Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Дуется без сопротивления.

То, что дуется, это не показатель.

А как проверить чтоб быть уверенным что это не он ,я уже думал пробить отверстие.

Смотри пружину ведомого шкива,возможно она слабая.

Можно и отверстие пробить

Я заметил что какие грузики не ставлю разница небольшая ремень выходит на максимум на четверти газа.А грузики пробовал от 8.5 до 11 гр

Подскажите пожалуйста где можно найти крышку вариатора на Lead 90 hf05 или может с чего та подходить?

 Ремень может и хороший, НО ЭТО к GATES не имеет НИ КАКОГО отношения!     Единственный номер, который я вижу на упаковке - 8500-9903 и это НЕ партнамбер GATES !!!  Все номера ремней вариатора GATES начинаются с 9802-...

 Вот как раз на днях перерыл проводку на сотке. Действительно - стоИт коммутатор DC-CDI. Высоковольтная катушка питания зажигания в генераторе присутствует, но никак не используется и просто замкнута накоротко (разъём впереди рядом с РР, провода жёлто-голубой и бело-голубой). Зачем так сделано? - вопрос интересный... Единственное, что приходит на ум - якорь генератора с чем то унифицирован (и там эта катушка нужна), а замкнута чтобы не оставлять висящими в воздухе провода с довольно высоким потенциалом (напомню - на больших оборотах там более 200 вольт).  Так что при перемотке генератора сотого Лида можно смело удалять эту катушку. Только вот вопрос - а можно ли будет вместо неё намотать ещё одну силовую???

Здрасте!  Каюсь - ложанулся...   Исправил распиновку коммутатора сотого Лида. Исправьте пожалуйста на первых страницах.  Коммутатор ТОЧНО DC-CDI.

 Там что-то с этими стартерами (и бендиксами) странное...  По каталогам один (вроде тот, что поменьше) ставился только на первую модель полтинника, но видимо посадочное у них одинаковое и наши умельцы тусуют их как хотят (в паре с бендиксами).

Не можно, а НУЖНО. При перемотке будет наилучший результат, если суммарное число витков (не важно, на пяти или шести катушках, они все "синхронно" работают) будет как в стоке, ну или чуть больше (уменьшать точно нельзя), а диаметр провода - как можно толще, единственный критерий - чтобы влезло.

Всем доброго времени! Делюсь опытом.Для начинающих. Дело было так, не для кого не секрет что иногда скутер вдруг начинает плохо заводиться даже на горячую и некоторые начинают мерить компрессию,чистить(менять) свечу,менять кольца, регулировать варик и карбик,но скут всё-равно какой-то чахлый . Так вот, прежде чем что-то крутить ,обратите внимание на колпачок свечи,из за особенности конструкции скутера не редки случаи поломки(протирки) фиксатора наконечника свечи (маахонькой такой пружинки в латунном гнезде) и последующим выскакиванием колпачка с уплотнительной резинкой из отверстия в кожухе обдува цилиндра.И всё бы ничего ,да только свеча (неподвижная)начинает в разболтанном колпачке латунный контакт истирать в пыль,которая ложась ровным слоем на резину и свечу начинает пробивать на корпус уменьшая силу искры которая очень важна при старте ,и на больших оборотах поток воздуха начинает "выплёвывать'' резинку с наконечником  . Теперь как лечить. Сперва промыть резинку и изолятор свечи бензом или спиртом,и протереть насухо их. Если колпачок уже сломан ,а резинка не держится в отверстии кожуха и стержень свечи в латунь входит как папа в маму, то решить это можно промазав место соединения резинки и кожуха обд.цил. обычным герметиком или силиконом, снять то потом всегда можно,а выскакивать и прокручиваться он уже не будет долго.Только делать надо это на ночь (шоб герметик застыл хорошо) а то раз газанёшь и резинка может быть выдавлена давлением воздуха с вентилятора. Как-то так.Ладно я на работу ,всем пока!

На скоряк - вариант, но "в разболтанном колпачке латунный контакт истирать в пыль,которая ложась ровным слоем на резину и свечу начинает пробивать на корпус уменьшая силу искры" не решит - будет продолжать истирать в пыль при вибрации мотора.
Можно полоску фольги алюминиевой (от шоколадки) на резьбу в несколько слоёв, чтобы плотно колпачёк на неё латунной втулкой садился + герметик на кожух охлаждения, как ты предлагаешь.

Исправлено

да, имеют место быть поломки колпачка

в дороге лечится его удалением. провод прикручивается к контакту свечи- и едем дальше сколько нужно. проверено многократно

недвно сделал самодельный колпачек из колпачка ваз. у него лучше контакт и меньше вес. после испытаний отпишусь. может еще кому пригодится

Если достанешь ТАТАвские - отлично ходят.Как уже написал Вервет лучше было бы конечно переставить пружины с кэтайских на родные, но плохо что у тебя там все заржавело.
Еще как вариант заказать на разборке в Одессе б/у родные и переставить на них кэтайские пружины, но это с условием что в тех б/у с разборки гидравлика будет впорядке, если туда не попала вода, то ходят они долго.

Посмотри обороты, которые двигатель развивает с глушителем, потом сними глушитель и посмотри обороты без него.

Ещё есть прикол в этих пластмассовых прокладках. Там стоит резинка круглая... И если она больше по сечению чем положено, эту прокладку при зажиме по месту просто разрывает на части.
Через это уже прошёл... Себе сделал с текстолита и картона. Нужной мне формы в продаже нету...

На сколько он жёстче после Леадовского?

как текстолит обрабатывал?? он зараза лопается при любой возможности...