Я этих прихватов штук 10 словил да ещо и полный клин в 500 км от дома.

Когда покупал точно помню, что от стартера заводился, потом постоял пару месяцев в гараже, с чего вдруг бендикс закоксовался так, что его даже стартер прокрутить не может ? У бендикса вал одной стороной входит в крышечку (номер 1),а второй куда, в  отверстие в картере ( не знаю как обозвать точно сам корпус двигателя в данном случае) ? В этих отверстиях втулки какие-то стоят или вал прям так в них вращается ?

Ничего себе порадовал  Как у тебя прихваты были резкие? Я просто сразу непонял ,меня просто остановило без дерганий...Слегка почувствовал что заднее колесо приклинило на малость и отпустило.
Ну вот и еще свечи мои..Толик Стакан подозревает что свеча.Но фото 1 NGK простая на которой ездил до сегодня.На фото 2 только ее сфотал сходил -иридиевая которая один день проехала.Около 50 км

Свечи на вид работают правильно.Первые пяток прихватов я вобще не понял.Только купил ну и надо же проехатся.А там оказывается целиндор точеный и поршневая не обкатаная.Что интересно рывков небыло просто движок глох при уменьшение газа после максималки.Даже когда движок заклинел так что даже когда остыл я его чтоб разшевелить умудрился сломать вал кика то было лиш ощущение легкого рывка почти незаметного.Когда отказует свеча иле карб то заднее колесо не прихватует.Я после прихватов поршневую не разбирал а продолжал ездить дальше.Правда у меня тяга от прихвата не проподала.

да там есть втулки...

и лючек еще  есть... болтиком прикручивается... туда какашки летят .. пылюка ..грязюка...