Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

бендекс аф-18 слева.
бендекс hf-05e справа.

Влад провода кислотой не паяют! надо их канифолью паять.

 Промокашка ,когда искал цилиндр, нашел за 800 гривен Б,/У.... ясное дело что покупать не стал...
так как он из Ильичевска... проблем со скутерами там нет...
может сейчас и есть,но раньше ,по его словам, в каждом дворе  хоть магазин открывай...

На ходу стукни по нему слегка и он заработает! (на 80% уверен)  У самого так было  - достучался,раз так стукнул что трещина появилась  А когда разбирал то увидел что на пружине спидометра ржавчина! и как влажная погода она залипала.

я уверен на 99,9%
сам так и езжу уже два года на такте.
правда только зимой залипает.
летом тепло и работает нормально.

главное это км измерять, для подсчета бенза.
а скорость она и в африке скорость, 60+км/ч

Если попала влага, смазка или закис то так бывает....
ПС: Картинка устройства спидометра

Серега я хочу затравить чтоб олово пристало, пробовал канифолью всё равно зараза отваливается, или канифоль дерьмовая или я мастер фиговый, как такового припоя на контактах нет, так что приходилось изощряться... смотрел просто как ПИТ_СТОП делает так с кислотой это милое дело три секунды и всё припаяно и не отваливается...

А почему? Чем плохо, кроме того, что нужно обрабатывать место пайки?

всем спасибо,будет время то разбиру глянуть спидометр,а к этому времени может и так отойдёт,а то скутер токо неделю назад купил ещё толком и не ездил,погода не позволяет,только так по дворам 1 км намотал...да и скут этот мой первый,никогда даже на них и не ездил.

Перед пайкой провода его надо хорошенько зачистить(ножом пошкрябать или наждачкой мелкой - снять окись!) потом к проводу прислоняй паяльник и в канифоль потом оловом - облудить! вот когда провод облудится (весь оловянный станет ) его уже можно припаивать куда тебе надо!

У меня после простоя то же самое. Проеду пару км и он начинает работать. А разбирать голову из за этого не охота. Так что не заморачивайся и катайся себе на здоровье.Главное что работает одометр.

Как человек работающий с пайкой каждый день,  объясняю -пайка кислотой предполагает после лужения провести де активацию кислоты, путём промывки нейтрализующим раствором(можно использовать хозяйственное мыло). В противном случае  остатки кислоты при появлении влаги (кислота гигроскопична - то есть поглощает влагу)будут съедать материал (провод, железо кузова и т. д.), и он быстро развалится.
Для пайки лучше применять флюсы!, которые продаются в радио магазинах (типа F3 или F5) после пайки не требуется промывка и все паяет на ура!

Я это и имел ввиду (обработку после пайки)... я просто думал может еще что-то кроме этого есть...

Если сильно окисленный провод - замечательно лудится на таблетке аспирина. Но аспирин - тоже кислота, после того, как облудишь провод - его надо хорошо отмыть (вода с мылом - вполне) и окончательно припаивать с канифолью или рекомендованными выше флюсами (но их у тебя нет, а канифоль есть точно - ты сам выше сказал, аспирин, думаю, под руками тоже найдётся).

У нас сегодня +10,пошел в гараж,думаю заведу после зимней спячки Лиду.Дыркнул несколько раз и завелась!Ура!Даже на старом бензе

Добрый день. На грани обрыва трос, который разблокирует замок сиденья на моделях с центральным замком, хорошо вовремя увидел, висел на двух оставшихся жилах. Пока рама доступна хотелось бы его заменить, но подходящих по длине опресованных тросов в продаже нет. Купить трос подходящего диаметра не проблема, проблема правильно произвести опрессовку наконечников. Кто проводил такую работу поделитесь советами, можно ли сделать эту операцию подручными средствами или придется делать трос на заказ?

Где брал, сколько стоит.
ПС. Я про РР.

Берешь олово кислоту и паяешь!(правда я не видел как у вас там сделано!) но всегда все что связано с тросами паяю (тормозной трос на карпатах и.т.д.) если все правильно сделать то будет держаться отлично!

Хочу поделится результатом установки поршня CMR, Сегодня накатал 25 км после чего сразу замерил компресию показала 8 кг , обороты набирает на ходу вяло с задержкой и слышен при наборе звон.

Ну компрессию я на 90 больше и не видел! только слышал (у стакана по моему стрелка шкалила ) ну а обороты не набирает не поэтому!и при компр. - 6 пер у меня 90 нормально.А цилиндр родной стоит?