Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

обод внутри диска зачисть наждачкой мелкой немного.
порошковая покраска, может спускать вместе контакта шины и диска.

кто-то мылом мажет, кто-то силиконом(герметиком)... чтобы одеть.

диски люминий или металл??

иногда металл. диск на выгляд ровный, но на самом деле восьмерит волной. даже японский.--- а это уже практически не исправить.

Привет.Разбортировать сбортировать для меня не проблема.А вот потом накачать насосом тяжко.Да и учитывая наличие обоих дисков в виде запаски и шиномонтажки в 2 км где делают 10 колеса без вопросов просто не вижу смысла заморачиватся.А на счот балансировки то сомневаюсь что она нужна при наших колесах и скоростях.Единствено меня удивляет что резины задний обычно на 10т не хватает.А на машинах и по 100т выхаживают покрышки.Хотя нагрузки там значительно выше.А пробил я колесо всего 1 раз за 4 года. К стате сейчас дотераю резину УНИЛИ если не ошибаюсь.Стерлас за 6т в ноль.Но даже лысая держит дорогу нормально.Завтра у нас обещают до 15 тепла.Так что планирую всерьез занятся мопедом.Установить новую пирельку.Поменять кольца иле поршень с кольцами.Поставить тахометор.Ну и так устранить всякие недостатки по мелочи.

Дим привет!Может новость то и серьёзная,да только до нас такие модели дойдут лет через 10!!(я в смысле что цена на них станет доступной для нас, когда они уже на свалках будут сотнями стоять,как сейчас леады 50 и 90ки!!)Я раньше себе с европы возил скутера,так б/у можно было пойти на свалку и взять за пачку сигарет,сесть и поехать!!А в Италии 8 лет назад брал Сузуки Катана за 150 евриков,почти в идеальном состоянии!!Разобрал,упаковал в коробки и без проблем привёз,собирал прямо дома,он у меня так дома и стоял всю зиму!

проиводить будет HONDA Vietnam 200 000 шт/год - представьте это 2/3  всего скутер рынка в Италии
пока написанно что будут продавать во Вьетнаме и с лета в Японии но создана как глобальная модель,
например предпоследний Lead JF19 продавали и в Европе и в США

вот когда   придет хламом  в наши страны ...тогда будем собирать и такие хонды  у себя  в гаражах... долгими зимними вечерами.......

Ведущее, загруженное и плюс температура, а вот она то очень помогает износу, при нагреве намного быстрей износ идёт. Обидно конечно.

В точку , вот только не курю!

Спасибо всем!
с балансом в принципе разобралсО.

Влад, на поскот в лом ехать(, возле меня вроде было мото СТО, надо заехать к ним).

Ещё зависит от диаметра колеса, и совершенно верно, от температуры! На "Топике" колёса большего диаметра и не перегреваются, пробег составил 14 тыс. км, износ примерно 50-60%, 20 тыс наверно пройдут.

Добавлю. И можно в место мыла например, использовать жидкий силикон. Трение будет минимальное и скат сядет легко.

Пробивал эту информацию на СТО.  Сказали:- для наших скоростей, это не обязательно.

Привет.Разбортировать сбортировать для меня не проблема.А вот потом накачать насосом тяжко.


Странно, с проблемой, накачки насосом не сталкивался. Всегда выходит с первого раза. Главное ниппель выкрутить в начале.

Вадим , полностью с тобой согласен, лучше на шиномонтаж свозить, чем самому мудохаться, да и балансировка и нафиг не нужна.
Блин что самое интересное, в не больших городах есть шиномонтажки для 10 колёс а в крупных городах их или нет или их найти не могут.
На авто диаметр,ширина больше,резина жосче, да и качество лучше,плюс нагрузка на четыре колеса поэтому больше и выхаживает.
По поводу пробивки колёс, эт к Стакану обращайся, он научит, как нужно гвозди собирать.

На дио может быть на лидке, как тут правильно писали, нужно на ночь поставить в скат распорки по шире и тогда, может быть, про накачке корд прижмётся и не будет травить так сильно. Видео, интересно на наших такой фокус прокатит.  

Интересно, чем он пшикал?

Да в принципе любой освежитель воздуха или дезодорант, мне моторист когда движок собрал хотел проверить как заводится а бензин я слил чтоб не потёк при доставке, дак он его на освежителе воздуха завёл.   Сказал бы кто не поверил бы.
РС. Вот ещё http://www.youtube.com/watch?v=8LrgSQzOUhc

Любой "горящий" балончик...

это тебе  с десяток форумчан должны были сказать.... ???
НЕ ТРЕБУЕТСЯ.. балансировка...что бы    убедился  окончательно.......        

Здравствуйте! Honda Lead 50 AF20- после ремонта поршневой,поставили новый корпус воздушного фильтра. Заводится хорошо, но когда даю газ на старте-не тянет сразу, а как бы провал ( как-будто воздуха много), а потом набирает обороты и едет норм. Карб крутил- не помогает .Сказали ремень поменять на 700*18. Сейчас стоит 705*18. Что делать? Спасибо.